Kia Khai Trương Cơ Sở EVO Hwaseong Mới, Hướng Tới Sản Xuất 100,000 Xe Điện Mô-đun Hàng Năm

TLDRs;

• Kia hoàn thành giai đoạn đầu của Nhà máy EVO Hwaseong, nhằm sản xuất 100.000 xe điện mô-đun PV5 hàng năm.
• Dự án hai nhà máy này đòi hỏi khoản đầu tư 2,7 tỷ USD và trải rộng trên 300.000 mét vuông ở tỉnh Gyeonggi.
• Khu vực phía tây, khai trương vào năm 2027, sẽ lắp ráp các PBV lớn hơn với sản lượng hàng năm là 150.000 xe.
• Kia tăng cường chiến lược xe điện mô-đun với Trung tâm Chuyển đổi PBV để phát triển các mẫu xe chuyên dụng.

Kia Motors đã chính thức hoàn thành giai đoạn đầu tiên của nhà máy Platform Beyond Vehicle (PBV) được mệnh danh là Nhà máy EVO, tại Hwaseong, tỉnh Gyeonggi.

Cơ sở mới này đánh dấu một cột mốc quan trọng trong nỗ lực của Kia tiến vào lĩnh vực xe điện mô-đun (EVs) được thiết kế cho các ứng dụng thương mại đa năng. Khu vực phía đông của nhà máy, hiện đã hoạt động đầy đủ, sẽ tập trung sản xuất mẫu PV5, với mục tiêu sản lượng hàng năm là 100.000 đơn vị.

Sáng kiến chiến lược này là một phần của dự án hai nhà máy rộng lớn hơn, trải rộng khoảng 300.000 mét vuông, với tổng đầu tư khoảng 4 nghìn tỷ won (2,7 tỷ USD). Phương pháp xe điện mô-đun là trọng tâm trong kế hoạch dài hạn của Kia nhằm cung cấp các phương tiện linh hoạt có thể thích ứng với nhiều mục đích thương mại khác nhau, từ giao hàng đô thị đến các ứng dụng dịch vụ chuyên biệt.

Khu vực phía Tây mở rộng sản xuất vào năm 2027

Giai đoạn thứ hai của Nhà máy EVO, nằm ở phía tây, dự kiến bắt đầu hoạt động vào năm 2027. Khu vực này sẽ tập trung vào việc lắp ráp các PBV lớn hơn như PV7, với công suất hàng năm dự kiến là 150.000 xe.

Bằng cách mở rộng sản xuất dần dần trên cả hai khu vực nhà máy, Kia hướng đến việc định vị mình là nhà lãnh đạo trong lĩnh vực xe điện mô-đun không chỉ ở Hàn Quốc mà còn trên các thị trường thương mại toàn cầu.

Ngoài ra, Kia có kế hoạch vận hành Trung tâm Chuyển đổi PBV trong khuôn viên Hwaseong. Cơ sở này sẽ cho phép phát triển các mẫu xe chuyên dụng với sự hợp tác của các công ty đối tác, đảm bảo một dòng sản phẩm rộng rãi và có thể thích ứng. Động thái này cho thấy ý định của Kia trong việc đón nhận cả đổi mới và hợp tác như những động lực chính cho chiến lược xe điện mô-đun của mình.

Tăng cường sự hiện diện xe điện tại châu Âu

Việc mở rộng xe điện mô-đun của Kia gắn liền chặt chẽ với những nỗ lực đang diễn ra nhằm củng cố dấu ấn của mình trong thị trường xe điện đang phát triển của châu Âu.

Đầu năm nay, công ty đã có màn trở lại nổi bật tại hội chợ ô tô IAA, giới thiệu bảy mẫu xe điện mới, bao gồm xe van điện PV5 và màn ra mắt châu Âu của SUV cỡ trung EV5.

Chiến lược xe điện nhỏ gọn của công ty đã mang lại kết quả mạnh mẽ, với SUV nhỏ gọn EV3 đạt gần 40.000 doanh số bán hàng tại châu Âu từ tháng 1 đến tháng 7 năm 2025. Mẫu xe này chiếm 64% tổng doanh số bán xe điện của Kia trong khu vực, chứng minh rằng sự tập trung của hãng xe vào các phương tiện nhỏ gọn, thực dụng đã đáp ứng được nhu cầu của người tiêu dùng châu Âu.

Tầm nhìn cho Tính di động Mô-đun

Khoản đầu tư của Kia vào Nhà máy EVO Hwaseong không chỉ đại diện cho năng lực sản xuất, mà còn là nền tảng cho tầm nhìn rộng lớn hơn của công ty về tính di động mô-đun.

Bằng cách tạo ra các phương tiện có thể được điều chỉnh cho nhiều ứng dụng thương mại khác nhau, nhà sản xuất ô tô đang đáp ứng nhu cầu ngày càng tăng về các giải pháp vận chuyển linh hoạt, bền vững.

Với khu vực phía đông hiện đã hoạt động và khu vực phía tây dự kiến hoàn thành vào năm 2027, Kia đang định vị mình cho sự tăng trưởng dài hạn trong thị trường xe điện mô-đun. Kết hợp với việc mở rộng tại châu Âu và dòng xe điện chiến lược, nhà sản xuất ô tô đang thể hiện cam kết toàn diện đối với tính di động điện, đổi mới và vai trò dẫn đầu thị trường.

Bài viết Kia Khai trương Cơ sở EVO Hwaseong mới, Nhắm mục tiêu 100.000 xe điện mô-đun hàng năm xuất hiện đầu tiên trên CoinCentral.