Ngư dân nộp đơn kiện tập thể chống lại các công ty liên quan đến vụ tràn dầu ở Oriental Mindoro

MANILA, Philippines – Ngư dân từ Oriental Mindoro đã nộp đơn kiện tập thể lên tòa án khu vực vào thứ Ba, ngày 9 tháng 12, nhằm buộc chủ tàu, bên thuê tàu, công ty bảo hiểm, cũng như các tổ chức liên chính phủ chịu trách nhiệm về "thảm họa môi trường do tràn dầu [Oriental] Mindoro gây ra."

Điều này diễn ra hơn hai năm sau khi tàu MT Princess Empress bị lật ngoài khơi Naujan, Oriental Mindoro, dẫn đến lệnh cấm đánh bắt cá trên toàn tỉnh và một cuộc điều tra của quốc hội đi sâu vào những bất thường liên quan đến chủ tàu RDC Reield Marine Services.

"Kung ikukumpara sa naging pinsala sa amin, malaking sampal ang kakarampot na bigay ng IOPC," lãnh đạo ngư dân Aldrin Villanueva, một trong những nguyên đơn trong vụ kiện cho biết. "Lalo pa sa ilan na wala talagang natanggap."

(Nếu so sánh với thiệt hại mà chúng tôi phải gánh chịu, số tiền ít ỏi mà Quỹ bồi thường ô nhiễm dầu quốc tế đưa ra là một cú tát vào mặt. Đặc biệt là đối với những người hoàn toàn không nhận được gì.)

Các bị đơn trong vụ kiện là RDC Reield Marine Services, bên thuê tàu SL Harbor Bulk Terminal Corporation, công ty bảo hiểm The Shipowners' Club, và Quỹ bồi thường ô nhiễm dầu quốc tế (IOPC).

Bên ngoài tòa án khu vực ở Calapan, Oriental Mindoro, nơi họ nộp đơn kiện, ngư dân và các nhà vận động môi trường đã kêu gọi Tập đoàn San Miguel bồi thường thiệt hại. SL Harbor, bên thuê tàu, là công ty con của San Miguel Shipping.

Các nguyên đơn yêu cầu tòa án xem xét vụ kiện của họ là một vụ kiện tập thể đại diện cho các ngư dân khác ở Oriental Mindoro. Nếu tòa án không cho phép, các nguyên đơn yêu cầu được phép nộp đơn và theo đuổi khiếu nại của họ cùng nhau.

Trong đơn khiếu nại, chín ngư dân cho biết họ không nhận được bồi thường vì họ bị ngăn cản nộp đơn khiếu nại do phải tìm việc làm bên ngoài tỉnh sau vụ tràn dầu.

"Hơn hai năm rưỡi đã trôi qua kể từ khi sự cố xảy ra, nhưng các nguyên đơn vẫn chưa nhận được khoản bồi thường công bằng, kịp thời và đầy đủ từ bất kỳ bị đơn nào cho những tổn thất kinh tế thực tế và hậu quả và/hoặc thiệt hại mà họ đã phải gánh chịu do sự cố," đơn khiếu nại viết.

Các nguyên đơn cho biết Quỹ IOPC đã "thu thập dữ liệu một cách vội vàng" từ các ngư dân dễ bị tổn thương.

Vào kỷ niệm ba năm vụ tràn dầu ngày 28 tháng 2 năm 2026, những người khiếu nại sẽ mất quyền được bồi thường trừ khi họ đã nộp đơn kiện trước đó để bảo vệ khiếu nại của mình.

Những người khiếu nại chưa đạt được "thỏa thuận hòa giải," các công ty bảo hiểm và IOPC đã nói trong một tuyên bố vào tháng 10 năm ngoái, "được khuyến khích tìm kiếm tư vấn pháp lý về các yêu cầu của hành động pháp lý để tránh hết hạn quyền được bồi thường của họ."

Theo báo cáo của chính phủ, hơn 2,7 tỷ peso đã được phân phối cho những người khiếu nại tính đến tháng 9 năm 2025.

Tàu MT Princess Empress rời cảng tư nhân SL Harbor Terminal ở Limay, Bataan, với hơn 800.000 lít dầu nhiên liệu công nghiệp hay "dầu đen" đến Iloilo vào ngày 28 tháng 2 năm 2023. Nó gặp phải gió mạnh và sóng dữ dội trên đường đi, và động cơ của nó bị hỏng khi nước biển tràn vào tàu.

Vài tháng sau vụ tràn dầu, Bộ Môi trường và Tài nguyên Thiên nhiên ước tính thiệt hại môi trường có thể lên tới 7 tỷ peso. Một đánh giá riêng biệt của tổ chức tư vấn Trung tâm Năng lượng, Sinh thái và Phát triển ước tính thiệt hại lên tới 41,2 tỷ peso. Ngay sau vụ tràn dầu, ngư dân và cư dân bị ảnh hưởng đã tình nguyện tham gia chương trình tiền mặt đổi lấy công việc của chính phủ để tăng thu nhập. – Rappler.com