Cổ phiếu Rivian (RIVN) giảm 8% khi ra mắt R2 gây thất vọng về giá và lộ trình thời gian

TÓM TẮT

• Cổ phiếu Rivian giảm 8,1% thứ Năm sau khi công bố dòng R2, đóng cửa ở mức $15,30
• Phiên bản R2 cơ bản giá $45.000 sẽ không ra mắt cho đến cuối năm 2027, khiến các nhà đầu tư thất vọng khi mong đợi sản lượng thị trường đại chúng trong thời gian tới
• Các phiên bản giá cao hơn ($54k–$58k) sẽ được giao trước vào năm 2026, với các mẫu rẻ hơn ra mắt một năm sau đó
• Morgan Stanley duy trì xếp hạng Bán với giá đề xuất $12, gọi năm 2026 là "năm chuyển tiếp" khó khăn
• Đồng thuận của Wall Street là Nắm giữ, với giá đề xuất trung bình là $17,45–$18,00

Rivian chính thức công bố toàn bộ dòng R2 vào thứ Năm, tiết lộ bốn phiên bản với mức giá từ $45.000 cho mẫu cơ bản đến $57.990 cho Phiên bản Ra mắt Hiệu suất cao. R2 là chiếc xe quan trọng nhất của công ty cho đến nay — một sản phẩm nhỏ hơn, giá cả phải chăng hơn so với R1T và R1S đắt tiền hơn với giá khởi điểm trên $70.000.

Phản ứng của thị trường rất nhanh và tiêu cực. Cổ phiếu Rivian giảm 8,1% trong ngày, đóng cửa ở mức $15,30.

Rivian Automotive, Inc., RIVN

Dòng R2 chia thành bốn mẫu. Ở mức cao nhất là Phiên bản Ra mắt Hiệu suất cao với giá $57.990, với 656 mã lực, hai động cơ và phạm vi hoạt động 330 dặm. Premium AWD có giá $53.990. Cả hai dự kiến ra mắt vào năm 2026.

Các phiên bản giá cả phải chăng hơn — Standard RWD với giá $48.490 và mẫu cơ bản khoảng $45.000 — sẽ không có mặt cho đến năm 2027. Sự chậm trễ này đã làm tổn thương các nhà đầu tư.

Khi Rivian lần đầu giới thiệu khái niệm R2 vào tháng 3 năm 2024, ban quản lý đã nhấn mạnh mức giá khởi điểm $45.000. Các nhà đầu tư đã kỳ vọng mức giá đó sẽ có sớm hơn. Việc đẩy lùi phiên bản rẻ nhất sang cuối năm 2027 không phải là thông tin mà thị trường mong đợi.

Nhà phân tích Dan Levy của Barclays lưu ý trước sự kiện rằng một số yếu tố đã không có lợi cho Rivian kể từ khi công bố ban đầu — bao gồm chi phí thuế quan cao hơn và mất tín dụng quy định.

Nghịch cảnh Thị trường EV Tăng Thêm Áp Lực

Môi trường EV rộng lớn hơn cũng không giúp ích gì cho Rivian. Chính quyền Trump đã loại bỏ khoản tín dụng thuế mua EV $7.500 vào tháng 9 năm ngoái. Điều đó đã làm giảm khả năng chi trả trên toàn diện, và doanh số bán EV tại Mỹ giảm 36% so với cùng kỳ năm trước trong Q4.

Rivian đang tung ra chiếc xe dễ tiếp cận nhất của mình vào môi trường đó. R2 được thiết kế để cạnh tranh trực tiếp với Model Y của Tesla, đã bán được 357.528 chiếc tại Mỹ trong năm 2025 — vẫn là EV bán chạy nhất trong nước.

Nhà phân tích Andrew Percoco của Morgan Stanley đã giữ xếp hạng Bán cho cổ phiếu vào thứ Năm, đặt giá đề xuất là $12. Ông gắn cờ năm 2026 là năm chuyển tiếp khó khăn trong khi Rivian hướng tới lợi nhuận gộp và tăng tốc R2.

Mặt khác, Itay Michaeli của TD Cowen dự kiến nhu cầu R2 hàng năm cuối cùng sẽ vượt 200.000 chiếc, với tiềm năng tăng lên 330.000. Ông đã nâng cấp cổ phiếu lên Mua từ Nắm giữ vào ngày 10 tháng 3, nâng giá đề xuất lên $20.

Quan Điểm Của Các Nhà Phân Tích

Đồng thuận của Wall Street là Nắm giữ. Trong số các nhà phân tích theo dõi Rivian trong ba tháng qua, chín người xếp hạng Mua, bảy Nắm giữ và sáu Bán. Giá đề xuất trung bình nằm khoảng $17,45 đến $18,00 mỗi cổ phiếu.

Rivian đã nhận được ba xếp hạng Mua trong ba tháng qua, và gần 40% các nhà phân tích theo dõi cổ phiếu hiện ở mức Mua — vẫn thấp hơn mức trung bình S&P 500 là 59%, nhưng đang có xu hướng tăng.

Các nhà phân tích hiện mô hình hóa giao hàng năm 2026 khoảng 65.000 xe, tăng từ khoảng 42.000 trong năm 2025. Đối với năm 2027, Wall Street dự báo khoảng 136.000 xe.

Đến thứ Năm, cổ phiếu Rivian đã giảm khoảng 16% tính từ đầu năm. Cổ phiếu hiện đang giảm sâu hơn trong năm 2026.

Bài viết Cổ phiếu Rivian (RIVN) Giảm 8% khi Ra mắt R2 Gây Thất vọng về Giá và Lịch trình xuất hiện đầu tiên trên CoinCentral.