尽管油价下跌,削减石油税仍被视为可带来经济和政治红利

由 Chloe Mari A. Hufana 报道

分析师表示,尽管中东停火后全球油价有所回软,但根据第12316号共和国法案实施的临时燃油税削减仍可提供经济纾困,并认为该措施的时机可以缓冲家庭和运输业者面临的持续成本压力。

"关键在于时机和沟通:如果民众看到实际的加油站价格下降,这项干预措施仍能带来经济和政治双重红利,"马卡蒂大学政治学教授Ederson DT. Tapia通过Facebook Messenger告诉BusinessWorld。

"对总统而言,如果将此举定位为缓冲家庭和运输行业面临的持续高燃油成本,而不仅仅是对市场头条新闻的反应,仍具有政治价值,"他补充道。

该法律授予总统费迪南德·R·马科斯二世紧急权力,可在非常价格冲击期间暂停或降低石油产品的消费税。

该法律于3月25日签署,但总统尚未决定是否削减或取消燃油消费税,行政部门援引不稳定的地缘政治状况和评估经济权衡的必要性。

该法律在《政府公报》公布后15天生效,即4月13日。其启动恰逢美国和伊朗在数周敌对行动后同意为期两周停火,全球油价出现初步缓和迹象。

中东早期的战斗导致菲律宾加油站价格大幅上涨,该国严重依赖进口燃料。价格飙升促使政府宣布为期一年的全国能源紧急状态,以管理供应风险和缓解通胀压力。

分析师表示,尽管国际基准显示短期下降,但国内消费者和运输业者仍在消化早期价格飙升的影响。

与战前水平相比,燃油成本仍然居高不下,对家庭预算、农业生产和物流密集型行业持续施加压力。

能源研究与政策中心联合召集人Noel M. Baga表示,燃油税削减提供的纾困有限,应配合其他干预措施。

他指出,根据该法律允许的柴油价格每公升降低6披索的估计幅度,相对于高峰时接近每公升170披索的加油站价格而言较小。

Baga先生表示,如果全球状况恶化,《价格法》下的价格上限可能有助于缓和波动,同时需要进行长期改革以减少对石油冲击的风险敞口。他还警告不要假设停火标志着地区紧张局势的持久解决。

全球市场对停战协议反应谨慎。路透社报道,美国和伊朗在巴基斯坦举行的延长会谈未能达成结束这场为期六周战争的协议,谈判在持续20多小时后未能取得突破而结束。双方相互指责僵局,使不确定性居高不下。

菲律宾能源部长Sharon S. Garin表示,根据国际价格走势,4月14日至20日期间,柴油价格预计将下降高达每公升20.89披索,汽油可能下降每公升4.43披索,煤油下降每公升8.50披索。她表示,这些预测反映了原油价格缓和和外汇波动。

Baga先生表示,应利用这一喘息机会解决危机暴露的脆弱性。他警告说,通过霍尔木兹海峡的通道仍受限制,价格仍远高于战前水平,使市场对新的中断保持敏感。

他还指出国内电力风险,因为旱季减少了水力发电产量,而夏季月份的电力需求达到高峰。

运输团体此前敦促马科斯先生迅速使用其紧急权力,认为延迟行动会减少税收削减对司机和通勤者的实际益处。分析师表示,预期管理至关重要,因为全球价格下跌可能会缩小加油站税收暂停的明显影响。

财政成本仍然令人担忧。财政部副部长Karlo Fermin S. Adriano表示,如果取消石油产品的消费税,菲律宾在2026年可能损失约1,360亿披索的收入。其中,约1,214亿披索将来自放弃的消费税,而146亿披索将源于与燃油价格相关的增值税收入减少。

根据规定,柴油的消费税上限为每公升6披索,汽油和其他石油产品为每公升10披索,并对商品和服务广泛征收12%的增值税。