国会议员正在推动税收抵免计划,以允许立即削减燃油价格,这挑战了财政部(DoF)关于暂停消费税可能仅适用于未来进口的立场。
领导税收及经济委员会的马里基纳市众议员罗梅罗·费德里科"米罗"·S·金博表示,政府应确保公众"立即"感受到减免。
他在周一的众议院听证会上提议,对燃油公司已就现有库存缴纳的消费税给予税收抵免,使其能够在不等待新货运抵的情况下降低油站价格。
他估计,在总统指令发布后的第二天,汽油价格可能降低约每公升10披索,柴油降低6披索,煤油降低4.50披索。
该提议与财政部的立场相悖,财政部认为对国内现有燃油实施税收减免将很困难。
"在行政可行性方面会很困难,要移除消费税库存,即菲律宾境内的库存,"财政部副部长小罗兰多·T·利贡在听证会上表示。他们正在考虑的方向是将其应用于"即将到来的进口"。
利贡先生表示,对已储存的燃油实施税收减免存在技术和行政挑战,他提到调整现有库存税收的复杂性。
他说,一旦指令签署,实施可在一至两天内通过海关局的发布生效。
总统小费迪南德·R·马科斯尚未决定是否根据赋予他权力的法律暂停或削减燃油消费税。
金博先生还要求财政部解释为何税收抵免计划不可行,并指出海关局保留着库存和纳税记录。
在与霍尔木兹海峡相关的紧张局势以及美以对伊朗战争的背景下,全球石油市场持续波动,燃油税措施的讨论因此展开。
能源部副部长亚历山德罗·O·萨莱斯表示,由于市场波动,周二柴油价格预计将下降每公升20至21披索,但警告情况仍不稳定。
他说,如果敌对行动恢复,价格可能攀升至每公升130至170披索,而长期解决方案可能在几个月内将柴油价格降至每公升75至90披索。 — Erika Mae P. Sinaking

