联合国安理会听取国际海事组织重开霍尔木兹海峡计划

• 计划与伊朗及海湾国家共同制定
• 采用现有"交通分隔方案"
• 2万名海员被困船上

国际海事组织（IMO）正提议一套疏散框架，以重新开放霍尔木兹海峡的航运交通，并告知联合国安理会，一旦条件安全，该组织已准备好采取行动。

国际海事组织秘书长阿森尼奥·多明格斯周一晚间在纽约向与会代表表示，该计划将利用现有的"交通分隔方案"，将被困船只及海员疏散出这条争议水道。

多明格斯此前已在伦敦向国际海事组织成员国进行了简报，他警告称，仍有2万名海员被困在海湾内的船只上，承受着严峻的心理与操作压力。

他表示，疏散计划是与包括伊朗在内的海湾国家共同制定的，并依托自1968年以来由伊斯兰共和国与阿曼共同运营的、穿越海峡南部的现有国际海事组织方案。

该方案最初是为了分隔对向航流、降低碰撞风险而设立的，针对的是全球最繁忙的水道咽喉之一，而非用于征收通行费或实施政治管控。

国际海事组织官员认为，该走廊在伊朗战争两个月前扰乱正常交通之前，数十年来一直支撑着安全航行，因此可作为目前重新开放的基础。

然而，任何重新开放都取决于海峡内的水雷及其他危险隐患能否得到清除。

该计划还意味着回归公认的国际航线，而非绕行拉腊克岛北部、途经所谓"德黑兰收费站"附近伊朗水域的近期改道路线。

"作为一个组织，我们随时准备毫不拖延地落实这一框架，但前提是必须确保安全，"多明格斯向联合国最高机构安理会表示。

一名熟悉该提案的国际海事组织消息人士表示，本月早些时候在伦敦举行的40国集会上，与会各方对这一框架表示欢迎，会议旨在寻求外交解决方案。

该消息人士透露，部分船员如今已在海上滞留超过六个月，并称："船只停在原地，是因为现在离开仍不安全。

"这套交通分隔方案已实施近60年，这是摆在各国讨论桌上的主要方案。

"如果能让敌对行动停止，该方案就是一条出路。它在两个月前还运作正常，现在同样可以。"

该提案是在安理会高级别公开辩论"海事领域水道的安全与保护"期间提出的，此次辩论由巴林召集。

巴林外交部长阿卜杜勒拉蒂夫·本·拉希德·扎亚尼在开场发言中表示，水道必须保持安全，以保障合法商业活动和国际航行。

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联合国秘书长安东尼奥·古特雷斯敦促各国政府恢复海上通道、缓和紧张局势，称此次危机已严重阻塞贸易路线与供应链。"让世界喘口气，"他说。

阿联酋工业与先进技术部长、阿布扎比国家石油公司（Adnoc）首席执行官苏尔坦·贾比尔博士在X上发帖称："@antonioguterres 说得对。霍尔木兹海峡必须开放，不得受到任何干扰。能源与贸易的自由流动对全球稳定和经济信心至关重要。"

贾比尔发表上述评论之际，路透社报道称，一艘由Adnoc管理的液化天然气油轮已穿越霍尔木兹海峡，目前似乎正驶近印度。