欧盟汽车行业震动，因该集团计划削减钢铁进口配额，关税翻倍

欧洲汽车股今日大幅下跌，此前欧盟委员会周二公布了收紧钢铁贸易规则的全面计划。

欧盟委员会表示，将把免关税配额削减近一半，并将超额进口关税提高至50%。这一被描述为对钢铁行业提供"强有力和永久保护"的公告，打击了该地区的汽车制造商。

据CNBC数据显示，截至发稿时，斯托克斯汽车及零部件指数已下跌1.7%，是欧洲各行业中跌幅最大的。

新配额将使免关税钢铁进口量缩减至每年1830万吨，比2024年减少47%。超过1830万吨的部分将面临新的50%关税，是目前税率的两倍。但欧洲汽车制造商协会(ACEA)表示，欧盟委员会的计划过于激进，将给该行业增加额外成本。

汽车游说组织警告成本上升

ACEA总干事西格丽德·德弗里斯表示，欧洲汽车制造商已经在欧盟内部采购约90%的钢材，现在担心市场价格飙升。

"我们最担心的是保障措施的有效延续将对欧洲市场价格产生的通胀影响，"西格丽德说。虽然她承认钢铁需要一定保护，但她认为新框架"在隔离欧洲市场方面走得太远了。"

西格丽德呼吁在生产商和买家之间取得"更好的平衡"。

反应不仅限于布鲁塞尔。这一计划在英国引起了许多人的愤怒，那里的钢铁行业面临关闭、裁员和对美国出口25%的关税。英国钢铁协会负责人加雷思·斯泰斯周二表示："这可能是英国钢铁行业有史以来面临的最大危机。"他敦促伦敦与欧盟争取国家配额，否则将面临"灾难"。

RSM英国高级分析师艾米丽·萨维奇表示，欧盟的决定对英国钢厂构成"重大威胁"。在CNBC的采访中，艾米丽指出，英国80%的钢铁出口流向欧盟。

"在该行业已经面临全球竞争和能源成本上升的巨大压力之际，这些关税可能会切断英国最大且战略最重要市场的准入，"艾米丽说。

全球规则扩大贸易争端

欧盟委员会为其决定辩护，称这是回应工人、成员国和钢铁公司保护就业并支持行业脱碳的呼吁。新系统将取代定于2026年6月到期的现行保障措施。

欧盟官员还辩称，钢铁产能过剩"是一个全球性问题，需要所有合作伙伴采取强有力、真诚和共同的行动"。

欧盟的政策反映了美国和加拿大的行动。唐纳德·特朗普总统今年将大多数钢铁和铝进口关税从25%提高到50%。加拿大对在中国熔炼和浇铸的钢铁征收25%的附加税，同时收紧进口规则。北京拒绝接受其以廉价出口倾销市场的指控。

欧盟的计划有一些例外。作为欧洲经济区成员的挪威、冰岛和列支敦士登将不受影响。布鲁塞尔还表示乌克兰可能获得豁免，理由是其"特殊且紧迫的安全局势"。

不属于欧洲经济区的英国必须进行谈判。基尔·斯塔默首相表示，他的政府正就关税上调与布鲁塞尔和华盛顿进行谈判。

据报道，英国工业部长克里斯·麦克唐纳暗示可能采取报复措施，他对CNBC表示：-

"我们继续探索更强有力的贸易措施，以保护英国钢铁生产商免受不公平行为的影响。"

但克里斯也表示，"保护英国和欧盟之间的贸易流动至关重要，我们将与最亲密的盟友合作解决全球挑战。"

想让您的项目展现在加密货币顶尖人才面前吗？在我们的下一期行业报告中展示它，数据与影响力在此交汇。