Lyft, Inc. ($LYFT) 股票：预订 Tensor Auto 自动驾驶车辆，股价下跌 3.19%

摘要：

• Lyft预订2026年Tensor Auto无人驾驶车，谨慎的投资者展望导致股价下跌3.19%。
• 无人驾驶车配备100多个传感器和英伟达芯片，专为4级自动驾驶城市行驶设计。
• 车队推出取决于许可证；Flexdrive将负责清洁、充电和维护。
• 收购欧洲FREENOW扩大市场覆盖范围，为Lyft提供全球运营规模。

Lyft, Inc. ($LYFT)正大胆进军自动驾驶汽车(AV)市场，从Tensor Auto预订数百辆无人驾驶车，Tensor Auto是一家总部位于圣何塞的自动驾驶初创公司，最初源自中国的AutoX。

这一宣布之际，这家叫车巨头的股价在周五早盘下跌3.19%至19.09美元，反映了投资者对自动驾驶交通高风险高回报性质的谨慎情绪。

这些车辆计划通过与VinFast的合作在越南生产，预装Lyft平台，可在允许4级自动驾驶操作的城市无缝集成。这些汽车拥有100多个传感器，包括摄像头、激光雷达和雷达，以及八个基于英伟达Blackwell的芯片来管理实时数据处理。Tensor Auto预计首批车辆将于2026年底下线，目标是在2027年实现商业部署。

Lyft确保未来自动驾驶汽车

这标志着Lyft首次直接预订并计划运营自己的自动驾驶车队。此前，Lyft依靠与Waymo和May Mobility的合作，在有限区域内试验自动驾驶服务。

直接预订策略表明Lyft有意在未来的自动驾驶产品中获得对技术整合、运营效率和客户体验的更大控制权。

无人驾驶车的传感器套件设计用于最大限度地提高情境感知能力，确保在复杂城市环境中安全导航。使用八个高性能英伟达芯片突显了Lyft专注于强大的车载计算能力，以处理大量实时数据。Tensor Auto和Lyft相信，这种组合将支持比以前的第三方集成更安全、更高效的自动驾驶叫车体验。

车队推出取决于许可证

尽管取得进展，但商业推广仍取决于尚未获得的监管批准。虽然Tensor持有加州无人驾驶测试许可证，允许在没有人类驾驶员的情况下进行试验，但它缺乏在没有安全操作员的情况下搭载付费乘客的部署授权。

目前只有Waymo持有此类批准。Lyft还计划通过其Flexdrive部门建立车队运营，管理车辆清洁、充电和维护。此外，部署区域附近的业主可以建立专用充电中心，纳什维尔被规划为Lyft的第一个自动驾驶车库。

欧洲扩张塑造战略

这一国内自动驾驶战略是Lyft更广泛扩张的一部分，包括最近收购欧洲出行平台FREENOW。

此举将Lyft的足迹扩展到11个国家和近1,000个城市。FREENOW主要在以出租车为主的欧洲市场运营，为Lyft提供了在国际市场扩张所需的监管关系和运营基础设施。分析师指出，Lyft以收购为驱动的扩张战略偏向长期市场存在而非即时收入增长，使其个人车辆出行的可服务市场规模翻倍。

通过国内自动驾驶创新和国际扩张的结合，Lyft正为叫车服务的下一个前沿定位自己，尽管监管障碍和投资者谨慎态度抑制了即时乐观情绪。未来几年将揭示Lyft的自动驾驶雄心能否转化为切实的市场领导地位和股东价值。

这篇文章《Lyft, Inc. ($LYFT)股票：预订Tensor Auto无人驾驶车，股价下跌3.19%》首次发表于CoinCentral。