韩国汽车制造商起亚再次打破自身记录，美国买家以多年来行业未见的速度投入资金购买电动和燃油SUV。
新款车型如索兰托跨界车、K4轿车，当然还有无处不在的Telluride三排座SUV似乎随处可见。此外还有电动车型EV6和EV9。
这些车型使起亚再次打破销售预期，9月美国销量达到创纪录的65,000辆，比去年同期增长11%，第三季度总销量增长9%，再创新高。
据起亚美国销售副总裁埃里克·沃森表示，年初至今的销量现已增长8.9%。"我们9月表现出色，实际上今年每个月的销量都在增长，"埃里克说。"我们的年初至今销量增长近9%，因此我们每个月都在持续增强实力。"
这一势头来自涌入美国经销商的一波新车型。索兰托跨界车、K4轿车和Telluride SUV已成为郊区车道上的常见景象，而电动车型EV6和EV9则吸引了那些寻求电池驱动选择但不想支付特斯拉价格的买家。
仅这五款车型就将品牌推向了新的领域，使生产线几乎满负荷运转。
随着Telluride和电动车主导市场，起亚扩大美国业务
起亚实际上是韩国第二大汽车制造商，仅次于现代，1993年凭借Sephia和Sportage进入美国市场。两款车型销售缓慢，因为美国人将该品牌视为经济型选择。
情况在起亚推出10年或10万英里动力系统保修后发生改变，这一举措震惊了整个行业，并帮助安抚了持怀疑态度的买家。随后稳步增长，导致2009年在乔治亚州西点市开设了首家美国装配厂。
当时，该公司倾向于幽默风格，如2010年推广起亚Soul的"黑羊"说唱仓鼠等古怪广告，吸引了一批小众受众。但2017年高性能Stinger GT的到来标志着一个转折点。
这款车获得了"两个哥们儿开车"节目主持人里克·纽曼和埃里克·沃森的高度评价，标志着这家汽车制造商达到了新的严肃程度。然而，真正的游戏规则改变者是Telluride，埃里克称其为"重新定义我们品牌身份的重要一环"。
Telluride的三排座布局、舒适的车厢和低于37,000美元的起售价帮助它在全国中产和中上产阶级社区占据主导地位。
"你开始看到Telluride成为他们车道上的两辆车之一，"埃里克说。"如果他们买了Telluride，也许他们更换的下一辆车也会是起亚。"
2021年左右，起亚全面改革了标志并翻新了经销店，60%的美国门店重建或扩建以应对不断增长的需求。同一波浪潮将EV9（一款风格类似路虎揽胜的大型电动SUV）推向了强劲的早期销售，并获得了另一个积极的"两个哥们儿"评价。
起亚面临劳工突袭、盗窃诉讼和新生产目标
虽然起亚在美国的发展势头不断加速，但它并未避免争议。9月9日，联邦突袭乔治亚州埃拉贝尔的现代-LG电池厂导致300名韩国工人因移民违规被拘留，就在唐纳德·特朗普总统警告外国公司遵守美国劳工法律两天后。
这次突袭推迟了工厂的开业，并短暂威胁了政府与韩国汽车制造商之间的关系。
起亚在美国的大多数设施都建在非工会州，保持较低成本和具有竞争力的标价。特朗普白宫以支持国内工厂就业但不支持工会而闻名，尽管有这些头条新闻，但仍容忍这种做法。
另一个主要问题是"起亚挑战"，这是一种病毒式传播的TikTok趋势，展示如何窃取缺乏电子防盗装置的旧款起亚和现代车型。盗窃案激增，直到全国范围内推出软件修复。即便如此，在车主起诉后，公司仍支付了2亿美元的和解金。
埃里克表示，美国工厂现在可以在同一生产线上生产电动、混合动力和燃油车型，以满足不断变化的需求。新车型即将推出，包括更新版的Telluride，用他的话说，将把品牌带到"新高度"。
在全球范围内，起亚预计今年车辆出货量将达到322万辆，增长4.1%，收入预计增长4.7%。在美国，它计划将市场份额从5.1%提高到6%以上，并使销售额同比增长7%。
一款新的电动皮卡也将进入北美市场，一旦生产稳定，预计每年销量将达到90,000辆。
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来源：https://www.cryptopolitan.com/south-koreas-kia-smashes-sales-records/
