电动汽车（EV）行业领导者和专家警告说，美国可能在全球电动汽车市场上进一步落后于中国，他们将特朗普政府对汽油发动机的支持视为电动汽车投资大幅下降的主要原因。
根据他们的分析，自从唐纳德·特朗普于一月重新上任以来，他排除了对电动汽车买家的税收优惠考虑。他主张取消温室气体排放法规。
这一行动标志着与拜登政府对该行业支持态度的转变。
美国汽车行业面临重大危机
由荣鼎集团和麻省理工学院创建的美国清洁投资监测数据库分享了数据，突显了电动相关投资急剧下降近三分之一，在截至九月前的三个月中降至81亿美元，与去年同期相比。电动汽车相关投资的例子包括电池、车辆组装和充电设备。
数据还显示，从四月到九月，约70亿美元的计划电动汽车投资被取消。这种情况促使行业领导者和专家调查问题的根本原因。
在研究过程中，他们发现美国支持的减少可能会在未来几年对该行业产生重大影响。根据他们的论点，这可能有利于中国在电动汽车竞争中，并在欧盟关于其计划到2035年禁止销售内燃机车辆方面建立不确定性。
沃尔沃汽车首席执行官霍坎·萨缪尔森对讨论话题发表了看法。萨缪尔森敦促美国加快电动汽车的发展进程以跟上中国的步伐。根据这位首席执行官的说法，由于白宫的变化，削弱这些信号可能会阻碍进展。
考虑到情况的紧迫性，一些欧洲汽车制造商已加大努力，敦促布鲁塞尔（欧盟事实上的首都）放宽对汽油发动机的禁令，允许在2035年后销售插电式混合动力车等车辆。
与此同时，与拜登政府对电动汽车的支持态度相反，特朗普警告说，电动汽车可能会严重损害美国汽车行业，并导致消费者价格上涨。华盛顿的这一变化已经引发了对美国电动汽车销售的不利预测。
这些预测的一个例子是安立思合伙人的预测，该预测强调，到2026年，纯电动汽车预计将占美国汽车销售的7%。值得注意的是，这大约是该咨询公司早先预测的一半。他们还指出，混合动力车将占22%，内燃机（ICE）将占68%，插电式混合动力车将占3%。
中国在全球汽车销售中扮演着至关重要的角色
报告表明，特朗普政府已减少对汽车行业的政府支持，特别是电动汽车领域。这已经引发了贸易战，给电动汽车买家和制造商带来了问题。
因此，对这些车辆的需求已大幅下降，制造商开始减少他们生产的电动汽车数量。
关于这种情况，通用汽车本月宣布，由于其电动汽车业务价值下降，预计季度收益将损失16亿美元。
一些制造商已采取新策略来解决这个问题。为了支持这一说法，福特首席执行官吉姆·法利表示，该公司将专注于部分电气化，而不是 纯电动汽车。
有趣的是，这并非全球市场的情况。市场研究公司Rho Motion透露， 全球电动汽车销量在九月达到了约 210万辆的最高记录。据该公司称，这一记录部分归因于美国买家在税收抵免到期前争相购买电动汽车。
此外，这一里程碑归功于中国强劲的需求，中国买家占全球销售的约三分之二。随着这一销售记录，值得注意的是，九月通常被称为中国汽车销售的"黄金月"，汽车制造商通常在这一时期推出新车型。
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来源：https://www.cryptopolitan.com/us-faces-setback-in-ev-race/
