特斯拉在一起涉及其Model S的致命事故中有五人死亡后面临新的法律麻烦。这延续了对这家汽车制造商产品安全性的审查，此前已发生多起致命事故和乘客在事故后被困在车内的事件。
在一个威斯康星州家庭指控这家汽车制造商在一起造成五人死亡的事故中存在疏忽后，特斯拉公司正面临另一起重大诉讼。该案件声称，特斯拉Model S的电子门在车辆起火后无法打开，导致乘客被困在车内。
威斯康星州一家庭因致命事故起诉特斯拉
这起诉讼于周五在威斯康星州法院提起，基于去年11月发生的一起事故，该事故导致54岁的Jeffrey Bauer、55岁的Michelle Bauer以及其他三人死亡。根据这对夫妇的子女提交的诉状，Bauer夫妇在他们的特斯拉轿车撞上一棵树时最初幸存下来，但在车辆被火焰吞噬前无法逃离。
一位附近的房主拨打了911，报告听到燃烧的汽车内有尖叫声。警长的报告描述前排座位上有一堆尸体，表明受害者试图逃离但无法打开车门。
"特斯拉的设计选择造成了一个高度可预见的风险——幸存于事故的乘客会被困在燃烧的车辆内，"这家庭的律师说。
诉讼指控特斯拉存在疏忽，并认为该公司知道与其电子门把手相关的风险以及电池起火的可能性，但没有采取行动修复它们。
这起案件引发了关于特斯拉把手设计安全性的争论。这家汽车制造商使用依赖车辆低压电池供电的可伸缩电子把手。如果该系统在事故中失效，车门必须从内部手动打开，但许多车主不熟悉这种方法。
丹恩县警长办公室发现，速度、道路条件和可能的损伤导致了这起事故。尽管如此，原告认为车辆制造商必须确保在碰撞期间和之后保护乘客，包括允许在火灾中逃生。
"无论事故原因如何，制造商的义务包括设计允许在火灾情况下及时逃生和救援的车辆。"
特斯拉在加利福尼亚州也面临一起诉讼，由三名大学生的家人提起，他们声称类似的设计缺陷导致他们在去年的一起火灾事故中丧生。
美国、欧洲和中国的监管机构应对危险
在发生多起类似乘客因特斯拉门设计而被困在车内的事件后，多个地区的监管机构正在采取行动。
Cryptopolitan 报道，今年10月初，荷兰车辆管理局(RDW)修订了对在欧盟销售的所有特斯拉车型的批准规则，此前有报告称人们在事故后被困在车内，特别是当电力系统失效时。
在美国，国家公路交通安全管理局(NHTSA)对特斯拉Model Y展开调查，以确定其设计是否在紧急情况下失效并违反联邦安全标准。
当时，特斯拉首席设计师Franz von Holzhausen告诉彭博社，该公司正在重新设计把手，使其在紧急情况下对乘客更加"直观"。到目前为止，还没有关于重新设计发布日期的更新。
中国监管机构正在考虑一项国家规定，要求每辆乘用车都有机械门释放装置，即使车辆失去电力，这些装置也能在内部和外部工作。
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来源：https://www.cryptopolitan.com/tesla-door-malfunction-wisconsin-car-crash/
