英国在即将实施的按里程收费前推出13亿英镑电动车补助金

摘要：

• 英国宣布提供13亿英镑电动车补助金，以抵消对驾驶者新实施的按里程收费税。
• 补助金上限为3,750英镑；资格门槛和计划期限仍不确定。
• 英国目标到2030年国内生产10%的关键矿物。
• 按里程收费预计从2028年开始，但费率和开始日期尚未确定。

英国政府推出了13亿英镑（17亿美元）的资金计划，旨在促进电动车（EV）的普及，此举意在减轻预期对电动车驾驶者实施的按里程收费税的财务影响。

这项补助计划在政府即将公布的预算前宣布，旨在保持国家向更清洁交通转型的势头，同时解决长期基础设施和资源挑战。

政府推出重大电动车激励措施

财政大臣雷切尔·里夫斯确认，这些补助金将降低电动车的前期成本，帮助全国消费者更容易拥有电动车。

虽然具体的资格标准尚未详细说明，但目前估计单个车辆补助金最高可达3,750英镑，适用于价格不超过37,000英镑的电动车。

分析师指出，缺乏明确的门槛和计划期限可能会给潜在买家带来不确定性，使一些人在获得额外指导前犹豫是否购买电动车。

按里程收费细节仍不明确

为了抵消汽油车燃油税收入的下降，政府正准备对电动车驾驶者实施按里程收费税。

未经证实的报道表明，该税费可能从2028年开始，约为每英里3便士，对于年行驶8,900英里的英国平均驾驶者来说，这相当于每年约267英镑。

然而，关于确切费率、实施时间表和征收机制的关键细节仍未解决，促使消费者团体呼吁提供更明确的指导，以避免潜在的混乱或意外的财务负担。

关键矿物战略获得动力

与电动车激励措施同时，英国推出了新的关键矿物战略，旨在减少对进口原材料的依赖。

目前，英国仅生产其国内矿物需求的6%，但该战略寻求在未来十年内将这一数字提高到10%。

该计划专注于采购电动车电池、风力涡轮机和其他绿色技术所必需的矿物，突显了政府加强国家供应链并减少对中国等国家依赖的更广泛战略。

潜在买家困惑依然存在

虽然13亿英镑的补助金计划代表了支持电动车市场的重要一步，但行业观察人士警告说，买家可能对计划细节仍感到不确定。

围绕资格门槛、补助上限以及激励措施与未来按里程收费税之间的互动的问题可能会延迟购买或降低对政府长期政策框架的信心。专家建议，明确的沟通和透明的实施时间表对确保补助金有效鼓励电动车普及和维持市场稳定至关重要。

这篇文章《英国在即将实施的按里程收费税前推出13亿英镑电动车补助金》首次发表于CoinCentral。