特斯拉在欧洲的销量在10月份崩溃。这家电动汽车制造商在欧盟、欧洲自由贸易区和英国仅注册了6,964辆新车。
与2024年10月相比,这是一个48.5%的下降。数据来自欧洲汽车制造商协会。
特斯拉公司,TSLA
特斯拉在欧洲的市场份额缩减至0.6%。一年前,这一数字为1.3%。
比亚迪则呈现相反的结果。这家中国汽车制造商在10月份在欧洲售出了17,470辆汽车,比前一年增长了206.8%。
比亚迪现在在该地区拥有1.6%的市场份额。这比2024年10月的0.5%有所上升。
欧洲汽车市场整体扩大了4.9%,达到109万辆。混合动力电动汽车以373,171辆领先销量,增长了7.5%。
特斯拉在欧洲以外也面临逆风。10月份在中国的销量降至三年来的最低点。
像蔚来和理想汽车这样的本地竞争对手已经取得了进展。价格战和经济增长放缓加剧了挑战。
在欧洲数据发布后,特斯拉股价在周二早盘交易中下跌约1%。该股票在9月份随着更新版Model Y的推出而有所回升。
Model Y和Model 3的新经济型版本并未提振需求。尽管产品更新,销售仍继续呈下降趋势。
政治考虑可能影响着买家的决定。全球电动汽车联盟的一项调查显示,41%的电动汽车驾驶者会因政治原因避开特斯拉。
调查显示,这种情绪在美国和德国最为强烈。
比亚迪加速了其国际化进程。尽管2024年对中国电动汽车征收了高额进口税,其欧洲销售仍在继续增长。
该公司的插电式混合动力产品线帮助规避了一些关税。混合动力车型代表了欧洲汽车市场最大的细分市场。
欧洲品牌也取得了进展。大众和Stellantis的销售额同比各增长了个位数。
雷诺看到了10.6%的增长。德国和英国推动了该地区的大部分增长。
特斯拉正专注于自动驾驶技术和人工智能。该公司上周发布了其最新的全自动驾驶软件。
它在机器人出租车领域面临来自Alphabet的Waymo的竞争。随着两家公司推进自动驾驶技术,这种竞争正在加剧。
华尔街分析师给予特斯拉"持有"评级。这一共识包括来自34位分析师的14个"买入"评级、10个"持有"评级和10个"卖出"评级。
平均目标价格为383.37美元。这意味着比当前水平有超过8%的下行空间。
比亚迪在欧洲的扩张继续,10月份注册了17,470辆汽车,占据1.6%的市场份额,而特斯拉在该地区的存在感正在减弱。
这篇文章《特斯拉(TSLA)股票:欧洲销量下降48%,比亚迪领先》最初发表于Blockonomi。


