特朗普对韩国关税削减是现代和通用汽车的重大利好

底特律 — 现代汽车和通用汽车将成为美国降低对韩国进口商品（包括汽车）关税的最大受益者之一。

这家韩国汽车制造商是美国从该国进口新车的最大进口商，其次是通用汽车。今年春季，唐纳德·特朗普总统对来自韩国和其他国家的进口汽车征收25%的关税后，两家汽车制造商今年迄今已支付了数十亿美元的税款。

特朗普政府上周确认了计划将韩国某些产品（包括汽车）的关税降至15%的计划。关于贸易协议实施的通知于周三发布在联邦公报上。日本和英国等其他国家也已与特朗普政府协商降低关税税率。

在降税前，现代汽车报告称，美国关税使该公司在第三季度损失了1.8万亿韩元（12亿美元），高于上一季度的8280亿韩元（5.65亿美元）。通用汽车最近表示，其关税影响，主要来自韩国和墨西哥，预计2025年将在35亿至45亿美元之间。

通用汽车首席财务官保罗·雅各布森周三表示，该汽车制造商最初预计韩国进口关税将花费20亿美元，但该公司已能够抵消许多这些成本。他说，通用汽车预计2026年的征税将接近10亿美元或更少。

"我们确实认为这将成为明年的助力，只是不会达到整个50%那么多，因为我们今年为韩国支付的最终关税账单将比我们一直在努力的20亿美元低得多，"雅各布森在瑞银会议上表示。

美国关税公告是在韩国正式在其议会中提出立法，旨在履行其承诺在数年内向美国投资3500亿美元之后发布的。

"韩国对美国投资的承诺加强了我们的经济伙伴关系以及国内就业和产业。我们也感谢两国之间的深厚信任，"美国商务部长霍华德·卢特尼克在周一发布在X上的声明中说。

现代北美首席执行官兰迪·帕克表示，关税仍然具有挑战性，但比25%要好，因为该汽车制造商的目标是在2026年实现连续第六年的美国零售销售记录。

"15%仍然是15%，"他在周二的电话采访中告诉CNBC。"达到15%是一个重要的里程碑。达成这项协议的过程相当漫长，我要说，相当广泛。"

现代汽车，包括其在美国独立运营的起亚子公司，近年来已显著增加了在美国的销售和运营。但该汽车制造商继续从韩国进口其大部分车辆——估计今年将近100万辆。

GlobalData估计，今年超过137万辆汽车，或约占美国销售额的8.6%，将是从韩国进口的车辆——使该国成为除墨西哥外美国销售车辆的最大出口国。

根据GlobalData的数据，预计现代汽车将在2026年进口超过95.1万辆汽车。其中包括起亚超过36.9万辆，以及现代汽车及其豪华品牌捷恩斯的58.2万辆。

现代汽车今年表示，其目标是到2030年使其在美国的车辆销售中超过80%在本地生产。相比之下，目前约为40%。 

尽管有关税，但根据GlobalData的数据，通用汽车预计今年将从韩国向美国进口近42.2万辆汽车。与去年超过40.7万辆的创纪录进口相比，这将增长3.6%。

通用汽车越来越多地利用韩国工厂生产雪佛兰和别克品牌的热门入门级跨界车。根据GlobalData的数据，其在美国销售的韩国生产车辆——主要是入门级车型——从2019年的17.3万辆增加到去年的超过40.7万辆。

通用汽车在一份电子邮件声明中表示，该公司"感谢谈判代表已经敲定了美国和韩国之间的贸易协议。"

"通用汽车长期在韩国的运营生产高质量、价格实惠的跨界车，这些车辆补充了我们的美国车辆和国内生产，后者将很快增至200万辆。我们将监控并审查细节，"通用汽车表示。

通用汽车在韩国的工厂生产其别克昂科拉GX和别克Envista跨界车，以及雪佛兰开拓者和雪佛兰创酷跨界车。该公司称这些车辆是汽车制造商在低利润率、入门级车辆领域实现盈利增长的巅峰之作。

这项新的美韩贸易协议是在两国关系紧张数月后达成的，此前在佐治亚州由现代汽车和LG能源解决方案共同拥有的电池工厂进行了移民突袭。

根据美国移民官员的说法，在9月4日对佐治亚州埃拉贝尔工厂的突袭中，约有475名工人被捕，其中包括300多名韩国人。