Rivian 在其首个自动驾驶与人工智能日展示了人工智能技术和定制芯片

Rivian Automotive 周四展示了其人工智能和自动驾驶技术计划，吸引了投资者的兴趣，尽管这家电动汽车公司面临着销售和资金方面的严峻问题。

该股票周四表现不佳，下跌6.1%，收盘价为每股16.43美元。但周五情况好转，股价在交易时段上涨超过15%。

在Rivian举办首次"自动驾驶和人工智能日"活动后，大多数华尔街专家保持了相同的评级。然而，Needham将其目标价上调64%至每股23美元，理由是技术揭示和Rivian可能将其系统授权给他人的未来交易。该公司还预计，当公司明年推出新的中型R2 SUV时，销售将更加强劲。

"RIVN表明从一个采用自动驾驶的[汽车制造商]转变为一个利用人工智能构建端到端自动驾驶的公司，"Needham分析师Chris Pierce周五写道。

"我们昨天在帕洛阿尔托参加了Rivian的自动驾驶和人工智能日活动，对管理层概述的战略方向印象深刻，"德意志银行分析师Edison Yu周五写道。"然而，考虑到盈利后的股价上涨和缺乏重大人工智能合作/交易公告，股票的疲软似乎是有道理的。"

公司推出定制芯片和自动驾驶计划

在活动中，Rivian推出了几项新技术。这些包括RAP1，一种为"物理人工智能"和自动驾驶功能构建的定制芯片，以及作为车辆大脑的更新软件，一个新的人工智能助手，以及实现"个人L4"的计划——意味着汽车可以完全自主驾驶。

推出将于本月晚些时候开始，改进免提驾驶系统。Rivian计划在未来几年内不断添加功能，直到车辆能够完全自主驾驶。该公司没有明确说明完全自动驾驶或机器人出租车服务何时会到来。

在活动前，Rivian股价已跃升超过30%至17.50美元。即使有这些涨幅，该股票仍远低于2021年78美元的IPO价格。

巴克莱分析师Dan Levy和其他人表示，技术公告，包括令人惊讶的芯片揭示，看起来不错，但Rivian仍需要在困难的市场条件下证明自己。

"随着RIVN仅靠核心车辆销售面临更艰难的盈亏平衡路径，我们相信通过增强的自动驾驶/人工智能能力，RIVN正在进一步铺平通往额外软件/服务收入的道路，这将提高利润率，"Levy周五写道。"明确地说，对于RIVN的能力，肯定存在一个'证明给我看'的因素。"

该公司面临几个障碍。自9月份价值高达7,500美元的税收抵免结束以来，电动汽车销售已经下滑。特朗普政府的支持似乎有限，而且Rivian内部存在产品和资金问题。

几位分析师指出，即使是美国最大的电动汽车销售商特斯拉，也在高级驾驶功能的低采用率方面挣扎。Rivian正在追赶那些多年来一直提供此类系统的竞争对手。

Rivian创始人兼首席执行官RJ Scaringe为公司的方法辩护，称内部构建一切，如软件、人工智能、车辆平台和其他技术，将使汽车制造商比竞争对手更快更好。

"人工智能使我们能够以与过去完全不同的速度创造技术和客户体验，"Scaringe在活动中表示。

这一战略，加上Cyptopolitan此前报道的Rivian与大众的58亿美元软件合作伙伴关系，已导致华尔街对Rivian的软件业务的估值高于其汽车制造业务。

软件业务估值高于汽车销售

最近降级该公司的摩根士丹利，目标价为12美元，其中软件和服务为7美元，制造和销售车辆为5美元。一些分析师认为Rivian可能会授权或出售其新技术，包括芯片。

"RIVN正在开发一套硬件和软件产品，以在汽车2.0世界中保持竞争力。然而，围绕需求仍存在几个风险，可能限制达到更高自动驾驶水平所需的数据捕获，"摩根士丹利的Andrew Percoco周五写道，据CNBC报道。

摩根士丹利保持其评级，基于对自动驾驶功能缓慢采用、明年R2发布前电动汽车需求疲软以及盈利道路漫长的担忧。

RBC Capital Markets分析师Tom Narayan同意："这些进步增强了Rivian的产品供应，但没有解决围绕流动性和R2/R3盈利能力的持续担忧。"

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