Nvidia报告H200在中国需求强劲

Nvidia 于周一告诉分析师，其 H200 芯片在中国的需求"强劲"，且供应充足。

在拉斯维加斯 CES 的直播活动会议上,Nvidia 首席财务官 Colette Kress 表示,公司已向美国当局提交许可申请,而"政府正在决定如何处理这些申请"。

Colette 补充道:"我们有足够的供应来满足中国的需求,同时不会影响对全球其他客户的出货。"

然而,北京方面并未让事情变得简单,正如 Cryptopolitan 此前报道的那样,习近平已劝阻政府机构和本地企业使用 Nvidia 较旧的 H20 芯片,称其性能不足。

在 CES 会议上,Nvidia 还透露了机器人出租车交易的细节,表示正与叫车平台合作,利用其 Drive AV 堆栈和 AI 硬件为自动驾驶汽车车队提供动力。目标是最早在 2027 年推出。这包括与 Uber 的合作伙伴关系,该合作于 10 月首次宣布。

自 2015 年以来,Nvidia 一直在推广 Drive 品牌下的芯片,但其汽车和机器人业务收入上季度仅达 5.92 亿美元,仅占总收入的 1%。为了缩短汽车制造商的时间和成本,该公司以每块芯片 3,500 美元的价格提供 Drive AGX Thor 计算机。该系统包括定制调整选项,例如汽车加速的强度。

Nvidia 在 CES 上展示完整 AV 堆栈、Vera Rubin 系统和芯片生态系统

在 CES 上,Nvidia 首席执行官黄仁勋还介绍了 Alpamo,这是一种控制自动驾驶汽车的 AI。它经过端到端训练;即从摄像头到转向、制动和加速。"它会告诉你它将采取什么行动、背后的原因以及它将遵循的路径,"他说。据黄仁勋介绍,数据来自人类驾驶员、Cosmos 的模拟以及数十万个标记示例。

这种 AI 为新款梅赛德斯-奔驰 CLA 等汽车提供动力,他表示该车被 NCAAP 评为"全球最安全"。Alpamo 连接到双重安全系统,如果主 AI 堆栈无法处理某种情况,备用系统就会启动。

Nvidia 声称这是世界上唯一同时运行 AI 和传统 AV 堆栈的汽车。

黄仁勋还宣布了公司的新系统 Vera Rubin,该系统已投入生产。它拥有 1,152 个 GPU,分布在 16 个机架上,每个机架包含 72 个 Rubin 模块。这些模块连接到 Reuben GPU 和 Vera CPU;两个巨大的芯片融合在一个设置中。Vera 的每瓦性能是早期 CPU 的两倍。

新处理器 Bluefield 4 也内置于每个单元中。它将数据中心切分成块,因此不同用户可以共享一个空间而不会相互干扰。所有这些都打包在 MGX 标准下,由 80,000 个零件制成。富士康、广达、纬创、惠普、戴尔和联想都在使用它。

尽管功耗翻倍,但 Vera Rubin 的冷却需求保持不变,因为它仍使用 45°C 的水运行,无需冷却器。即使尺寸增大,整个平台仍在与台积电共同开发的新硅光子工艺上运行,提供 512 个端口,速度为每秒 200 千兆比特,直接推送到芯片。

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