Bolt、Uber、inDrive:2025年尼日利亚电召车平台在可用性、价格和安全性方面的排名

2025年对尼日利亚的电召车行业来说是重要的一年,该行业见证了显著增长。Bolt发布的网约车安全感知报告显示,47%的电召车乘客表示他们每周多次使用这些服务。这表明网约车已成为许多人的主要选择。

值得注意的是,Bolt、Uber和inDrive确立了自己作为市场领导者的地位。通过独特的优势和服务,市场份额有得有失。由于多种因素,该行业经历了几次起伏。其中最主要的是燃油价格不稳定以及车资未能相应增加。

这迫使司机工会多次进行抗议。

2025年还见证了电召车公司之间的价格战,这是由inDrive的竞价系统引发的。年初,该竞价系统导致应用程式上的价格暴跌,使其他平台难以跟上,纷纷调整自己的车资,因为它们开始失去市场份额给inDrive。

Bolt甚至推出了自己的改良竞价系统,以求在inDrive的价格攻势中生存下来。

但随着年末临近,一切尘埃似乎已经落定,为了盘点总结,我们决定对2025年电召车公司的表现进行排名。

用于评估这些公司的标准是可用性、定价(相对于服务质量)和安全性。

可用性

没有什么比尝试预订车程却发现应用程式因司机不可用而无法为您联系司机更令人痛苦的了。如果行程是紧急情况,这一点尤其如此,而许多电召车行程往往都是紧急情况。

在可用性方面,没有哪个应用程式能像inDrive那样做到极致。

由于其竞价系统提供最便宜的车程,乘客蜂拥至该应用程式。而司机自然会朝需求方向移动。由于该应用程式向请求附近的所有司机显示请求,通常会有多达20名司机查看一个请求。因此,乘客会收到多个出价。

然而,人们必须对自己会得到什么质量的车辆保持观望,特别是如果商定的车资特别低的话。这并不是说平台上没有优质车辆,因为确实有。

然而,我见过的一些最不理想的车辆就在这个平台上。

inDrive乘车请求

至于Bolt,有两个功能使可用性成为一个令人担忧的问题。第一个是您的乘车请求不会同时显示给周围的每位司机。因此,它会从一个司机传递到另一个司机,直到最终有人接受。

每位司机在传递给下一位之前都有拒绝的权利。

第二个问题是应用程式不会向司机显示您的目的地。因此,接受您的请求并不能保证司机会履行它。

这就是为什么您会发现许多Bolt司机打电话询问:"您要去哪里?"如果目的地不适合他们,他们就会取消。我问一位司机是否没有看到目的地,他回答说他们只看到区域代码。

至于Uber,应用程式上的车程非常稀缺。因此,乘客必须等待长达20分钟才能获得一辆。而当您找到时,那辆车可能太远而无法到达。

总的来说,就纯粹的可用性而言,inDrive以微弱优势胜过Bolt。

定价(相对于服务质量)

2025年的主要话题之一是车资。

虽然司机认为inDrive和Bolt的价格战导致车资暴跌,但乘客认为暴跌的车资才是应有的水平。因此,几次抗议和骚动都围绕着司机的车资和收入展开。

那么,哪个应用程式相对于其服务质量提供了最优惠的价格?

inDrive通常提供最便宜的车资。这曾经是一个优势,直到司机意识到并开始拒绝低于标准车资的出价。即便如此,这些车资仍低于其他应用程式。

然而,问题在于您必须屏息等待看会来什么样的车辆。然后希望司机不会要求您在应用程式上商定的车资之外再加钱。

虽然这种趋势在大多数应用程式上也存在,但在inDrive应用程式上尤为普遍。

奇怪的是,inDrive的车辆大多有故障的冷气机,他们会很快告诉您。然而,那些有正常工作冷气机的司机希望在被告知后才会不情愿地打开它们。因此,inDrive上的车资越低,您可以期待的乘车舒适度就越低。

事实上,该应用程式上的一些司机告诉本记者,他们的服务是必需品,而不是奢侈品,该公司很快驳斥了这一说法。

Bolt提供的车资比inDrive高。

它有车辆检查系统,这意味着其车辆通常具有更好的标准。虽然有少数例外,但Bolt司机很少会要求线下支付车资,他们的车辆可能有正常工作的冷气机,而且无需提醒他们使用。

Uber曾经是电召车行业优质服务的典范,但该公司在激烈竞争的冲击下似乎正在落后。它还收取最高的车资,这曾经与提供最高服务相符。

但如今,其服务似乎有所下降。事实上,一些电召车用户认为它是最差的。

总的来说,Bolt在价格/质量交付指标上胜过其他平台。

安全性

安全性是电召车中迄今为止最重要的因素。

根据前面引用的报告,96%的用户在公共交通感觉不安全时选择网约车,特别是在深夜出行、在不熟悉的地区或饮酒后。94%的用户曾为家人或朋友预订车程以确保他们安全回家。

2025年不是inDrive可以为其安全记录感到自豪的一年。

这是因为大多数登上新闻的安全投诉乘车据报都是在该应用程式上预订的。从据称被司机Samson袭击的女乘客Aderemi,到另一位被司机刺伤和抢劫的女司机Pascaline,再到一名司机被发现将一名儿童锁在后备箱中,案例不胜枚举。

公平地说,该公司对所有案件都做出了迅速有效的回应,暂停了有问题的司机,并在必要时尝试进行补救。然而,事件发生的频率表明这是一个需要系统性方法的系统性问题。

说到系统性方法,也许没有其他电召车公司在这方面能像Bolt那样接近。

首先,该公司采取了深思熟虑的方法,与司机、监管机构和媒体及时举办安全峰会。在峰会上,新的安全措施被揭示和讨论,希望推动采用。该公司还有一个司机评分系统,可以制约不良行为者。

Bolt一个特别令人印象深刻的安全功能是其推动强制乘客验证。

虽然该公司最初推出了自愿验证,是唯一这样做的应用程式。它承认这还不够。它正在与监管机构商谈,使乘客验证成为全行业的要求,因为单独引入它会对公司产生负面影响。

虽然Uber曾经是安全的倡导者,但该公司在这方面似乎已经停滞不前。

尽管如此,它一直对自己施加并努力保持的标准始终经得起考验。因此,与该应用程式相关的安全问题并不多。这是否真的归功于其标准还是其日益衰退的命运是另一个讨论点。

总体而言:电召车应用程式(Uber、Bolt、inDrive)可以改进的地方

总的来说,Bolt似乎已经整顿好了内部,至少比其他应用程式更好。虽然其定价、服务质量和安全措施都很出色,但它需要改善可用性。

具体来说,他们需要向司机准确显示乘客要去的地方,以减少取消乘车的情况。

inDrive在尼日利亚的业务前景很好,特别是凭借其独特的模式,吸引了各种类型的乘客和司机涌向其平台。但其模式使其暴露于不良行为者,因此需要改善其平台上的安全性和保安性。

它还需要建立车辆检查系统,以提高其平台上车辆的质量。

对于Uber,该公司只需从其难以捉摸的状态中回归,再次出现在人们面前。

文章Bolt、Uber、inDrive:为尼日利亚电召车平台在2025年的可用性、定价和安全性排名首次出现在Technext上。