预计2026年英国电动汽车注册量将达到580,000辆

根据电动车租赁公司 DriveElectric 发布的最新预测,英国电动汽车注册量预计将在 2026 年达到 580,000 辆,占所有新车销售的 29%。

该预测基于 2025 年的增长,当时电动汽车在新注册中的份额为 23.4%,即 473,348 辆。虽然 2025 年 12 月电动汽车的月度份额较高,达到 32.2%,但预计 2026 年全年市场份额将增长 5.6 个百分点。

电动货车和 ZEV 合规动态

除了乘用车,电动轻型商用车 (ELCV)(主要是电动货车)预计将经历更快的增长。DriveElectric 估计,电动货车注册量将在 2026 年增长 50%,达到约 45,000 辆,高于 2025 年的约 30,169 辆,当时 ELCV 占货车市场的 9.5%。

该公司将增长归因于技术改进,这些改进扩大了电动货车在商业用途中的吸引力,包括一吨有效载荷能力变得更加普遍,实际驾驶里程超过 200 英里。

电动货车销售的扩张在制造商整体遵守 ZEV 要求方面发挥着重要作用。根据该法规,电动货车注册量计入合规目标的双倍积分。

虽然预计 2026 年电动汽车的主要销售量将保持在 33% 平均水平以下,但 ELCV 的额外权重预计将帮助制造商履行整体义务。类似的灵活性使制造商在 2024 年超过了 ZEV 目标,DriveElectric 预计 2025 年也会有类似的结果。

定价、激励措施和充电基础设施

DriveElectric 提供的预测基于其自身对英国市场的市场情报模型,以及总体定价、政策和基础设施变量。更多价格实惠的电动车型的可用性有所增加,特别是在较小的细分市场,这缩小了电动汽车与汽油和柴油动力车辆之间的价格差距。

电动汽车补助金根据车辆的制造可持续性提供 £1,500 或 £3,750 的折扣,是决定价格的关键因素。然而,不符合补助金资格的车型也可获得制造商激励措施。

英国市场已经看到电动汽车的更广泛获取,随着新品牌的引入和竞争的加剧。电池成本的降低也促进了整体竞争定价,同时提供了更长的车辆续航里程和更快的充电速度,同时因日常使用而限制了车辆的功能性。

车队需求和二手电动车市场

电动汽车的增长是由企业采用推动的。公司用车的采用仍然得到电动汽车低实物福利税率的支持,目前该税率为 3%,直到 2026 年 4 月,此后每年增加一个百分点,到 2028 年 4 月达到 5%。

薪资牺牲计划的使用也在增长,据估计可节省高达 40% 的员工驾驶成本。对于企业而言,电动汽车越来越多地被纳入碳报告系统,这可能影响其获得合同的能力。

与此同时,随着整体注册量的增加,英国的二手电动车市场正在扩大。该国已有超过 180 万辆电动汽车注册,二手市场的供应量增加,为企业和个人合同租赁以及薪资牺牲计划中的二手电动车租赁创造了需求。

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