在台湾公平交易委员会批准Uber Technologies收购Crown Taxi后,该公司股价温和上涨。Crown Taxi是一家在该岛城市交通网络中根基深厚的本地出租车营运商。监管部门的批准消除了围绕Uber在台湾业务的一个关键不确定性,并显示官方对该交易竞争影响的认可,尽管网约车和出租车调度市场仍然拥挤。
此批准允许Uber的台湾分公司完全接管Crown Taxi,将已存在多年的合作伙伴关系转变为正式的所有权结构。虽然这项交易不会在一夜之间彻底改变台湾的出租车格局,但投资者似乎欢迎这一监管明确性,将其视为在战略上重要的亚洲市场迈向营运稳定和增量增长的一步。
台湾公平交易委员会表示,其审查发现该交易不会产生重大竞争风险。根据监管机构的说法,Uber和Crown Taxi已通过商业合作关系紧密相连,这意味着此次收购主要反映了所有权的变化,而非市场力量的突然转变。
Uber Technologies, Inc., UBER
官员指出,合并后的实体不会在台湾出租车调度市场占据过大份额。几家成熟的竞争对手仍然活跃,包括台湾大车队、Line GO、yoxi和Bolt。Line GO通过流行的Line通讯应用运营,yoxi是本土的叫车平台,而Bolt这家欧洲网约车公司于2025年进入台湾。这种参与者的多样性帮助向监管机构保证竞争将保持完整。
至关重要的是,委员会得出结论,该交易不会造成车资上涨、协调定价或阻止新进入者未来竞争的实质性风险。
从营运角度来看,此次收购使一段可追溯至2017年的关系正式化,当时Crown Taxi开始与Uber合作,将司机连接到其应用程式。随着时间推移,许多Crown Taxi司机已习惯Uber的调度技术、支付基础设施和需求生成能力。
由于这种现有的整合,过渡预计将相对顺利。该交易整合了已到位的工具和流程,而非迫使司机或乘客适应全新系统。分析师将此视为一项低干扰举措,优先考虑效率提升而非激进的市场扩张。
此次合并具有横向和纵向元素。它连接了在相似水平运营的调度服务,同时也加深了Uber对Crown Taxi司机使用的技术堆栈的控制。然而,监管机构强调,鉴于替代平台的持续存在,这种结构不会实质性削弱竞争。
尽管Uber的立足点更强,但台湾的出租车和网约车行业仍然分散。传统出租车营运商与基于应用的平台共存,消费者的选择受价格、可用性和用户体验的影响,而非单一公司的主导地位。
对Uber而言,收购Crown Taxi提供了规模和本地专业知识,而非彻底的市场控制。它还可能加强Uber与司机和车队营运商的谈判地位,但该公司仍面临深深嵌入台湾数字生态系统的竞争对手的竞争。
这种竞争平衡可能解释了股价的温和反应。Uber股价小幅上涨而非飙升,反映出投资者认识到该交易在战略上是正面的,但本身并非变革性的。
本文Uber (UBER) 股票;在台湾监管机构批准收购Crown Taxi后小幅上涨首次发表于CoinCentral。


