丰田股价飙升4%创新高,因其提高对母公司的收购要约

丰田股价周四跳涨4%,创下历史新高,此前该公司将对丰田工业的收购要约提高至超过350亿美元,较去年的出价大幅增加。

丰田工业本身的股价飙升近6%至19,080日元,甚至高于新的要约价18,800日元。

周三晚间,丰田表示将以每股18,800日元(约118.11美元)的价格收购丰田工业的其余股份。这比去年6月提出的每股16,300日元的早期报价增加了15%以上。目标是将该公司完全私有化。

丰田工业称提高的收购价格仍然不够

让我们回顾一下。去年,丰田试图以4.7万亿日元收购整个丰田集团,这是日本的一家企业巨头。该交易的一部分包括董事长丰田章男自掏腰包的10亿日元和7000亿日元的无表决权优先股。

但到了12月,丰田工业进行了反击。他们表示这笔交易不够好,并要求更多资金。这一举动现在看来奏效了。

但仍然存在一些阻力。新价格仍低于独立顾问建议范围的中间值。这表明丰田工业可能仍然被低估,即使提高了报价。而股价已经跳涨超过修订后的报价这一事实只会加剧这种情况。

丰田工业几十年前创立了丰田品牌,不仅仅是一个副业。它制造叉车、发动机、电子零件和金属冲压工具。它有自己的分量,董事会显然知道这一点。

在运营方面,丰田的日子并不轻松。其最新报告显示,11月全球产量下降5.5%,降至821,723辆。这是半年来首次同比下降。全球销量也下降了2.2%,中国市场在政府取消补贴后出现下滑。

更糟糕的是,丰田表示美国关税将造成严重打击。他们估计在3月结束的本财年将造成1.45万亿日元(超过90亿美元)的损失。这可不是小钱。

即使遭受打击,他们仍在继续投资。早在11月,丰田表示将在美国南部各州的五家工厂投资9.12亿美元。这是到2030年在美国业务投入高达100亿美元的更广泛计划的一部分。

在欧洲,丰田2025年售出1,143,963辆汽车,保持其作为整个欧洲大陆第二畅销乘用车品牌的地位。其电气化比例达到77%,比前一年增加5%。在这个数字中,纯电动汽车上升46%,插电式混合动力汽车跃升76%,混合动力车型上涨3%。

商用厢型车的表现也很好。丰田专业轻型厢型车系列达到158,270辆,创下纪录,比前一年增长19%。

销售主管Till Conrad表示:"我们非常自豪能在2025年在欧洲再次实现强劲的销售业绩……我们继续在产品阵容中引入新的、令人兴奋的车型,其中包括Aygo X Hybrid、新RAV4以及纯电动丰田C-HR+和Urban Cruiser,2026年还将推出更多新产品。"

电动汽车的推动仍在继续。插电式混合动力汽车销量达到71,845辆,同比增长91%。纯电动汽车售出51,919辆,增长53%。大幅增长来自对新C-HR插电式混合动力汽车的强劲需求。

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