连续四个财政预算周期,原本拨给机场、铁路、大众运输、防洪和气候保护的数十亿披索,悄无声息地从国家预算中被抽走。这些项目已获批准。贷款已经谈妥。需求不容置疑。然而,年复一年,资金在最后关头被剥夺。
随之而来的不是财政纪律。
而是瘫痪。
闲置的贷款。延迟的基础设施。不断上涨的成本。错失的就业机会。社区暴露在洪水、拥堵和高物价之下——而公共资金却流向别处。
这就是菲律宾外援项目自2023年以来的命运。
这不是关于外债的辩论。
这是关于谁破坏了发展——以及谁在为此买单。
从2023年到2026年,行政部门在国家支出计划(NEP)下,每年提议拨款2000亿至2800亿披索用于外援项目(FAPs)。这些不是愿望清单。它们是真实的项目——已经过技术和财务审查,已经过环境和气候风险评估,已经与亚洲开发银行、世界银行和日本国际协力机构等机构谈判完成。
然后进入预算程序。
在国家支出计划和最终的总拨款法案(GAA)之间,立法者将大部分项目从计划预算中移除,并将它们丢进未计划拨款中,使资金变得不确定、有条件——或根本无法使用。
数字说明了一切:
仅仅四年时间,价值近8000亿披索的外援发展项目被取消。
这不是意外。
这成了习惯。
外援项目不靠承诺运作。它们需要两样东西:政府的披索配套资金,以及使用贷款的年度授权。
当立法者从计划预算中剥离一个项目时,这两者之一或两者都会消失。
贷款本身并未取消。它就在那里——已签署、有效,但未使用。没有授权,就无法动用。建设无法启动。工人无法雇用。社区继续等待。
而当项目冻结时,资金并未消失。
披索配套资金被重新分配——通常用于零碎的、低优先级的、地方控制的开支:防洪和排水补丁、多功能建筑、各种援助计划。这些在纸面上看起来有用,但它们无法替代国家规划的、经过严格审查的基础设施。
简单来说:发展资本被拆分,循环用于更快宣布、更容易控制、政治上更有回报且容易滥用的开支。
闲置贷款是要花钱的。
大多数外援贷款收取承诺费——仅仅因为不使用资金就要支付。从2023年到2026年,这些未使用的贷款可能仅手续费就让政府花费了数亿披索。
然后是延误:价格上涨、重新招标、重新动员、重新设计。项目最终成本更高——如果它们能恢复的话。
但损害还不止于此。
外援项目受到投资者、信用评级机构和发展伙伴的密切关注。当一个政府反复批准项目、谈判贷款,然后通过自己的预算阻止使用时,它传递了一个信息:这里的计划是脆弱的。
在外国直接投资流入已经暴跌之际,这很重要。取消外援项目资金并不能解释整个外国直接投资(FDI)下降——但它加深了对基础设施准备程度、增长前景以及国家执行长期承诺能力的怀疑。
信心一旦动摇,恢复就很慢。
| 受取消资金影响的高影响力外援项目 (2023–2026) (例举,非详尽) | |
| 南北通勤铁路 | 亚洲开发银行/日本国际协力机构 |
| 马尼拉大都会地铁(第一期) | 日本国际协力机构 |
| 菲律宾国铁南部长途线(比科尔快线) | 日本国际协力机构 |
| 轻轨1号线甲米地延伸线 | 日本国际协力机构 |
| 捷运4号线 | 亚洲开发银行/亚洲基础设施投资银行 |
| 宿雾快速公交 | 世界银行/亚洲开发银行 |
| 保和新机场 | 日本国际协力机构 |
| 主要防洪和流域项目 | 亚洲开发银行/世界银行 |
| 杜马格特国际机场 | 韩国进出口银行 |
成本分担并不平等。
当铁路和公交项目停滞时,通勤者损失时间——和收入。当港口和物流项目延误时,食品价格上涨。当防洪项目推迟时,贫困社区失去家园、生计和生命。
对富人来说,延误是不便。
对穷人来说,延误是灾难。
政治解释了部分原因。
将大型国家项目拆分成较小的地方项目,带来即时的曝光度——和选举优势。好处来得快。成本却很遥远。
但政治不是全部。
参议院蓝带委员会和独立基础设施委员会(ICI)正在进行的调查,揭露了严重的幽灵和劣质防洪、排水和海岸保护项目案例,以及资金转向低优先级、远未动工的工程。
与外援项目不同——受国际采购规则、贷方监督、多层评估和独立审计约束——这些较小项目往往逃避审查。分散化使滥用更容易。监督变得更难。回扣变得更简单。
逮捕行动已经开始,更多起诉将随之而来。
到那时,取消发展资金不再只是糟糕的政策。
它成为掠夺的系统性推手。
国会移除了这些项目。这一点很清楚。
但行政部门也无法逃避责任。这些项目被提议、在听证会上被辩护,然后在最后阶段被牺牲——没有足够强大的抗争来阻止它。
在公共财政中,优先事项不是用演讲来衡量的。
它们是用领导人拒绝放弃什么来衡量的。
取消外援项目资金并没有省钱。反而浪费了。
它冻结了基础设施、提高了成本、放缓了增长、削弱了投资者信心,并将负担转移到最缺乏保护的人身上。
随着正在进行的调查已经证实,这一过程还导致公共资金的大规模流失,这个问题不再是技术性的。
而是道德性的。
事实已无可争议。
损害显而易见。
剩下的唯一问题是:谁将为我们现在承担的代价负责? – Rappler.com
*Butch Abad是前众议院拨款委员会副主席/主席(1995-2004年)和预算管理部部长(2010-2016年)。他目前是雅典耀政府学院的实践教授。


