特斯拉、Waymo等公司高级官员要求国会加快自动驾驶车辆部署的立法进程

自动驾驶汽车公司 Waymo LLC 和特斯拉的高管于周三在参议院商务委员会作证,探讨该行业联邦监管的未来。这些公司的官员敦促国会加快自动驾驶车辆部署的立法进程,并警告来自中国的竞争威胁。

参议院听证会包括了 Waymo、特斯拉和其他公司关于加速部署机器人出租车的证词。国会也专注于制定立法,使公司更容易部署无需人工控制的机器人出租车。

美国自动驾驶公司警告中国对自动驾驶汽车行业的威胁

民主党参议员 Gary Peters 认为,自动驾驶技术是全球汽车行业未来的重要组成部分。他还指出,北京正在大力投资自动驾驶车辆的生产。这位美国官员补充说,特朗普政府必须采取行动确保美国的创新和标准在世界舞台上引领潮流,而不是中国。

参议院商务委员会主席 Ted Cruz 呼吁对自动驾驶车辆的法规进行现代化改革。他认为,如果国会不能迅速采取行动,创新不会停止,但美国官员只会将其推向其他地方。Cruz 也承认中国正在积极大规模部署自动驾驶交通工具。

Waymo 首席安全官 Mauricio Pena 敦促国会通过立法以推进美国的自动驾驶车辆发展。他认为,美国在自动驾驶公司中的领导地位目前正受到中国公司的威胁。

Waymo 的官员承认,美国和中国的自动驾驶汽车公司正在竞争自动驾驶的未来。Pena 表示,该公司认为自动驾驶车辆是一个万亿美元的行业,其重要性与飞行和太空旅行相当。

Pena 认为,行业内更大的确定性将释放更多投资。他还认为,更大的确定性将防止不良行为者破坏公众对自动驾驶汽车技术的信任。

Pena 还警告说,由于国家支持,中国自动驾驶公司正在迅速扩大规模。中国自动驾驶汽车公司拥有全球最大的自动驾驶车队,其次是 Waymo。他认为,美国在国家自动驾驶汽车立法方面缺乏领导力,将使中国自动驾驶汽车竞争对手为整个行业制定安全和技术标准。

Waymo 报告其自动驾驶车辆的事故

参议院听证会召开之际,尽管 Waymo 公司的自动驾驶汽车最近发生了多起事故,但美国多个州仍允许 Waymo 的自动驾驶车辆运营。美国国家公路交通安全管理局(NHTSA)的一份报告显示,去年底对 Waymo 展开了调查,此前在奥斯汀发生了至少 19 起事故,Waymo 车辆驶过停靠的校车。该公司的一辆汽车还在加州圣莫尼卡撞到了一名学生。

Waymo 全球公共政策主管 Justin Kintz 认为,考虑到公司每周进行超过 400,000 次行程,这些事故属于边缘案例。他还认为,圣莫尼卡事故可能更适合作为人为驾驶事故来处理。

Cruz 还指出,自动驾驶车辆有潜力减少交通拥堵、减少事故,并帮助残障人士获得独立性。他认为,大量的联邦和州法律将使向行业引入更安全、更先进的自动驾驶车辆变得更加困难。

参议院主席相信,周三的听证会审查了过时的法规如何阻碍拯救生命的技术,以及国会修复这一问题的计划。特斯拉车辆工程副总裁 Lars Moravy 和自动驾驶汽车行业协会首席执行官 Jeff Farrah 也在今天的听证会上作证。

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