马尼拉,菲律宾 – 国家审计员对北伊罗戈斯省两个杜特地时代的道路和桥梁项目提出关注,这些项目可追溯至备受争议的Discaya夫妇拥有的St. Gerrard Construction,审计员指出监督存在漏洞及官方记录不一致。

审计委员会(COA)于1月29日发布的绩效报告发现,这些项目是在旅游部的旅游道路基础设施计划(TRIP)下批出,总价值超过3亿比索,记录显示于2019年4月在杜特地政府期间完工。

然而,2024年7月11日和7月18日进行的检查显示,这两个在总统费迪南德·马科斯二世家乡省份进行的项目均处于不合格状态。

国家审计员注意到,由备受争议的夫妇Pacifico "Curlee" Discaya和Cezarah Rowena "Sarah" Discaya拥有的St. Gerrard,在合同文件中作为与Viking Construction and Supplies合资企业的一部分出现。 

Discaya夫妇及其公司,包括St. Gerrard,此前曾与全国各地极具争议的防洪项目有关联。

第一个项目是价值2.2086亿比索的混凝土道路,合同编号为17A00046,旨在连接Pancian至Pagudpud-Adams,包括一座通往北伊罗戈斯省Adams瀑布的桥梁。 

COA表示该项目出现混凝土剥落和表面劣化。报告显示于2019年4月30日完工。然而,审计员于2024年7月11日检查时发现尚未移交。

第二个项目是价值1.0127亿比索的桥梁和道路项目,合同编号为IC 17A00040,位于通往Dumalneg的Bolo River Dam和Darna Falls的Lanao-San Isidro路段,COA报告描述为"目前大多数车辆无法通行(摩托车除外)"。

第二个项目同样列为2019年4月30日完工,但在2024年7月18日COA检查期间发现无法使用。

审计员标记了文档中的不一致之处。他们表示,虽然St. Gerrard列在合同上,但Discaya公司并未出现在公共工程与公路部(DPWH)-北伊罗戈斯省第一区工程办公室项目和合同管理应用系统(PCMA)中。 

"观察到PCMA中的记录要么不准确要么不完整,这是由于人为错误造成的,证据是PCMA中未报告实际延误原因和其他重要信息。PCMA条目似乎缺乏制衡机制,"COA报告部分内容写道。

COA表示,旅游部没有建立专门平台来监督TRIP项目,而是依赖游客到达数据,审计员发现这些数据"并非完全可靠"。– Rappler.com