2025年6月4日，德国拉施塔特梅赛德斯-奔驰装配厂生产线的全景图。
Florian Wiegand | Getty Images News | Getty Images
行业和经济挑战的完美风暴已经重创德国汽车行业，该行业在截至6月底的一年时间内裁减了数万个工作岗位。
根据安永基于德国统计局Destatis数据的最新分析，在此期间，德国汽车行业作为该欧洲国家最大的行业之一，裁员接近劳动力的7%，约51,500个职位。
研究指出，截至今年6月30日的12个月内，德国工业整体失业人数约为114,000人。数据显示，近一半的裁员发生在汽车行业。
据CNBC翻译，报告称："没有其他工业部门录得如此强劲的就业减少。"研究指出，与2019年新冠疫情前的时期相比，汽车行业已裁减了112,000个工作岗位。
德国安永审计部门的管理合伙人Jan Brorhilker在新闻稿中表示，这些裁员是对德国汽车行业困境的回应。
据CNBC翻译，他说："利润大幅下降、产能过剩和疲软的海外市场使得显著减少就业岗位变得不可避免。"
安永的报告还指出，与去年同期相比，2025年第二季度该行业收入下降了1.6%。德国汽车巨头大众汽车就报告了第二季度利润的大幅下滑，并下调了全年指引。
值得注意的是，汽车行业的下滑幅度小于整个德国工业面临的2.1%的收入损失。
日益增加的困境
德国汽车行业长期以来一直面临着诸多挑战，如中国在成本和创新方面的激烈竞争，以及在电动汽车竞赛中难以取得进展，一些汽车制造商和分析师将此归因于联邦政府的官僚主义和监管。
美国总统唐纳德·特朗普的贸易政策加剧了担忧。德国，尤其是其汽车行业，高度依赖出口，并将美国视为其最大市场之一，在那里"德国制造"标签历来被视为质量的象征。
Destatis的最新数据显示，与去年同期相比，2025年上半年对美国的汽车和汽车零部件出口下降了8.6%。汽车制造商也反复警告关税和周围不确定性的潜在影响。
在本月早些时候美欧贸易协议细节出台后，该行业可能会获得一些缓解。汽车将被征收15%的关税，但仅在欧盟进行立法变更以减少其工业征税后才会实施。
德国整体经济状况也对汽车行业构成了阻力，该国2023年和2024年的年度国内生产总值均有所下降。今年似乎也开局缓慢：在欧洲最大经济体第一季度录得0.3%的增长后，第二季度的最新数据显示下降了0.3%。
展望未来，安永的Brorhilker表示，他预计德国对美国和中国的汽车出口将继续承压，前者受关税影响，后者受需求减弱影响，这也是一个国内问题。
随着各个德国工业巨头目前正在进行重组或成本削减计划，Brorhilker表示，"行业就业岗位数量将继续下降。"
来源：https://www.cnbc.com/2025/08/26/german-autos-sector-slashes-jobs-as-economic-woes-bite.html
