兰博基尼因客户需求疲软取消纯电动超级跑车计划

豪华汽车制造商林宝坚尼已取消生产全电动超级跑车的计划,因为认识到其客户尚未准备好放弃传统汽油引擎。需求疲弱迫使该品牌重新考虑其电动车策略,标志着其早期电气化雄心的重大转变。

近三年前,林宝坚尼推出了Lanzador概念车,作为迈向电动性能车未来的大胆一步,最初生产目标定于2028年。市场状况导致延迟至2029年,而开发工作在2025年底正式停止。根据林宝坚尼首席执行长Stephan Winkelmann的说法,这项决定源于客户反馈显示大多数买家强烈偏好V8或V12引擎,对全电动超级跑车的兴趣几乎不存在。

该公司花了一年多时间审查情况,咨询经销商和忠实客户,最后得出结论,对不受欢迎的产品进行大量投资将带来财务风险。林宝坚尼选择终止纯电动项目,而不是在需求不确定的情况下继续进行。虽然放弃了全电动计划,但该公司并未完全退出电气化。Lanzador的混合动力版本目前正在准备于本十年晚些时候推出,让该品牌能够结合电力辅助与传统汽油动力。

这种以混合动力为重点的策略延伸至下一代林宝坚尼Urus,将继续作为插电式混合动力车,而非转向全电动。林宝坚尼认为这种方式平衡了环境责任与客户期望。在整个欧洲,制造商面临着减排的压力不断增加,但林宝坚尼坚持认为电动车缺乏情感声浪和驾驶感受,这些是其品牌特色的核心,使得插电式混合动力车成为可行的折衷方案。

通过取消其全电动计划,林宝坚尼展示了客户偏好仍然是其首要任务,选择演进而非革命,以在未来车型中保留性能和激情。这与专门提供电动车的Lucid Motors等公司形成对比,后者必须持续创新以吸引买家。这项决定凸显了电气化监管压力与豪华汽车领域消费者偏好之间持续存在的紧张关系。

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