伊朗能否在美国-以色列袭击后封锁霍尔木兹海峡?

美国和以色列于周六凌晨通过对伊斯兰共和国进行一系列战略打击,与伊朗展开了新一轮直接冲突。此举再次引发伊朗内部单方面声明,暗示将关闭霍尔木兹海峡——这条从波斯湾运送石油和天然气到阿曼湾及更远地区的关键海上动脉。

周六早些时候,美国总统唐纳德·特朗普宣布对伊朗的"重大作战行动"正在进行,并呼吁伊朗人民起来反抗德黑兰政权,抓住机会。

随着美国和以色列对伊朗的一系列袭击展开,伊朗做出回应,对以色列和邻近国家发动报复性打击,这些国家驻有美国主要空军基地,包括巴林、约旦、科威特、卡塔尔和阿联酋。

随着敌对行动的展开,该地区的航运运营商和英国海上贸易行动中心报告称,伊朗伊斯兰革命卫队威胁关闭海峡,禁止商业交通通行。

石油价格自上月以来已上涨12%,如果冲突升级且霍尔木兹海峡出现中断,预计未来几天将进一步上涨。货运量使得市场持续热议伊朗对海峡进行报复性封锁的话题更具相关性。

根据《劳氏日报》,沙特阿拉伯、科威特、伊拉克、伊朗以及在一定程度上阿联酋的原油和加工液体,大约相当于全球石油和石油产品贸易量的30%、液化天然气货物(相当于全球液化天然气贸易的20%,主要来自卡塔尔)以及全球三分之一的液化石油气运输,每天都要通过该海峡。

这相当于每天约3,000万至3,300万桶石油当量。该数字包括每天2,100万桶原油和产品,占全球供应的五分之一。那么,伊朗人会试图关闭海峡吗——他们能做到吗?虽然他们确实可以在短期内做到,但以下是他们可能不会这样做的原因。

为什么不会发生,即使发生也不会持久

首先,这样做会招致美国几乎立即的海空回应,特朗普总统不太可能袖手旁观让其发生。这将使伊朗自己的海岸线和所有港口暴露在远超其实力的美国空中和海军打击武器面前。附近的巴林是美国海军第五舰队的所在地,已经参与了敌对行动。

此外,这一行动可能根本无法实施,因为该舰队至少有四个联合特遣部队定期在波斯湾和海峡巡逻,他们的监视可能会消除突然性。目前该地区还有两个美国航母打击群。

其次,这一举措本身对伊朗来说是自我挫败的,因为它会影响该国自己的原油出口。根据行业数据汇总和研究公司Kpler的数据,伊朗平均每天出口165万桶原油和凝析油。

伊朗受制裁影响的折扣能源出口大部分(或90%)流向中国。此外,通过海峡的所有能源出口中有一半以上——无论是否来自伊朗——也都流向中国。

简单来说,中国仍然是全球最大的碳氢化合物进口国。在北京的压力下,潜在的关闭将很难维持,因为北京是伊朗原油的主要买家。

第三,这种事件无论多么短暂,都已部分失去其威力,因为并非所有地区原油出口都会被切断。主要出口国沙特阿拉伯和阿联酋有管道作为替代方案。

就沙特而言,每日510万桶可以通过东西管道运输,并从红海装载。尽管目前这条管道容易受到也门伊朗支持的胡塞叛军武装的攻击。

阿联酋的处境更好。其阿布扎比至富查伊拉管道——于2012年投入使用——日产能为150万桶。其终点——富查伊拉港——是构成阿联酋的七个酋长国中唯一一个仅在阿曼湾而非波斯湾拥有海岸线的港口,而伊朗一直威胁要切断波斯湾。

该港口绕过了海峡,如有需要,有能力运送阿联酋近75%的原油总产量。

然而,不能排除伊朗伊斯兰革命卫队在海峡发生小规模冲突和一般性骚扰。这包括但不限于对那些例如不是运往伊朗主要客户中国的能源货物进行攻击。

然后还有在海峡随机劫持能源货物的可能性,这是有先例的。但总体而言,全面封锁将难以启动,更难以长期维持。

综合考虑,伊朗自1979年伊斯兰革命以来一直威胁要关闭霍尔木兹海峡,但实际上从未试图这样做或正式这样做过。虽然该地区现在发现自己处于未知水域和更广泛的地区冲突中,但这一事实很能说明问题。