Avalanche和丰田区块链实验室正在规划未来所需的基础设施，以支持自部署、自动驾驶机器人出租车车队，这凸显了区块链技术在未来交通领域的另一个新兴应用场景。
Avalanche和丰田正在研究创建一个新的区块链层，通过名为移动编排网络(MON)的基于区块链的中介网络来"协调信任并释放移动性价值"。
基于Avalanche的多链基础设施和跨链消息传递(ICM)构建，这一概念验证旨在实现车辆融资、共享乘车、保险和碳信用跟踪的安全数据共享，同时简化二级市场的所有权转移。
根据Ava Labs日本区负责人Roi Hirata的说法，Avalanche和丰田即将推出的MON网络将为新兴应用场景打开大门，包括未来全自动机器人出租车车队的实施。Ava Labs是Avalanche网络开发背后的公司。
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他在周三Cointelegraph的Chain Reaction每日直播X空间节目中表示，机器人出租车是该网络最有趣的新兴应用场景之一：
Hirata表示，投资者将能够通过区块链筹集资金并跟踪他们的机器人出租车，这意味着整个商业模式可以"从零开始"在链上构建。
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机器人出租车基础设施仍需制造商和监管机构支持
监管机构和制造商仍需加入，以实现全自动机器人出租车车队的未来愿景，其中制造商是更难加入的一方。
Ava Labs的Hirata表示，监管机构和汽车制造商需要共同合作，通过区块链账本实现官方记录保存，并启用链上所有权转移等应用场景，他补充道：
与此同时，移动性代币化可能成为加密货币投资者的下一个关键趋势，这是继丰田和Avalanche最新概念验证之后的发展。
对于车辆来说，移动性仍然难以跟踪，未来的应用场景将需要"大量系统"和去中心化应用来支持其代币化。
其他公司也在基于Avalanche区块链的真实世界资产(RWA)代币化能力进行建设。
Cointelegraph在7月28日报道，由Steakhouse Financial支持的机构级信贷协议Grove正在与资产管理规模达3730亿美元的Janus Henderson合作，计划在Avalanche网络上实现价值2.5亿美元的代币化RWA。
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来源：https://cointelegraph.com/news/avalanche-toyota-blockchain-autonomous-robotaxi-infrastructure?utm_source=rss_feed&utm_medium=feed&utm_campaign=rss_partner_inbound
