摘要：
- Avalanche和丰田区块链实验室计划建立区块链移动系统，通过链上支付和服务管理机器人出租车车队。
- 移动编排网络将在Avalanche的基础设施上完全处理车辆租赁、融资、碳追踪和保险。
- Ava Labs的Roi Hirata表示，投资者可以在链上筹集资金，从零开始启动和追踪机器人出租车车队。
- 在大规模推出自动区块链机器人出租车网络之前，监管机构和制造商必须统一区块链记录保存标准。
自动驾驶出租车可能很快就会在区块链轨道上运行。Avalanche和丰田区块链实验室正在为链上移动网络奠定基础。
他们的联合倡议最终可能为自动驾驶车队提供动力，从融资到支付的每项服务都通过区块链协议运行。
该项目突显了区块链进入现实世界交通运输领域，将车辆数据、融资和使用情况连接到单一系统中。早期测试表明，未来机器人出租车运营可能完全无需中介机构管理。
Avalanche加密基础设施为移动编排网络提供动力
Avalanche通过社交媒体帖子宣布，正与丰田区块链实验室合作开发一个名为移动编排网络(MON)的概念验证网络。
基于Avalanche的多链基础设施和跨链消息传递构建，MON将作为未来交通系统的区块链基础层。
该网络将使融资、租赁和保险流程完全链上化。它还将处理碳信用追踪、所有权转移和共享出行物流。
丰田已经在供应链和车辆数据方面测试了区块链，旨在简化跨移动服务的决策过程。
Ava Labs日本负责人Roi Hirata在现场讨论中解释说，投资者可以直接在链上筹集资金。他描述了机器人出租车服务如何通过代币化筹资启动，同时区块链记录追踪使用情况和支付。
据Hirata所说，这创造了从零开始设计移动商业模式的机会。
这一合作将Avalanche定位为下一代自动驾驶车队的骨干。每次乘车、所有权变更或融资事件都可以通过去中心化协议透明记录。
区块链上的机器人出租车支付、所有权和监管
MON网络设想机器人出租车在完全去中心化系统下运营。租赁、支付和路线优化都将在Avalanche的协议上运行。代币化交通服务可以实现动态定价和按使用付费的乘车方式。
Avalanche分享说，投资者可以通过区块链记录实时追踪车辆性能。这将使所有权和收入分配透明化，同时减少对中央中介机构的依赖。
然而，Ava Labs和丰田都认识到大规模推广前的障碍。Hirata指出，监管机构和制造商必须协调一致，允许区块链主导的记录保存。各国以不同格式维护官方车辆记录，这些记录必须整合到统一的区块链系统中。
他补充说，制造商仍然是最难加入的群体，因为区块链所有权转移要具有法律效力，需要合作。
在此之前，MON将继续处于概念验证测试阶段，但它预示着区块链驱动的无人驾驶出租车车队的潜在发展路径。
文章《丰田选择Avalanche为区块链移动和机器人出租车系统提供动力》首次发表于Blockonomi。
来源：https://blockonomi.com/toyota-picks-avalanche-to-power-blockchain-mobility-and-robotaxi-systems/
