PayPal的稳定币现在可以在卡车司机完成工作的当天支付报酬

TCS Blockchain 宣布与 PayPal USD 合作,为货运发票提供当日资金服务,声称相比传统发票保理可降低高达 90% 的成本,目标是在 2026 年实现每年 10 亿美元的货运发票流量。

它解决的问题

传统货运发票的付款期限为 30 至 180 天。承运商完成工作后开具发票,然后等待长达六个月才能收到付款。与此同时,企业有燃料成本、司机工资和维护费用,这些都等不了六个月。

承运商历来使用的解决方案是发票保理:以折扣价将发票出售给第三方以换取即时现金。保理商在发票到期时向托运人收取全额款项并保留差额。这种折扣通常为每张发票的 3% 至 5%,根据承运商保理的频率,可能占年收入的 30% 或更多。现金流问题得到了解决,但成本相当可观。

TCS Blockchain 的系统正是针对这一成本。声称降低 90% 的保理成本是其主要卖点。实际成本降低到多少取决于 INX-Republic 交易所的价差和协议费用,而公告中并未说明这些细节。

结算流程

该流程分为四个步骤。承运商将其发票权益兑换为 TCS 实用代币。这些代币在 INX-Republic 交易所进行交易,在那里转换为 PYUSD。PYUSD 作为相关资金流的后端结算货币。然后,当原始发票到期时,TCS 从托运人或经纪人处收取美元付款。

承运商在工作完成当天就能获得 PYUSD。TCS 承担发票的信用风险,稍后收取美元。稳定币使价值能够在当日转移,无需依赖 ACH、电汇或银行截止时间。结算全年 365 天不间断运行。

该流程使用区块链的公开且不可变的交易记录,让各方能够实时查看付款状态。对于一个历来依赖电话、传真机和净 30 天纸质发票的 3 万亿美元产业来说,链上透明度本身就是一次有意义的升级,无论成本降低与否。

TCS Blockchain 的地位

TCS 于 2022 年在链上结算了全球首张货运发票。PayPal USD 合作是建立在专业垂直领域四年运营历史的基础上,而不是一个声称区块链能解决一切问题的新进入者。该公司有望在 2026 年通过该系统处理超过 10 亿美元的年度货运发票流量。

从绝对意义上讲,每年 10 亿美元的货运流量是一个有意义的数字。但与 3 万亿美元的北美运输市场相比,这只占 0.03%。对于一个在 10 亿美元规模上运作良好的系统来说,可触及的市场比目前正在处理的要大得多。

PYUSD 作为产业基础设施

PayPal USD 作为货运融资系统中的结算货币,与零售稳定币支付是不同的应用场景。这是 B2B 基础设施,稳定币对最终用户是不可见的。承运商收到 PYUSD,并可能将其转换为美元存入其运营账户。托运人从不接触稳定币。PYUSD 是轨道,而非产品。

这种应用场景是可以在不需要消费者大规模采用加密货币的情况下扩展的。它只需要一个金融科技层和一个愿意合作的企业伙伴。TCS 是金融科技层,PayPal 提供稳定币流动性和结算基础设施。

本周报道的 Visa-Bridge 扩展、SoFi-Mastercard 结算和 SWIFT 共享账本都在以更大规模构建类似的基础设施。TCS-PYUSD 合作是同一基本理念的垂直专项实施:稳定币作为现有支付基础设施缓慢、昂贵且运营脆弱的行业的结算轨道。

《PayPal 的稳定币现在在卡车司机完成工作当天就支付报酬》一文首发于 ETHNews。