GE Aerospace股价在周四交易时段下跌3.7%,收于327.13美元,盘中最低跌至320.79美元。这标志着较前一交易日收盘价339.81美元有所下跌。成交量约为475万股——比日常交易量减少约16%。
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此次抛售并非由负面企业消息引发。市场观察人士将下跌归因于两个常见因素:投资者在强劲上涨后锁定利润以及更广泛的股市逆风。
GE股价在过去12个月中飙升约73%,使该股接近52周高点。以约40倍的市盈率交易,当投资者情绪转变时,该股变得脆弱。
盘后指数期货走低,而原油价格在该交易日上涨——这种动态通常会对GE等高估值、动能驱动型股票造成压力。
从业绩角度来看,基本业务继续表现强劲。公司第四季度每股收益为1.57美元,超过华尔街预期的1.43美元。营收达到119亿美元,超过112.7亿美元的预测,同比增长17.6%。
管理层将2026财年每股收益预测上调至7.100-7.400美元区间。华尔街分析师目前预计本财年每股收益为5.40美元。
此外,GE将季度现金股息提高至每股0.47美元——从0.36美元大幅跃升——将于4月27日向截至3月9日的登记股东支付。
卖方研究界总体维持积极立场。摩根大通在1月份将目标价从325美元上调至335美元,并给予"增持"评级。高盛将目标价从338美元上调至350美元,并给予"买入"评级。Susquehanna确认"正面"展望,目标价为380美元。
然而,并非所有分析师都持乐观态度。法国巴黎银行Exane将目标价下调至290美元,同时维持"表现不佳"评级。Wall Street Zen在2月底将评级从"买入"下调至"持有"。
华尔街整体共识为"温和买入",平均目标价为331.12美元——略高于当前交易水平。
在表面之下,GE的售后服务部门是主要增长催化剂。2025年商用发动机及服务营收增长24%,其中服务部门以26%的速度加速增长。
该组织维持约1,900亿美元的订单积压,提供可观的多年营收可见度。其已安装机队包含超过45,000台商用发动机,通过长期合同为可预测的维护和服务收入奠定基础。
最新季度的订单出货比达到2.3倍,表明新订单接收量是交付量的两倍多。
关于内部人士活动,副总裁Robert M. Giglietti于1月30日以305.51美元的价格抛售了3,035股。高级副总裁Amy L. Gowder于2月2日以305.73美元的价格出售了4,000股。公司内部人士在过去一个季度总共抛售了37,398股,价值约1,146万美元。
该股50日移动平均线为319.29美元,200日移动平均线为303.08美元,均低于当前价格水平。
《GE Aerospace (GE)股价尽管业绩强劲仍因获利回吐下跌4%》一文首发于Blockonomi。


