星期四,Lucid Group举行了近五年来首次投资者日简报会,公布了激进的扩张策略——但投资者反应怀疑。LCID股价在大部分活动期间下跌约8%。
Lucid Group, Inc., LCID
这家电动车制造商在2025年录得27亿美元亏损,营收为13.5亿美元。自由现金流为负38亿美元,较前一年恶化31%。在此财务背景下,临时首席执行官Marc Winterhoff概述了公司的主要目标是"加速实现盈利"。
未来发展的路径集中在三大战略支柱:中型车辆产品、自动驾驶计程车业务以及基于软件的订阅服务。
关于自动驾驶车辆,Lucid展示了一款没有方向盘或踏板的双人座概念车——设计与Tesla的Cybercab相似。该汽车制造商还宣布扩大与Uber的合作伙伴关系,将纳入其即将推出的中型车辆系列。
Lucid先进驾驶系统副总裁Kay Stepper表示,公司计划在2029年前交付具有条件式自动驾驶能力的车辆。
Lucid透露计划在2027年初推出自动驾驶技术订阅服务,根据功能使用权限定价从每月69美元至199美元不等。该汽车制造商预计在本十年结束前,从软件和相关服务中获得约10亿美元的年度非车辆收入。
这一策略与竞争对手Tesla和Rivian的做法相似,两者都已转向先进驾驶辅助功能的订阅模式。Tesla的完全自动驾驶订阅每月费用为99美元,而Rivian的Autonomy+定价为每月49.99美元,或可选择一次性购买2,500美元。
根据Lucid的说法,其自动驾驶技术和中型车扩张可能将其总潜在市场从400亿美元扩大至7,000亿美元。
该公司计划推出三款中型电动车。首款车型命名为"Cosmos",计划于今年稍后推出,基本售价约50,000美元。另外两款车型——一款命名为"Earth",另一款尚未命名——将在待定的时间表上推出。
这三款车辆针对不同的市场细分:高端消费者、年轻有抱负的买家以及热爱冒险的客户。专注户外的车型将直接挑战Rivian即将推出的R2,预计将于今年春季上市,起价约58,000美元。
Lucid强调其中型平台将提供同级最佳效能。这一扩张策略旨在扩大公司的吸引力,超越其现有的Air轿车和Gravity SUV客户群。
该公司报告总流动资金为55亿美元,其中包括来自沙地阿拉伯公共投资基金约20亿美元的延迟提取信贷额度。预计这笔资金将维持运营至2027年中期。
公共投资基金已调整与Lucid的合作方式,从直接股权投资转向循环信贷安排。相比之下,Rivian在第四季度结束时的总流动资金为65.9亿美元。
文章《Lucid (LCID)股价在宣布机器人计程车和中型车后下跌8%》首次发表于Blockonomi。


