Rivian (RIVN) 股价下跌8%,R2发布会在定价和时间表上令人失望

TLDR

• Rivian 股票在周四公布其 R2 系列后下跌 8.1%,收盘价为 $15.30
• 入门级 $45,000 的 R2 要到 2027 年底才会推出,令期待近期大众市场销量的投资者失望
• 较高价格的版本($54k–$58k)将在 2026 年首先交付,较便宜的型号将在一年后推出
• 摩根士丹利维持卖出评级,目标价为 $12,称 2026 年是艰难的"过渡年"
• 华尔街共识为持有,平均目标价为 $17.45–$18.00

Rivian 周四正式揭开其完整 R2 系列的面纱,展示了四款车型,从 $45,000 的基本型号到 $57,990 的性能首发版。R2 是该公司迄今为止最重要的车辆——是对起价超过 $70,000 的较昂贵 R1T 和 R1S 的更小、更实惠的后续产品。

市场反应迅速而负面。Rivian 股票当天下跌 8.1%,收盘价为 $15.30。

Rivian Automotive, Inc., RIVN

R2 系列分为四款车型。顶配是售价 $57,990 的性能首发版,拥有 656 马力、双电机和 330 英里续航。高级 AWD 版本售价 $53,990。两者预计在 2026 年推出。

更实惠的版本——售价 $48,490 的标准 RWD 和约 $45,000 的基本型号——要到 2027 年才会推出。这一延迟令投资者失望。

当 Rivian 在 2024 年 3 月首次展示 R2 概念时,管理层一直在宣传 $45,000 的起始价格。投资者一直期待该价格能更早推出。将最便宜的版本推迟到 2027 年底并不是市场想要的消息。

巴克莱分析师 Dan Levy 在活动前指出,自最初发布以来,几个因素对 Rivian 不利——其中包括更高的关税成本和监管积分的损失。

电动车市场逆风加大压力

更广泛的电动车环境也对 Rivian 不利。特朗普政府在去年 9 月取消了 $7,500 的电动车购买税收抵免。这打击了整体的可负担性,导致美国电动车销量在第四季度同比下降 36%。

Rivian 正将其迄今为止最易获得的车辆推向这一环境。R2 旨在直接与特斯拉的 Model Y 竞争,后者在 2025 年在美国售出 357,528 辆——仍是该国最畅销的电动车。

摩根士丹利分析师 Andrew Percoco 周四维持对该股票的卖出评级,设定 $12 的目标价。他指出 2026 年是困难的过渡年,因为 Rivian 正努力实现毛利润并提高 R2 产量。

另一方面,TD Cowen 的 Itay Michaeli 认为 R2 的年需求最终将超过 200,000 辆,有可能达到 330,000 辆。他在 3 月 10 日将该股票从持有升级为买入,并将目标价提高至 $20。

分析师立场

华尔街的共识是持有。在过去三个月内覆盖 Rivian 的分析师中,九位评为买入,七位持有,六位卖出。平均目标价约为每股 $17.45 至 $18.00。

Rivian 在过去三个月内获得了三个买入评级,现在覆盖该股票的分析师中近 40% 评为买入——仍低于标普 500 的 59% 平均水平,但呈上升趋势。

分析师目前预测 2026 年交付量约为 65,000 辆,高于 2025 年的约 42,000 辆。对于 2027 年,华尔街预计约为 136,000 辆。

进入周四时,Rivian 股票今年迄今已下跌约 16%。该股票现在在 2026 年的跌幅更深。

Rivian (RIVN) 股票因 R2 发布在定价和时间表上令人失望而下跌 8% 一文首次出现在 CoinCentral。