洛杉磯正式告別燃煤！綠氫、再生能源重塑城市電力版圖

洛杉磯近日宣布，正式與燃煤斷開連結，成為全美第一批宣布「電力來源完全不含燃煤」的超大城市之一。

隨著位於猶他州的 Intermountain Power Project（IPP，內陸山電力計畫）燃煤機組在感恩節前夕停止供電，洛杉磯市政府正式宣布，供應當地電網的最後一度燃煤電力，已從系統中退場。

IPP 對南加州來說曾是關鍵電力後盾，這座電廠設有兩部大型燃煤機組，滿載運轉時合計裝置容量約 1,800 兆瓦，即便到了 2024 年，仍供應約一成一的洛杉磯用電。

電廠位於猶他州大盆地區，數十年來為南加州家庭與產業穩定供電，如今卻成為洛杉磯能源轉型路上，一個象徵性的分水嶺：從此之後，洛杉磯再也不是一座「燃煤發電的城市」。

最後一座燃煤機組下線，卻卡在州內政治角力

儘管洛杉磯決定與燃煤切割，IPP 在猶他州的處境，卻不完全由當地受電方說了算。

由共和黨掌控的猶他州議會，先前通過法案，禁止 Intermountain Power Agency（內陸山電力局）正式將燃煤機組除役或拆除，要求設備維持「可運轉狀態」，等同在程序上替燃煤保留一條後路。

不過，法規雖然卡住除役進度，市場現實卻給出另一個答案：到目前為止，沒有任何新買家願意接手這些老舊燃煤機組，也沒有人打算再投入成本，讓它們重新上線。

能源結構轉向天然氣與再生能源，使得燃煤在經濟性、法規風險與形象上都愈來愈不討好，州內這場政治攻防，反而凸顯出燃煤在電力市場的邊緣化。

從燃煤過渡到天然氣與綠氫

接手 IPP 發電角色的，是同一基地上全新興建的天然氣與氫能複循環機組。

洛杉磯水電局 Los Angeles Department of Water and Power（LADWP）在當地推動「IPP Renewed（IPP 更新計畫）」，將原本單純的燃煤機組，改造為未來可用綠氫發電的彈性機組。

目前新機組先以天然氣作為主要燃料，但設計時就預留升級空間，可燃燒天然氣與最多三成綠氫的混合燃料，長期目標則是逐步提高綠氫比例，最終完全以綠氫運轉。

LADWP 計畫從 2026 年起，開始在燃料組成中實際加入綠氫，讓 IPP 這座老牌電廠，用截然不同的技術路線，回到洛杉磯電網的核心位置。

以 2035 年 100% 潔淨能源為目標

洛杉磯市長 Karen Bass 強調，所謂「撤出燃煤」不只是關掉一座發電廠，而是推動整體城市經濟往潔淨能源轉型。

她表示，結束使用燃煤發電，是邁向 2035 年達成 100% 潔淨能源目標的重要一步，也象徵未來將以更高比例的再生能源與低碳技術，支撐洛杉磯這座大城市的用電需求。

在市府與 LADWP 的規劃下，洛杉磯近年加大對太陽能、風力、電池儲能的投資，同時透過屋頂太陽能補助、需求面管理與節能方案，鼓勵民眾與企業共同降低用電尖峰。

大型太陽能加儲能成為關鍵拼圖

在眾多設施當中，Eland Solar-plus-Storage Center（Eland 太陽能加儲能中心）是被反覆提及的關鍵。

這個結合 758 兆瓦的太陽能發電，以及 300 MW／1,200 MWh 的電池儲能容量，是目前全美規模最大的太陽能加儲能電廠之一，設計供電量足以支應超過 26 萬戶洛杉磯家庭。

Eland 正式併聯運轉後，讓 LADWP 的電力組合在 2025 年整體「潔淨能源占比」突破六成。對一座人口密集、用電規模龐大的城市來說，要在維持供電穩定與電價承受度的前提下，大幅提高再生能源比例，本身就具有相當難度，因此這項紀錄在當地被視為是重要設施。

洛杉磯的經驗，為燃煤退場提供一個樣本

從 IPP 燃煤機組下線，到 Eland 太陽能加儲能、大規模導入天然氣與未來綠氫發電，洛杉磯正以「先淘汰燃煤，再用多元低碳能源補上」的方式，重組自己的電力結構。

這當中既有跨州電力採購與地方政治角力，也牽涉公營事業如何在成本、穩定度與減碳目標之間做出取捨。

對同樣面臨燃煤機組老化、再生能源占比逐步提高的其他城市與國家而言，洛杉磯的做法，提供了一個具參考價值的案例：燃煤不一定要一次到位全面退場，但可以透過新式燃氣／氫能機組、太陽能與儲能建設，逐步把燃煤的角色縮到最低，最終完成潔淨能源轉型。

責任編輯：Sherlock
核稿編輯：Chris

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