伊洛伊洛市,菲律賓 – 環保團體和居民於週三(12月10日)向法院提交訴狀,尋求停止在安蒂克省建造超過9,500萬披索的濱海長廊和海堤工程,警告該項目威脅珊瑚礁、漁場和瀕危海龜的築巢地。
這份20頁的訴狀提交給聖荷西德布埃納維斯塔地區法院,由芬達-達利佩漁民協會(FDFA)、迪洪薩拉亞公司和居民雷米·穆斯坎共同提出。
他們尋求持續性執行令狀和立即頒布臨時環境保護令(TEPO),以暫停芬達-達利佩濱海長廊的所有工程,並強制當局停止該項目。
案件將聖荷西德布埃納維斯塔地方政府、承包商JE蒂科建築公司、西米沙亞斯地區公共工程與公路部、環境管理局和環境與自然資源部列為被告。
請願者表示,該項目正在進行的建設對海洋生態系統造成「迫在眉睫且不可逆轉」的損害,包括海龜活躍的築巢區域。
「這條濱海長廊使我們無法安全停泊船隻,」FDFFA主席羅威爾·薩爾達赫諾說。「我們的海龜被壓死,珊瑚礁窒息,生計被摧毀。在安蒂克的海洋變成墳場之前,我們漁民要求正義。」
同時也是安蒂克省政府員工多功能合作社經理的穆斯坎表示,他們的投訴是對危害沿海社區「無節制開發」的抗議。
「擁有[健康]生態環境的權利是不容商量的。我們的憲法要求如此 – 我們也是,」他補充道。
該項目地點是有記錄的極度瀕危玳瑁(Eretmochelys imbricata)和綠海龜(Chelonia mydas)的活躍築巢地。
投訴指控建設活動掩埋了海龜巢穴,嚴重違反了野生動物資源保護法。
請願者還指出該項目對海洋保護區的損害,因為建設產生的沉積物正在掩蓋鄰近的珊瑚礁,這些珊瑚礁是產卵和繁殖的重要棲息地。
他們指出,這威脅到鄰近的芬達-達利佩海洋保護區,並違反了擴大國家綜合保護區系統法下的無害原則。
聖荷西德布埃納維斯塔鎮政府於2017年發出通知,允許「升級」科蒙-聖佩德羅海岸公路-聖荷西大道/濱海長廊項目。
公共工程與公路部批准了該項目,該項目跨越數個巴朗蓋,包括在芬達-達利佩巴朗蓋建造520米長的海堤。它被列為第2包,預算為9,552萬披索。
提出訴狀的人特別針對芬達-達利佩巴朗蓋段,稱其為在海岸線20米禁建區內建造的永久性結構,據稱違反了水法典的規定。
他們辯稱,該項目位於沿海地區、前灘區、潮汐區和易受風暴潮影響的區域,這些明確被歸類為環境關鍵區域(ECAs)。
在ECAs內的項目,如海岸線公路項目,自動受環境影響聲明(EIS)系統管轄,必須獲得環境合規證書(ECC)。
請願者指責第六區環境管理局嚴重濫用自由裁量權,僅發放不適用證明(CNC)而非ECC。
他們還指稱,該項目缺乏水法典規定的前灘開發可撤銷許可證,使所有建設活動「明顯非法」。
在7月11日的說明令中,第六區環境與自然資源部要求第六區公共工程與公路部就未遵守沿岸結構建設或維護的可撤銷許可證和前灘租賃協議發表意見。
10月29日,安蒂克省環境與自然資源辦公室建議第六區環境管理局對該項目發出停止令,理由是「正在進行的建設活動」從未獲得可撤銷許可證。
請願者還指稱,第六區公共工程與公路部嚴重濫用自由裁量權,提議在前灘區和沿海保留給公共使用和通行的20米永久禁建區內進行建設。
他們表示,公共工程與公路部區域辦公室據稱在未獲得地方政府有效建築許可證或分區許可的情況下進行了該項目。
他們進一步聲稱,公共工程與公路部未能確保地方政府單位的參與,未與受影響的當地社區進行事先協商,也未獲得鎮議會的事先批准。– Rappler.com


