馬尼拉,菲律賓——國家審計人員對北伊羅戈斯省兩個杜特蒂時代的道路和橋樑項目提出關切,這些項目與備受爭議的Discaya夫婦擁有的St. Gerrard Construction有關,理由是監督存在漏洞以及官方記錄不一致。

審計委員會(COA)於1月29日發布的績效報告發現,這些項目是根據旅遊部的旅遊道路基礎設施計劃(TRIP)授予的,總價值超過3億披索,記錄顯示於2019年4月在杜特蒂政府期間完工。

然而,2024年7月11日和7月18日進行的檢查顯示,這兩個在費迪南德·馬可仕二世總統家鄉省份進行的項目均處於不合格狀態。

國家審計人員注意到,由備受爭議的夫婦Pacifico "Curlee" Discaya和Cezarah Rowena "Sarah" Discaya擁有的St. Gerrard,在合同文件中以與Viking Construction and Supplies合資企業的一部分身份出現。 

Discaya夫婦及其公司,包括St. Gerrard,此前曾與全國各地極具爭議的防洪項目有關。

第一個項目是合同編號17A00046涵蓋的價值2.2086億披索的混凝土道路,旨在連接Pancian至Pagudpud-Adams,包括通往北伊羅戈斯省Adams瀑布的橋樑。 

COA表示,該項目顯示混凝土剝落和表面劣化。據報於2019年4月30日完工。然而,審計人員於2024年7月11日進行檢查時發現該項目尚未移交。

第二個項目是合同編號17A00040下價值1.0127億披索的橋樑和道路項目,位於通往Dumalneg的Bolo River Dam和Darna Falls的Lanao-San Isidro Road上,COA報告將其描述為「目前大多數車輛無法通行(摩托車除外)」。

第二個項目同樣列為2019年4月30日完工,但在2024年7月18日的COA檢查中發現無法使用。

審計人員指出文件記錄不一致。他們表示,雖然St. Gerrard列在合同上,但Discaya公司未出現在公共工程與公路部(DPWH)-北伊羅戈斯省第一區工程辦公室項目與合同管理應用系統(PCMA)中。 

「觀察到PCMA中的記錄由於人為錯誤而不準確或不完整,證據是PCMA中未報告實際延誤原因和其他重要資訊。PCMA中的記錄條目似乎缺乏制衡機制,」COA報告部分內容寫道。

COA表示,旅遊部未建立專門平台來監督TRIP項目,而是依賴遊客到訪數據,審計人員認為這「並非完全可靠」。——Rappler.com