NIO, XPeng und Li Auto Aktien steigen nach den Lieferberichten für Mai

Wichtige Highlights

• NIOs Fahrzeugauslieferungen im Mai erreichten 37.705 Einheiten, was einem Anstieg von 62 % im Vergleich zum Vorjahr entspricht, angekurbelt durch neue SUV-Modelle
• XPengs Auslieferungen im Mai beliefen sich auf 32.158 Fahrzeuge, mit einem monatlichen Wachstum von 4 %, aber einem jährlichen Rückgang von 4 %
• Li Auto lieferte im Mai 33.350 Fahrzeuge aus, was einem Rückgang von 6 % gegenüber dem Vorjahr entspricht
• Das Trio lieferte im Mai gemeinsam 103.213 Einheiten aus und erzielte ein jährliches Wachstum von 6 %
• NIO-Aktien stiegen um 6,7 %, während XPeng im Auslandshandel am Montag 6,2 % zulegte

Am 01.06. stellten drei führende chinesische Elektrofahrzeughersteller ihre Auslieferungsstatistiken für Mai vor, was an den Auslandsmärkten eine positive Reaktion auslöste, da Händler die Anzeichen für Dynamik im chinesischen EV-Sektor bewerteten.

NIO erwies sich als herausragender Akteur und lieferte im Mai 37.705 Fahrzeuge aus – ein bemerkenswerter Anstieg von 62,3 % im Vergleich zum gleichen Monat des Vorjahres und eine Zunahme von 28,4 % gegenüber den April-Zahlen. Die Aktien des Unternehmens stiegen um 6,7 %, womit der 12-Monats-Gewinn auf 61 % stieg.

NIO Inc., NIO

Die Mai-Auslieferungen von NIO umfassten drei verschiedene Marken: 20.013 Fahrzeuge unter dem NIO-Label, 12.029 ONVO-Modelle und 5.663 Firefly-Einheiten. Für das Jahr bis Mai belief sich die Gesamtzahl der Auslieferungen auf 150.526 – ein erheblicher Anstieg von 68,7 % gegenüber dem vergleichbaren Zeitraum 2025.

Diese Expansion wurde in erster Linie durch das starke Verbraucherinteresse am neu eingeführten ONVO L80 SUV und dem ES8-Modell angetrieben, das seinen Marktsegment-Spitzenplatz seit fünf aufeinanderfolgenden Monaten behauptet. NIO stellte zudem am 27.05. den ES9 Executive-SUV vor und begann unmittelbar danach mit der Auslieferung an Kunden.

Um sein Q2-Auslieferungsziel von 112.500 Fahrzeugen zu erreichen, muss NIO im Juni rund 45.000 Einheiten ausliefern – was für diesen Monat einem Jahreswachstum von mehr als 80 % entspricht.

XPeng verzeichnet sequenzielles Wachstum trotz Schwäche im Jahresvergleich

XPeng meldete für Mai Auslieferungen von 32.158 Fahrzeugen, was einem Anstieg von 4 % gegenüber dem April-Niveau, aber einem Rückgang von 4 % gegenüber Mai 2025 entspricht. Die Aktie legte in den Auslandsmärkten um 6,2 % zu, liegt jedoch im 12-Monatszeitraum noch 11 % im Minus.

XPengs Prognose für das zweite Quartal rechnet mit rund 103.000 Fahrzeugauslieferungen, wofür im Juni etwa 40.000 Einheiten verschickt werden müssen – eine Zahl, die ein jährliches Wachstum von rund 15 % bedeuten würde.

Der Hersteller betonte außerdem, dass die von Januar bis Mai ausgelieferten Elektrofahrzeuge voraussichtlich die Treibhausgasemissionen über den gesamten Lebenszyklus um mehr als 2 Millionen Tonnen reduzieren werden, verglichen mit herkömmlichen Verbrennungsmotoralternativen.

Li Auto bleibt hinter den Wettbewerbern zurück

Li Auto verzeichnete die schwächste Performance unter den dreien und lieferte im Mai 33.350 Fahrzeuge aus – ein Rückgang von 2 % gegenüber April und 6 % unter dem Niveau von Mai 2025. Die Aktie legte im Auslandshandel lediglich um 1,2 % zu und ist im Jahresverlauf um 48 % gefallen.

Um seine Prognose für das zweite Quartal von rund 97.500 Fahrzeugen zu erfüllen, benötigt Li Auto im Juni rund 30.000 Auslieferungen – eine Zahl, die einem Jahresrückgang von 17 % entsprechen würde.

Breitere Branchenperspektive

Gemeinsam erzielten die drei Hersteller im Mai 103.213 Auslieferungen, was einem jährlichen Anstieg von 6 % entspricht. Diese Entwicklung findet vor dem Hintergrund statt, dass Chinas Gesamtabsatz an Neufahrzeugen im ersten Quartal 2026 laut den Untersuchungen des Citi-Analysten Jeff Chung um rund 7 % gesunken ist.

S&P 500- und Dow-Jones-Futures stiegen am Montagmorgen im Handel um 0,3 % bzw. 0,5 %.

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