JetBlue Airways rapporteerde dinsdag een groter dan verwacht verlies voor het eerste kwartaal van 2026, omdat stijgende vliegtuigbrandstofkosten drukten op de resultaten van de lowcostmaatschappij.
De luchtvaartmaatschappij boekte een nettoverlies van $319 miljoen, ofwel 86 cent per aandeel, voor het kwartaal dat eindigde op 31 maart. Dat staat tegenover een verlies van $208 miljoen, ofwel 59 cent per aandeel, in dezelfde periode een jaar geleden. Analisten die door FactSet werden geraadpleegd, hadden een verlies van ongeveer 71 tot 73 cent per aandeel verwacht.
De omzet kwam uit op $2,24 miljard, een stijging van 4,7% jaar-op-jaar en in lijn met de verwachtingen van Wall Street.
Het aandeel daalde 2,4% in de voorbeurshandel naar $4,82. Het was op maandag al met 6,2% gedaald, voorafgaand aan het rapport.
JetBlue Airways Corporation, JBLU
De gemiddelde brandstofkosten vormden een belangrijk knelpunt. JetBlue meldde dat de prijzen in Q1 met 15,2% stegen naar $2,96 per gallon. Dat cijfer zal verder stijgen — het bedrijf verwacht dat brandstof in het tweede kwartaal tussen $4,13 en $4,28 per gallon zal kosten.
Om hiermee om te gaan, vermindert JetBlue zijn capaciteit. De luchtvaartmaatschappij verlaagde de beschikbare stoelkilometers met 1,7% in Q1 en heeft de capaciteit voor het tweede kwartaal met bijna één procentpunt verminderd ten opzichte van eerdere plannen.
De bezuinigingen stoppen daar niet. JetBlue zei van plan te zijn de capaciteit in de tweede helft van 2026 met minimaal 2 tot 3 procentpunten te verminderen in vergelijking met eerdere verwachtingen. De verminderingen zullen gericht zijn op dalperiodes.
Het management zei 30% tot 40% van de extra brandstofkosten in Q2 te verwachten terug te winnen, met een volledig herstel verwacht begin volgend jaar.
De omzet per beschikbare stoelkilometer zal naar verwachting 7% tot 11% groeien in Q2, na een stijging van 6,5% in Q1.
Fort Lauderdale doet ook zwaar werk. JetBlue-directeuren zeiden dat de Florida-hub de kracht van het bedrijf aandrijft en verantwoordelijk zal zijn voor alle verwachte capaciteitsgroei in het tweede kwartaal.
Voor maatschappijen zoals JetBlue zijn hoge brandstofprijzen een moeilijker op te lossen probleem dan voor full-service concurrenten. United Airlines en Delta Air Lines hebben een deel van deze kosten kunnen doorberekenen aan passagiers via hogere tarieven. Het lowcostmodel van JetBlue maakt dat een moeilijkere hefboom om aan te trekken.
De vliegtuigbrandstofprijzen zijn deels gestegen door het voortdurende conflict in Iran, dat de wereldwijde oliemarkt heeft beïnvloed.
Het JetBlue-aandeel is dit jaar met ongeveer 9% gestegen en had de afgelopen maand 17% gewonnen, terwijl luchtvaartaandelen breed herstelden. De voorbeursdalng van dinsdag naar $4,82 suggereert dat dit herstel voorlopig mogelijk pauzeert.
Het bedrijf verwacht dat de beschikbare stoelkilometers in Q2 met 1,5% tot 4,5% zullen toenemen, waarbij de activiteiten in Fort Lauderdale die groei aandrijven.
The post JetBlue (JBLU) Stock Falls After Earnings Miss and Fuel Cost Warning appeared first on CoinCentral.


