DoE geeft beperkte uitrol van Euro II-brandstoffen vrij

HET MINISTERIE van Energie (DoE) staat de tijdelijke uitrol toe van Euro II, of brandstoffen die voldoen aan een oudere emissienorm met een hoger zwavelgehalte, voor geselecteerd transport en industrieel gebruik om de brandstofvoorziening aan te vullen.

In een verklaring op zondag zei het DoE dat het een ministeriële circulaire heeft uitgevaardigd die de "tijdelijke en gecontroleerde" introductie van Euro II aardolieproducten authoriseert als reactie op het aanhoudende conflict in het Midden-Oosten, dat de mondiale aardoliemarkten blijft belasten.

De maatregel is bedoeld om te helpen een adequate brandstofvoorziening te behouden, terwijl beperkte flexibiliteit wordt toegestaan voor sectoren die mogelijk worden getroffen, aldus het ministerie.

Het DoE zei dat de uitrol "tijdelijk, nauwkeurig gericht en streng gereguleerd" is.

Volgens de circulaire mogen alleen gebruikte voertuigmodellen uit 2015 en eerder, traditionele jeepneys, industriële toepassingen zoals energiecentrales en generatoren, en de maritieme en scheepvaartindustrie tijdelijk Euro II brandstoffen gebruiken.

Om misbruik te voorkomen en productintegriteit te waarborgen, moeten downstream olie-industriespelers Euro II en Euro IV brandstoffen volledig gescheiden houden in opslag-, transport- en detailhandelssystemen.

Brandstofbedrijven die Euro II brandstoffen willen aanbieden, moeten ook het DoE op de hoogte stellen, via het Oil Industry Management Bureau, en de verkooppunten identificeren waar dergelijke producten beschikbaar zullen worden gesteld.

Het DoE zei dat het willekeurige productbemonstering en tests zal uitvoeren bij downstream oliefaciliteiten om naleving te waarborgen.

Om consumenten geïnformeerd te houden, vereist de circulaire het plaatsen van duidelijke en prominente waarschuwingen bij tankstations en andere verkooppunten die Euro II producten aanbieden.

Het DoE zei dat de maatregel is aangenomen na consultaties met de olie- en auto-industrie van 16-18 maart om ervoor te zorgen dat het beleid technisch haalbaar en operationeel beheersbaar is.

Het verduidelijkte dat de uitrol de Euro IV brandstofnormen van het land niet vervangt, die van kracht blijven onder bestaande wetten en regelgeving.

"We nemen een verstandige en tijdelijke maatregel om te helpen zorgen voor een adequate en toegankelijke brandstofvoorziening voor sectoren die mogelijk beperkte flexibiliteit nodig hebben tijdens deze periode," zei energieminister Sharon S. Garin.

Mevrouw Garin zei dat deze maatregel onderworpen is aan strikte kwaliteitscontroles, duidelijke meldingsvereisten en passende consumentenbeschermingsmaatregelen.

"Ons doel is om de brandstofvoorzieningszekerheid te handhaven terwijl we geleid blijven door veiligheid, regelgevende discipline en het bredere publieke belang," zei ze.

Sinds 2015 heeft de Filippijnen de motorindustrie beperkt tot het gebruik van Euro IV brandstoffen, een wereldwijd geaccepteerde norm die een aanzienlijk lager zwavelgehalte heeft.

De aanhoudende Amerikaans-Israëlische oorlog tegen Iran blijft zorgen over de voorziening vergroten, wat de prijzen naar historische niveaus blijft opdrijven.

Vorige week implementeerden verschillende oliemaatschappijen nog een ronde van dubbele cijfers verhogingen in pompprijzen, waardoor dieselkosten boven P100 per liter werden geduwd.

Een bron uit de industrie zei eerder dat eerste schattingen wijzen op nog een brandstofstijging deze week, waarmee de recente scherpe stijgingen worden verlengd terwijl de oorlog de volatiliteit op de mondiale energiemarkten blijft aanwakkeren. — Sheldeen Joy Talavera