Acțiunile Ferrari scad cu 6% după lansarea primului său vehicul electric

Pe 26 mai, legendara companie italiană de automobile Ferrari (BIT: RACE, NYSE: RACE) a demonstrat că încetinirea pieței vehiculelor electrice (EV) rămâne o preocupare majoră în 2026, deschizând puternic în scădere după prezentarea celui mai recent automobil al său.

Mai exact, compania și-a prezentat primul EV, Luce, proiectat de LoveForm – o companie fondată de fostul Director de Design al Apple (NASDAQ: AAPL), Jonathan Ive, și fostul designer al gigantului tehnologic de top Marc Newson – luni, și s-a confruntat rapid cu o reacție mixtă.

În ciuda eforturilor de design și a prestigiului Ferrari, mașina în sine a fost în egală măsură lăudată drept un „game-changer" și comparată cu rebranding-ul problematic al Jaguar, asigurând în cele din urmă că anunțul a dus la pierderi substanțiale pe piața bursieră.

Într-adevăr, acțiunile RACE au scăzut cu 6,29% de la €310 la începutul zilei la €290,50 la momentul redactării, pe piața bursieră italiană, marți, 26 mai. 

În plus, deși diferențele de fus orar au făcut ca traderii din New York să fie oarecum în urmă față de omologii lor din Peninsula Apenină, acțiunile Ferrari au scăzut cu 3,02% în pre-market, de la $348,24 la închiderea de luni la $337,71 la momentul redactării.

De ce se prăbușesc acțiunile Ferrari după anunțul EV Luce

Reacția la primul EV al companiei de automobile de lux vine într-un climat de scepticism crescut față de sănătatea industriei vehiculelor electrice în ansamblu.

Chiar și cea mai mare companie care operează în industrie – Tesla (NASDAQ: TSLA) a lui Elon Musk – este cu peste 14% sub maximele din 2025 și pare din ce în ce mai dependentă de narațiunile adiacente inteligenței artificiale (AI) despre conducerea autonomă și roboții umanoizi.

Mai mult, o altă companie de EV de lux, Lucid (NASDAQ: LCID) susținută de Arabia Saudită, și-a continuat prăbușirea îndelungată pe piața bursieră și, la $5,84, acțiunile LCID sunt în scădere cu 47,62% de la începutul anului (YTD) și cu 94,10% în graficul din toate timpurile.

Problemele care afectează industria pot fi atribuite concurenței crescânde din partea firmelor chineze, unei crize ample a costului vieții care afectează apetitul pentru achiziții de automobile noi și eliminării stimulentelor pentru cumpărarea de EV-uri, ceea ce este deosebit de relevant în SUA.

Într-adevăr, unul dintre cele mai clare avertismente cu privire la starea sectorului a venit în aprilie, sub forma unui raport privind înmatriculările din California, care a arătat o scădere drastică de 40% a vânzărilor în general între începutul anului 2025 și începutul anului 2026.

Imagine prezentată via Shutterstock