[Inside the Newsroom] วิกฤตน้ำมันปี 2026: เราจะสร้างกระแสแห่งความหวังได้อย่างไร?

ผ่านไปไม่ถึงสี่ปีนับตั้งแต่เราผ่านพ้นวิกฤต COVID-19 และอีกวิกฤตหนึ่งกำลังโจมตีเราอย่างรุนแรงกว่า — ครั้งนี้ที่กระเป๋าเงินของเรา 

ในขณะที่ COVID-19 เป็นวิกฤตด้านสุขภาพโดยพื้นฐาน วิกฤตน้ำมัน 2026 เป็นหลักๆ แล้วเป็นความตกใจด้านราคา — ในตอนนี้ 

แม้ว่าการหยุดยิงในปัจจุบันระหว่างสหรัฐฯ และอิหร่านจะนำไปสู่การยุติความขัดแย้งในตะวันออกกลาง ราคาน้ำมันก็ไม่คาดว่าจะกลับสู่ระดับที่จ่ายได้เนื่องจากสิ่งอำนวยความสะดวกในตะวันออกกลางได้รับความเสียหาย ผู้เชี่ยวชาญอุตสาหกรรมน้ำมันกล่าวว่าการสร้างใหม่จะใช้เวลาหลายปี

สวัสดีครับ ผม Gani de Castro บรรณาธิการอาวุโสของ Rappler ในห้องข่าว เราพยายามอัปเดตข่าวสารให้ผู้อ่านเกี่ยวกับสงครามในตะวันออกกลางโดยใช้ Reuters สำหรับเนื้อหาท้องถิ่น เราได้ให้ข้อมูลประเภทต่างๆ โดยเน้นผลกระทบต่อสังคมของเรา 

เราอยู่ในช่วงเริ่มต้นของความตกใจด้านราคาเท่านั้น

คนขับรถ Jeepney ได้จำกัดหรือหยุดวิ่งเส้นทางของพวกเขาในพื้นที่ส่วนใหญ่เนื่องจากดีเซลมีราคาแพงเกินไป ดังที่คนขับรถ Jeepney คนหนึ่งบอกกับ Rappler ว่า "Ang sakit sa puso." (มันทำให้หัวใจเจ็บปวด)

ผู้โดยสารหลีกเลี่ยงเหตุการณ์สำคัญเช่นงานศพของครอบครัวเนื่องจากค่าเดินทางที่สูง

Cebu Pacific และ Philippine Airlines ได้ยกเลิกหรือลดเที่ยวบินบางเส้นทาง และค่าน้ำมันเพิ่มขึ้น 

ชาวประมงเชิงพาณิชย์และชาวประมงรายย่อยที่เดินทางออกทะเลโดยใช้ดีเซลหรือน้ำมันเบนซิน กำลังอยู่ "ที่ขอบเหว" เนื่องจากราคาน้ำมันยังคงเพิ่มขึ้น 

เกษตรกรผู้ปลูกผักปล่อยให้พืชผลของพวกเขาเน่าเสียเนื่องจากพวกเขาจะไม่ได้เงินจากการเก็บเกี่ยวและส่งมอบ

ใน Cebu เจ้าของเรือเล็กๆ เห็นลูกค้าน้อยลงเนื่องจากการท่องเที่ยวได้รับผลกระทบ

ผู้ผลิตและผู้ค้าสินค้าที่ขายในร้านขายของชำ ซูเปอร์มาร์เก็ต และร้านค้าปลีกอื่นๆ กล่าวว่าพวกเขาไม่สามารถระงับการขึ้นราคาได้อีกต่อไปตามคำขอร้องจากรัฐบาล

ท่ามกลางความตกใจเบื้องต้น การถdebateต่างๆ ได้เกิดขึ้นเกี่ยวกับวิธีที่ดีที่สุดในการบรรเทาการขึ้นราคาครั้งใหญ่ ข้อเสนอต่างๆ มีตั้งแต่การลดภาษีน้ำมันไปจนถึงการใช้เงินแทนเพื่อการแทรกแซงโดยตรงสำหรับผู้คนที่ต้องการมากที่สุด 

Rappler ได้เผยแพร่คอลัมน์หลายฉบับโดยศาสตราจารย์เศรษฐศาสตร์ของ University of the Philippines JC Punongbayan เกี่ยวกับเหตุผลที่ไม่ควรทำซ้ำนโยบายในระหว่างระบอบการปกครองของ Ferdinand E. Marcos

• [In This Economy] ระวังมาตรการประชานิยมเพื่อจัดการกับความตกใจด้านราคาน้ำมัน
• [In This Economy] กฎหมายภาษีน้ำมันใหม่ของ Marcos: ของขวัญสำหรับคนรวย?
• [In This Economy] ระวังเสน่ห์ของการกำหนดราคาเพดานน้ำมันและอาหาร

ปัจจัยสำคัญที่หลายคนลืมในการถดebateนี้คือการเงินสาธารณะของเราแย่ลงอย่างไรในระหว่างการบริหารของ Rodrigo Duterte และ Ferdinand Marcos Jr. การอุดหนุนน้ำมันอีกครั้งอาจนำไปสู่วิกฤตการคลังที่จะทำให้เรื่องแย่ลงสำหรับประเทศ นี่คือบทเรียนที่เรียนรู้ไม่เพียงแต่จากประสบการณ์ของเราเท่านั้นแต่ยังจากประเทศอื่นๆ ด้วย

ความตกใจด้านราคาจะแย่ลงในเดือนต่อๆ ไป และอาจกลายเป็นวิกฤตความปลอดภัยส่วนบุคคล: การปล้นมากขึ้น อาจมีการปล้นสะดม การลักพาตัว และอาชญากรรมอื่นๆ

ราคาอาหารและสินค้าอื่นๆ ส่วนใหญ่จะยังคงพุ่งขึ้นในเดือนต่อๆ ไป และจะกระทบกระเป๋าเงินของเราอย่างหนักในช่วงครึ่งหลังของปี (อ่าน: สถานการณ์เลวร้ายที่สุด: ราคาข้าว หมู ไก่ขึ้นอย่างน้อย 50% หากวิกฤตอ่าวยังคงดำเนินต่อไป)

ครัวเรือนชั้นกลางล่างหรือผู้ที่อยู่เหนือเส้นความยากจนเพียงเล็กน้อยจะตกอยู่ในความยากจน ทำให้ความก้าวหน้าเล็กน้อยที่เราได้รับในการลดอุบัติการณ์ความยากจนถอยหลัง

ด้วยห่วงโซ่อุปทานที่ขาดตอน การขาดแคลนสินค้าต่างๆ จะรู้สึกได้ในระยะกลางและระยะยาว (อ่าน: [Vantage Point] เมื่อน้ำมันหยุดเป็นต้นทุนและกลายเป็นข้อจำกัด)

การรักษาการผลิตข้าวจะเป็นเรื่องยากเนื่องจากเกษตรกรประหยัดการใช้ปุ๥ย ความไม่มั่นคงด้านอาหารคาดว่าจะแย่ลงในปีต่อๆ ไป

แรงงานต่างประเทศจำนวนมากในตะวันออกกลางเผชิญกับการสูญเสียงานเนื่องจากสงครามปิดสถานประกอบการ และชาวฟิลิปปินส์สองคนในอิสราเอลถูกฆ่าตาย

เมื่อเผชิญกับพายุเศรษฐกิจและสังคมที่ทรงพลัง ชาวฟิลิปปินส์จะต้องใช้จุดแข็งของเรา: ความผูกพันทางสังคมที่แข็งแกร่ง โดยเฉพาะความสัมพันธ์ในครอบครัวและชุมชนที่ช่วยให้เราผ่านพ้นวิกฤตแล้ววิกฤตเล่า 

หลายคนได้เริ่มต้นแล้ว เช่น ตู้เย็นชุมชนที่ช่วยเหลือผู้คนหลายพันคนในระหว่างการระบาด 

เราต้องการความคิดริเริ่มเหล่านี้มากขึ้น 

จำไว้: 

• แรงงานด้านสุขภาพของเราที่นี่และต่างประเทศเสี่ยงชีวิตอย่างไรในระหว่างการระบาด
• เศรษฐีและบริษัทใหญ่ซื้อวัคซีน COVID-19 ที่มีราคาแพงและให้ฟรีอย่างไร 
• กลุ่มค้าปลีกช่วยเหลือผู้เช่าของพวกเขาโดยไม่เรียกเก็บค่าเช่าแม้ว่ามันจะหมายถึงการสูญเสียทางการเงินอย่างไร
• องค์กรพัฒนาเอกชนและบุคคลที่มีจิตสำนึกพลเมืองทำงานร่วมกันเพื่อซื้อผลิตผลของเกษตรกรอย่างไร 

เราได้ยินเรื่องราวของผู้โดยสารที่ให้ทิปคนขับรถ Jeepney หรือไม่รับเงินทอนแล้ว

เราต้องการการกระทำเหล่านี้มากขึ้นเพราะ ayuda (ความช่วยเหลือ) ของรัฐบาล — แม้ว่าจะเป็นประโยชน์ — ก็ช้าเกินไปเมื่อพิจารณาจากขนาดของผู้ที่ต้องการมัน และแน่นอนว่าไม่เพียงพอสำหรับผู้ที่ได้รับผลกระทบอย่างหนักจากความตกใจด้านราคา 

นอกจากนี้ ในการก้าวไปข้างหน้า ให้เราเริ่มร่างแผนแห่งชาติเพื่อความมั่นคงด้านพลังงาน: การเปลี่ยนไปสู่พลังงานทดแทนที่เร็วขึ้นในระดับชาติ ท้องถิ่น และครัวเรือน เราควรพิจารณาข้อเสนอแนะของเจ้าหน้าที่ Petron Corporation ให้มีปิโตรเลียมสำรองเชิงกลยุทธ์ระดับชาติ ซึ่งโดยพื้นฐานแล้วเป็นฟาร์มถังที่เต็มไปด้วยน้ำมันดิบหรือน้ำมันนำเข้า มันเป็นแนวปฏิบัติที่ดีที่สุดในหลายประเทศเพื่อรองรับความตกใจด้านราคาน้ำมันอย่างกะทันหัน

เราไม่สามารถควบคุมราคาน้ำมันได้ แต่เราสามารถลดการพึ่งพาน้ำมันนำเข้าให้มากขึ้นในระยะยาว และเตรียมพร้อมดีขึ้นสำหรับสงครามที่นำไปสู่การขาดแคลนน้ำมัน

มาใช้วิกฤตน้ำมัน 2026 เป็นโอกาสอีกครั้งในการสร้างระลอกของความคิดริเริ่มภาครัฐและเอกชนที่นำความหวังมาท่ามกลางช่วงเวลาที่ยากลำบาก – Rappler.com

เล่นวิดีโอ

Inside the Newsroom เป็นจดหมายข่าวที่ส่งตรงไปยังกล่องจดหมายของคุณทุกสัปดาห์ เยี่ยมชม rappler.com/newsletters เพื่อจัดการการสมัครรับจดหมายข่าวของคุณ