ตุรกีวางแผนสร้างถังน้ำมันเพิ่มอีก 40 แห่งเพื่อเสริมความมั่นคงด้านพลังงาน

• แผนเพิ่มขีดความสามารถในการกักเก็บพลังงาน
• ถังเก็บน้ำมันใหม่ 40 ถังที่ Ceyhan
• เริ่มก่อสร้างในปีนี้

ตุรกีกำลังวางแผนยกระดับขีดความสามารถในการกักเก็บน้ำมันอย่างมหาศาล เพื่อทั้งเสริมความมั่นคงด้านพลังงานภายในประเทศ และช่วยวางตำแหน่งประเทศให้เป็นศูนย์กลางการค้าน้ำมันดิบในภูมิภาค

ภายใต้แผนที่ประกาศเมื่อวันที่ 25 เมษายน หน่วยงานท่อส่งของรัฐ Botaş จะดำเนินการก่อสร้างถังเก็บน้ำมันใหม่ 40 ถังที่ท่าเรือ Ceyhan บนทะเลเมดิเตอร์เรเนียน 

เมื่อก่อสร้างแล้วเสร็จ ฟาร์มถังดังกล่าวจะมีขีดความสามารถในการกักเก็บ 35 ล้านบาร์เรล ตามที่ Abdülvahit Fidan ผู้จัดการทั่วไปของ Botaş ระบุ และจะเพิ่มขีดความสามารถในการกักเก็บน้ำมันดิบรวมของตุรกีจากระดับปัจจุบันที่มากกว่า 11 ล้านบาร์เรลเล็กน้อยไปเป็น 45 ล้านบาร์เรล 

Fidan กล่าวว่า การขยายขีดความสามารถในการกักเก็บของศูนย์กลาง Ceyhan ไม่ใช่การตอบสนองแบบฉับพลันต่อการหยุดชะงักของอุปทานอันเป็นผลมาจากสงครามอิหร่าน แต่เป็นส่วนหนึ่งของแผนระยะยาวในการเสริมสร้างความมั่นคงด้านพลังงานและช่วยวางตำแหน่งตุรกีให้เป็นผู้ค้าน้ำมันในภูมิภาค โดยที่ดินสำหรับการพัฒนาถูกเวนคืนในปี 2567 และการประเมินผลกระทบสิ่งแวดล้อมเสร็จสิ้นเมื่อปีที่แล้ว 

"โครงการนี้จะเสริมสร้างความยืดหยุ่นของตุรกีในการรับมือกับวิกฤตพลังงาน และช่วยให้ประเทศสามารถมีบทบาทที่เด็ดขาดยิ่งขึ้นในตลาดพลังงานระดับภูมิภาค" เขากล่าว

Fidan กล่าวว่า งานก่อสร้างถังแรก 6 ถังมีกำหนดเริ่มในปลายปีนี้และจะแล้วเสร็จในปี 2571 โดยขีดความสามารถที่เหลือจะเปิดใช้งานภายในปี 2574

ฟาร์มถังจะได้รับการสนับสนุนด้านแหล่งจ่ายเป็นอย่างดี โดยมีท่อส่งหลัก 2 สายสิ้นสุดที่ Ceyhan สายหนึ่งเป็นเส้นทางส่งออกน้ำมันจากอาเซอร์ไบจานที่วิ่งจากบากูผ่านจอร์เจียและลงมาผ่านตุรกี ส่วนอีกสายหนึ่งขนส่งน้ำมันดิบจากแหล่งทางตอนเหนือของอิรัก รวมถึงเขตปกครองตนเองกึ่งอิสระของชาวเคิร์ดในประเทศ

ที่ขีดความสามารถเต็มที่ ท่อส่งทั้งสองสามารถส่งน้ำมันได้ 2.5 ล้านบาร์เรลต่อวัน (bpd) แม้ว่าเส้นทาง Iraq-Kirkuk-Ceyhan ในปัจจุบันจะดำเนินการในระดับที่ลดลงระหว่าง 300,000 ถึง 450,000 bpd 

Ali Arif Aktürk ผู้เชี่ยวชาญด้านพลังงานและอดีตหัวหน้าฝ่ายจัดซื้อก๊าซธรรมชาติของ Botaş กล่าวว่า การพัฒนาขีดความสามารถในการกักเก็บที่ Ceyhan เป็นก้าวหนึ่งในการพัฒนาท่าเรือให้เป็นศูนย์กลางพลังงาน แม้ว่าเขาจะบอกกับ AGBI ว่าจำเป็นต้องมีการลงทุนเพิ่มเติมเพื่อบรรลุเป้าหมายนี้

• อิรักตั้งเป้าส่งออกน้ำมัน 650,000 บาร์เรลต่อวันผ่านตุรกี
• รัฐมนตรีกล่าวว่าการพึ่งพาน้ำมันตะวันออกกลางของตุรกีอยู่ในระดับ 'ต่ำ'
• ตุรกีเสนอตัวอย่างทะเยอทะยานเพื่อดึงดูดธุรกิจจากกลุ่มประเทศอ่าวอาหรับ

"ยิ่งขีดความสามารถของถังเพิ่มขึ้นตามธรรมชาติมากเท่าใด ความยืดหยุ่นในการค้าก็ยิ่งเพิ่มขึ้นมากเท่านั้น" Aktürk กล่าว

"อย่างไรก็ตาม แม้การเพิ่มขีดความสามารถของถังจะมีความสำคัญ แต่การเพิ่มประเภทผลิตภัณฑ์ให้ครอบคลุมดีเซล น้ำมันเบนซิน หรือเชื้อเพลิงเครื่องบินก็มีความสำคัญเช่นกัน ซึ่งหมายความว่าการมีโรงกลั่นที่นั่นเป็นสิ่งจำเป็น"

เขากล่าวว่า ด้วยการพัฒนาขีดความสามารถด้านปลายน้ำ Ceyhan อาจกลายเป็นรอตเทอร์ดามของแอ่งทะเลเมดิเตอร์เรเนียนตะวันออก โดยอ้างอิงถึงท่าเรือของเนเธอร์แลนด์และอุตสาหกรรมการแปรรูปไฮโดรคาร์บอนที่กว้างขวางซึ่งให้บริการยุโรปตะวันตกเป็นส่วนใหญ่ 

เมื่อ 20 ปีก่อนมีแผนสร้างขีดความสามารถด้านการแปรรูปที่ Ceyhan ในเขตการค้าเสรีพลังงานโดยเฉพาะ แต่แผนดังกล่าวก็ล้มเลิกไป อย่างไรก็ตาม ด้วยการพัฒนาฟาร์มถังของ Botaş อุตสาหกรรมปลายน้ำเพิ่มเติมอาจเกิดขึ้นในภูมิภาคนี้