กล้องหน้ารถบันทึกเหตุการณ์ทั้งหมดไว้ได้ แต่ผู้เชี่ยวชาญระบุว่าเพียงภาพบันทึกอย่างเดียวไม่สามารถยุติปัญหาความรุนแรงบนท้องถนนในมาเลเซียได้

กัวลาลัมเปอร์, 4 กรกฎาคม — ตั้งแต่การเผชิญหน้าอันอันตรายไปจนถึงการที่ผู้ขับขี่ถูกไล่ตามหรือถูกบังคับให้หยุด ภาพเหตุการณ์ความเกรี้ยวกราดบนท้องถนนได้ปรากฏบนโซเชียลมีเดียด้วยความถี่ที่เพิ่มขึ้นในช่วงไม่กี่เดือนที่ผ่านมา ซึ่งก่อให้เกิดความกังวลเกี่ยวกับรูปแบบที่น่าตกใจของการขับขี่อย่างก้าวร้าวบนถนนในมาเลเซีย

การใช้กล้องหน้ารถที่เพิ่มขึ้นทำให้เหตุการณ์ดังกล่าวเห็นได้ชัดเจนยิ่งขึ้น โดยมีภาพวิดีโอที่บันทึกพฤติกรรมอันตราย เช่น การเบรกกะทันหัน การกีดขวางยานพาหนะอื่น และการไล่ตามผู้ขับขี่

แม้ว่าวิดีโอเหล่านี้มักจะดึงดูดความสนใจจากสาธารณชน แต่ก็เผยให้เห็นความจริงที่มองไม่เห็นอีกด้านหนึ่ง นั่นคือเหยื่อที่ยังคงใช้ชีวิตด้วยความหวาดกลัว และในบางกรณีก็ประสบกับบาดแผลทางจิตใจที่ยาวนานหลังจากเหตุการณ์ได้สิ้นสุดลง

Silver Low Yue Seng ผู้ประกอบการวัย 29 ปี กล่าวว่าเขายังคงจดจำประสบการณ์อันน่าหวาดเสียวของการรอดพ้นจากอุบัติเหตุทางถนนอย่างหวุดหวิดขณะขับรถไปสนามบินนานาชาติกัวลาลัมเปอร์ (KLIA) เมื่อไม่นานมานี้ได้อย่างชัดเจน

Low กล่าวว่าเขากำลังเดินทางจากกัวลาลัมเปอร์ไปยัง KLIA ผ่านทางหลวงพิเศษ E6 North–South Expressway Central Link (ELITE) เมื่อเขาพบกับผู้หญิงวัยสูงอายุคนหนึ่งซึ่งเขาเชื่อว่ากำลังประสบปัญหาในการขับขี่

จากนั้นเขาจึงส่งสัญญาณไปทางขวาเพื่อขอให้เธอหลีกทาง แต่เธอไม่ตอบสนอง ทำให้เขาต้องกระพริบไฟสูง

“จู่ๆ เธอกลับชะลอความเร็วแทนที่จะหลีกทาง ผมจึงกระพริบไฟสูงอีกครั้งเพราะมีรถต่อแถวอยู่ข้างหลังผมและทำแบบเดียวกัน เมื่อผมแซงเธอไปทางซ้ายในที่สุด เธอกลับเปลี่ยนเลน เปิดไฟสูง และตามผมไปจนถึงด่านเก็บเงินสนามบิน

“ผมมีเพื่อนที่มีเด็กนั่งมาในรถด้วย ผมจึงหลีกเลี่ยงการเผชิญหน้าใดๆ เมื่อผมส่งสัญญาณจะแซงอีกครั้ง เธอกลับเหยียบเบรกกะทันหัน จนเกือบทำให้เกิดอุบัติเหตุรถชนกันสามคัน” เขากล่าวกับ Bernama

Low กล่าวว่าสถานการณ์รุนแรงขึ้นเมื่อผู้ขับขี่อีกคนกดแตรใส่ผู้หญิงคนนั้น ทำให้เธอเหยียบเบรกกะทันหันอีกครั้งก่อนจะหักเลี้ยวเข้าหายานพาหนะของผู้ขับขี่อีกคน

“หลังจากนั้น ผมก็แซงเธอและเร่งเครื่องหนี สิ่งสุดท้ายที่ผมเห็นคือเธอหักเลี้ยวอย่างอันตรายข้ามสี่ถึงห้าเลนเพื่อเข้าทางออก Mitsui Outlet Park จากเลนแซง” เขากล่าว

เหยื่ออีกคนหนึ่งซึ่งต้องการให้เรียกเธอเพียงว่า Syira กล่าวว่า การเห็นพฤติกรรมก้าวร้าวของพ่อเธอหลังพวงมาลัยตั้งแต่เด็กได้ทิ้งผลกระทบทางจิตใจที่ยั่งยืน ทำให้เธอกลัวการขับรถ

“พ่อของฉันเป็นคนอารมณ์ร้อน และฉันรู้มาตั้งแต่เด็ก ถ้ามีคนเปิดไฟสูงบนทางหลวง เขาจะแข่งรถกับคนนั้นเพื่อกระตุ้นให้ผู้ขับขี่อีกคนโกรธ มันทำให้พี่น้อง แม่ และฉันหวาดกลัว เพราะไม่ว่าสภาพถนนจะเป็นอย่างไรหรือฝนตก เขาก็ยังขับรถเกินความเร็วที่กำหนด

“เหตุการณ์หนึ่งที่ฉันยังจำได้คือมีคนยั่วยุพ่อของฉันบนทางหลวง ทำให้ผู้ขับขี่ทั้งสองแข่งรถบนถนนที่เปียก รถของเราหมุนและเราเกือบชนกับเกาะกลาง แต่โชคดีที่ไม่มีอะไรเกิดขึ้น” เธอกล่าว พร้อมเสริมว่าการเห็นเหตุการณ์ดังกล่าวมาหลายปีทำให้เธอประสบกับบาดแผลทางจิตใจ

เธอกล่าวว่าบาดแผลทางจิตใจยังคงส่งผลกระทบต่อเธอแม้หลังจากได้ใบขับขี่แล้ว โดยนึกถึงการสูญเสียการควบคุมอารมณ์หลายครั้งระหว่างเรียนขับรถ รวมถึงอาการตื่นตระหนกบนท้องถนน

ในขณะเดียวกัน ประธาน Safe Community Alliance Tan Sri Lee Lam Thye กล่าวว่าเหตุการณ์ความเกรี้ยวกราดบนท้องถนนไม่ควรถูกมองข้าม เนื่องจากสิ่งที่เริ่มต้นจากการทะเลาะวิวาทเล็กน้อยสามารถลุกลามเป็นการต่อสู้และการทำร้ายร่างกายซึ่งอาจคร่าชีวิตผู้คนได้

“เราจำเป็นต้องมองปัญหานี้ไม่ใช่แค่ปัญหาการจราจร แต่เป็นปัญหาความปลอดภัยสาธารณะและพฤติกรรมทางสังคม” เขากล่าว พร้อมเสริมว่าพฤติกรรมดังกล่าวอาจมีสาเหตุมาจากความกดดันในชีวิต การจราจรติดขัด ความใจร้อน การขาดวินัยและความเคารพต่อผู้ใช้ถนนคนอื่น รวมถึงการไม่สามารถควบคุมอารมณ์ขณะขับรถได้

ดังนั้น Lee กล่าวว่าการศึกษาสำหรับผู้ขับขี่ควรเน้นย้ำเรื่องการควบคุมอารมณ์ ความอดทน และการสร้างวัฒนธรรมการเคารพซึ่งกันและกันท่ามกลางผู้ใช้ถนน

Datuk Suret Singh กรรมการบริหารสภาความปลอดภัยทางถนนมาเลเซีย กล่าวว่า การจัดการกับความเกรี้ยวกราดบนท้องถนนต้องอาศัยยุทธศาสตร์ระดับชาติที่ประสานงานกัน โดยเกี่ยวข้องกับกระทรวงคมนาคม ตำรวจ กรมการขนส่งทางบก (JPJ) นายจ้าง บริษัทประกันภัย และองค์กรด้านความปลอดภัยทางถนน

เขากล่าวว่าควรเสริมสร้างการบังคับใช้กฎหมายโดยการใช้ภาพจากกล้องหน้ารถและกล้องวงจรปิด (CCTV) มากขึ้นเพื่อระบุตัวผู้ขับขี่ที่มีพฤติกรรมก้าวร้าว ควบคู่ไปกับบทลงโทษที่หนักขึ้น และการบังคับให้ผู้กระทำผิดเข้ารับการอบรมการจัดการความโกรธหรือการขับขี่เชิงป้องกันเพื่อป้องกันการกระทำผิดซ้ำ

“การฝึกอบรมผู้ขับขี่ควรเน้นย้ำเรื่องการควบคุมอารมณ์ การจัดการความขัดแย้ง และการขับขี่เชิงป้องกัน ในขณะที่แคมเปญสร้างความตระหนักรู้ระดับชาติที่ส่งข้อความเช่น ‘ตั้งสติ ขับขี่ปลอดภัย’ ควรได้รับการขยายความเข้มข้น” เขากล่าว พร้อมเสริมว่าควรแบ่งปันเรื่องราวจากชีวิตจริงเพื่อเน้นย้ำถึงผลที่ตามมาอันน่าเศร้าที่อาจเกิดขึ้นจากความเกรี้ยวกราดบนท้องถนน

เขากล่าวเสริมว่าการนำเทคโนโลยีมาใช้อย่างกว้างขวาง รวมถึงกล้องหน้ารถ กล้องจราจรที่ขับเคลื่อนด้วย AI และแพลตฟอร์มรายงานออนไลน์ ควบคู่ไปกับการจัดการการจราจรที่ดีขึ้น และการตระหนักรู้มากขึ้นเกี่ยวกับการจัดการความเครียดและการพักผ่อนให้เพียงพอ สามารถช่วยลดพฤติกรรมก้าวร้าวบนท้องถนนได้

ตามที่เขากล่าว ความเหนื่อยล้า ความเครียด และการใช้แอลกอฮอล์หรือยาเสพติดอาจมีส่วนทำให้เกิดความเกรี้ยวกราดบนท้องถนน

Suret ยังเน้นย้ำถึงความจำเป็นในการปรับปรุงการไหลเวียนของการจราจรผ่านการออกแบบถนนที่ดีขึ้น การตีเส้นเลนและป้ายสัญญาณที่ชัดเจนยิ่งขึ้น รวมถึงการซ่อมแซมหลุมบ่ออย่างทันท่วงทีและการกำจัดจุดคอขวดของการจราจรเพื่อช่วยลดความหงุดหงิดของผู้ขับขี่ — Bernama