MANILA, Philippines – Các kiểm toán viên nhà nước đã nêu lo ngại về hai dự án đường bộ và cầu thời kỳ Duterte tại Ilocos Norte, có liên quan đến Công ty Xây dựng St. Gerrard thuộc sở hữu của cặp đôi Discaya gây tranh cãi, với lý do thiếu sót trong giám sát và mâu thuẫn trong hồ sơ chính thức.

Báo cáo hiệu suất của Ủy ban Kiểm toán (COA) được công bố vào ngày 29 tháng 1 cho thấy các dự án này, được trao theo Chương trình Cơ sở hạ tầng Đường Du lịch (TRIP) của Bộ Du lịch với tổng giá trị hơn 300 triệu P, đã được ghi nhận là hoàn thành vào tháng 4 năm 2019, trong thời kỳ chính quyền Duterte.

Tuy nhiên, các cuộc kiểm tra được thực hiện vào ngày 11 tháng 7 và ngày 18 tháng 7 năm 2024 cho thấy cả hai dự án được thực hiện tại tỉnh quê của Tổng thống Ferdinand Marcos Jr. đều ở trong tình trạng kém chất lượng.

Các kiểm toán viên nhà nước lưu ý rằng St. Gerrard, thuộc sở hữu của cặp đôi gây tranh cãi Pacifico "Curlee" Discaya và Cezarah Rowena "Sarah" Discaya, xuất hiện trong các tài liệu hợp đồng như một phần của liên doanh với Viking Construction and Supplies. 

Vợ chồng Discaya và các công ty của họ, bao gồm St. Gerrard, trước đây đã liên quan đến các dự án kiểm soát lũ lụt cực kỳ đáng ngờ trên khắp cả nước.

Dự án đầu tiên, một con đường bê tông trị giá 220,86 triệu P theo Hợp đồng ID 17A00046, được dự định kết nối Pancian với Pagudpud-Adams, bao gồm một cây cầu dẫn đến thác nước ở Adams, Ilocos Norte. 

COA cho biết dự án cho thấy hiện tượng bong tróc bê tông và bề mặt bị hư hỏng. Nó được báo cáo là đã hoàn thành vào ngày 30 tháng 4 năm 2019. Tuy nhiên, các kiểm toán viên đã kiểm tra vào ngày 11 tháng 7 năm 2024 và phát hiện nó chưa được bàn giao.

Dự án thứ hai, một dự án cầu và đường bộ trị giá 101,27 triệu P, theo Hợp đồng IC 17A00040, trên Đường Lanao-San Isidro dẫn đến Đập Sông Bolo và Thác Darna ở Dumalneg, được mô tả trong báo cáo COA là "hiện tại không thể đi qua được với hầu hết các phương tiện (ngoại trừ xe máy)."

Dự án thứ hai, cũng được liệt kê là hoàn thành vào ngày 30 tháng 4 năm 2019, được phát hiện không sử dụng được trong cuộc kiểm tra của COA vào ngày 18 tháng 7 năm 2024.

Các kiểm toán viên đã gắn cờ những mâu thuẫn trong tài liệu. Họ cho biết trong khi St. Gerrard được liệt kê trong các hợp đồng, công ty Discaya không xuất hiện trong Ứng dụng Quản lý Dự án và Hợp đồng (PCMA) của Văn phòng Kỹ thuật Quận 1 Ilocos Norte thuộc Bộ Công trình Công cộng và Đường cao tốc (DPWH). 

"Người ta quan sát thấy rằng các bài đăng trong PCMA hoặc không chính xác hoặc không đầy đủ do lỗi của con người, bằng chứng là việc không báo cáo các nguyên nhân thực tế của sự chậm trễ và các thông tin quan trọng khác trong PCMA. Có vẻ như đã không có sự kiểm tra và cân bằng đối với các mục nhập được thực hiện trong PCMA," một phần báo cáo COA cho biết.

COA cho biết DOT đã không thiết lập một nền tảng chuyên dụng để giám sát các dự án TRIP và dựa vào dữ liệu khách du lịch đến, mà các kiểm toán viên nhận thấy "không hoàn toàn đáng tin cậy." – Rappler.com