为何迪zon想要日本和韩国顾问参与Kennon道路工程

碧瑶市,菲律宾 – 公共工程与公路部将聘请来自日本和韩国的顾问,为肯农路制定全面的修复计划,作为将这条历史悠久的山区公路转变为全天候路线的努力的一部分,公共工程与公路部长文斯·迪宗表示。

迪宗表示,聘请外国顾问将有助于解决不仅沿肯农路,而且在科迪勒拉地区山区的持续性边坡保护和山体滑坡问题。

日本和韩国团队分别在马科斯公路和哈尔塞马公路的改善和修复项目中取得的成功,促成了迪宗的决定。

在2000年初期,日本国际协力机构在马科斯公路上工作,特别是在经常受侵蚀的巴迪万区,在地质松软且易发生山体滑坡的路段建造了一个类似隧道的岩石棚。

虽然该地区继续发生山体滑坡,但公共工程与公路部指出,自保护结构完工以来,未记录到因落石造成的道路或车辆损坏。该项目还包括落石围栏、混凝土喷射加固石墙,以及用高架跨度替换易受损的桥梁以防止被碎石掩埋。

在哈尔塞马,世界银行聘请韩国承包商大宇建设有限公司从2003年至2006年在本格特一侧进行工作,尽管受到当地民兵的骚扰,承包商仍然完成了任务。

迪宗表示,该部门将审查以前的可行性研究,以确定可行的工程建议。他补充说,该机构的任务是确保资金并监督实施,以符合小费迪南德·马科斯总统完成待完成基础设施项目和改善道路安全的指示。

优先路段的维护工作目标是在2026年圣周假期前完成,以允许轻型车辆通过并缓解沿马科斯公路(通往该市的替代路线)的拥堵。

迪宗在率领从本格特图巴的1号营地到碧瑶市进行30公里检查以评估道路状况后,透露了这一计划。该机构确定了优先维修地点,包括2号营地的路面切割和图巴4号营地与5号营地之间的路面滑坡。

2026年国家预算包括增加基础设施维护的拨款,迪宗表示这将涵盖即时维修需求。

他还证实已拨出2.7亿披索用于继续沿肯农路建造岩石棚,包括保护结构剩余的100米。原始岩石棚在2025年7月艾蒙台风高峰期间受损。

"Nakita naman natin na effective ang rock shed. Ang problem lang nabitin dito, ito ang tinamaan," 迪宗告诉记者,指出该结构在保护道路免受落石和泥石流方面已被证明有效,但在被风暴袭击之前尚未完全完工。

肯农路是一条连接拉乌尼翁省罗萨里奥与碧瑶市的33.5公里之字形公路,建于1900年代初期,至今仍是低地与山城之间最短的路线之一。

迪宗表示,确保剩余岩石棚的坚固基础对于保护道路和驾驶者至关重要。

"我认为当这项工程完成后,肯农路将受到保护,路段也将受到保护,这非常关键," 他说。

更广泛的修复旨在使肯农路全年开放,特别是在暴雨期间,以支持旅游业并为碧瑶市提供可靠的通道。公共工程与公路部表示将继续监测该地点,以确保临时维修和长期工程解决方案得到有效执行。– Rappler.com