Kendali Tesla atas pasar EV Amerika baru saja mengalami pukulan terbesar dalam hampir satu dekade. Pada Agustus 2025, pangsa pasar AS perusahaan tersebut anjlok menjadi 38%, turun di bawah 40% untuk pertama kalinya sejak 2017.
Saat itu, Tesla masih meningkatkan produksi Model 3. Sekarang, perusahaan ini tergeser dari sorotan oleh pilihan yang lebih murah, lebih baru, dan lebih kompetitif. Pada saat yang sama, Elon lebih mengejar robot daripada mobil. Sementara jajaran produk Tesla stagnan, para pesaing memberikan segala upaya untuk menarik pembeli, dan strategi itu berhasil.
Data Cox menunjukkan Tesla kehilangan lebih dari 10 poin persentase pangsa pasar hanya dalam dua bulan, merosot dari 48,7% pada Juni menjadi 42% pada Juli, kemudian turun lebih rendah lagi pada Agustus. Ini adalah penurunan terbesar Tesla sejak Maret 2021, ketika Ford memasuki pasar EV dengan Mustang Mach-E.
Sebagai perbandingan, penjualan EV secara keseluruhan pada Juli naik 24% menjadi 128.268 unit. Penjualan Tesla sendiri pada Juli meningkat menjadi 53.816, kenaikan 7%, tetapi itu tidak bisa mengimbangi pertumbuhan pasar. Pada Agustus, pertumbuhan penjualan Tesla turun menjadi 3,1%, sementara pasar lainnya meningkat sebesar 14%.
Merek-merek lama menawarkan insentif lebih besar dan mengambil alih penjualan
Salah satu alasan kejatuhan Tesla adalah banjirnya penawaran EV dari produsen mobil lama. Hyundai, Honda, Kia, dan Toyota semuanya memberikan penawaran agresif kepada pembeli, mengeluarkan insentif yang lebih baik daripada Tesla dan merebut pangsa pasar dengan cepat.
Stephanie Valdez Streaty, direktur wawasan industri Cox, mengatakan, "Para produsen lama ini semuanya mendapat manfaat dari rasa urgensi ini, dan mereka mampu memiliki penawaran menarik untuk kendaraan mereka—dan itu berhasil."
Dia juga menambahkan, "Saya tahu mereka memposisikan diri sebagai perusahaan robotika dan AI. Tetapi ketika Anda adalah perusahaan mobil, ketika Anda tidak memiliki produk baru, pangsa Anda akan mulai menurun."
Tesla belum memperkenalkan kendaraan pasar massal baru sejak Cybertruck pada 2023. Peluncuran itu datang dan pergi tanpa kehebohan seperti Model 3 atau Model Y.
Bahkan penyegaran terbaru dari Model Y, SUV yang pernah menjadi penjual teratas dunia, tidak memenuhi harapan. Tesla sekarang menuju ke apa yang tampaknya menjadi tahun kedua berturut-turut dengan penjualan yang menurun.
Alih-alih meluncurkan model yang lebih murah seperti yang dijanjikan, Elon mengalihkan fokus untuk membangun robot humanoid dan robotaksi. Taruhan itu sangat besar.
Dewan baru saja mengusulkan rencana kompensasi senilai $1 triliun untuk Elon, terkait dengan nilai pasar Tesla yang mencapai $8,5 triliun selama dekade berikutnya. Ini adalah jenis taruhan all-in yang diawasi dengan ketat oleh investor, terutama sekarang, ketika aliran pendapatan utama perusahaan kehilangan momentum.
Tenggat kredit pajak federal memicu lonjakan penjualan
Saat ini, pembeli berlomba-lomba untuk memanfaatkan kredit pajak federal sebesar $7.500 yang berakhir bulan ini. Lonjakan itu meningkatkan penjualan secara keseluruhan pada Juli dan Agustus, tetapi pertumbuhan Tesla tertinggal. Yang lain bergerak lebih cepat.
Sementara seluruh pasar EV meningkat, Tesla merangkak. Dan bukan hanya karena kurangnya model baru. Pemotongan harga telah menjadi alat reguler bagi Tesla, tetapi bahkan itu pun kehilangan keunggulannya. Diskon besar mungkin membuat unit tetap bergerak, tetapi juga menguras keuntungan dan menakuti pemegang saham.
Seperti yang mungkin Anda ketahui, citra publik Tesla terkena dampak dari hubungan Elon dengan politik. Dia membantu presiden Donald Trump kembali ke Gedung Putih tahun lalu, bekerja pada rencana untuk memangkas dan merestrukturisasi pemerintahan.
Tetapi pada Mei, Elon berpisah dengan Trump, dan meninggalkan administrasi sepenuhnya. Cambukan politik itu, ditambah dengan kritik berkelanjutan terhadap perilaku online Elon, telah membuat segalanya lebih sulit untuk branding Tesla, terutama di pasar yang lebih condong liberal.
Sementara itu, pembeli berjalan masuk ke ruang pamer dan keluar dengan kunci dari pesaing Tesla. Topojoy Biswas, pekerja perangkat lunak berusia 41 tahun di San Francisco, sedang berbelanja Toyota Camry. Tetapi setelah melihat penawaran yang diberikan oleh pembuat EV lain, dia mengubah haluan.
Dealer Volkswagen menawarkan tanpa uang muka, tanpa bunga, dan pengisian cepat gratis. Biswas mengatakan dia pergi dengan Volkswagen ID.4 alih-alih Tesla Model Y. "Rasanya seperti penawaran terbaik di pasar," katanya. Penjualan VW pada Juli melonjak lebih dari 450% dibandingkan dengan Juni.
Dapatkan visibilitas di tempat yang penting. Beriklan di Cryptopolitan Research dan jangkau investor dan pembangun kripto paling tajam.
Source: https://www.cryptopolitan.com/tesla-us-market-share-plunges-most-8-years/
