Companiile aeriene se confruntă cu o criză a profiturilor pe măsură ce costurile combustibilului pentru avioane cresc cu 70% în 2026

TLDR

• IATA a redus prognoza profitului global al companiilor aeriene pentru 2026 de la 41 miliarde dolari la 23 miliarde dolari
• Prețurile combustibilului pentru avioane sunt estimate să fie în medie de 152 dolari pe baril, cu aproape 70% mai mult față de 2025
• Profiturile companiilor aeriene europene sunt prognozate să scadă cu 26%, de la 13 miliarde dolari la 9,6 miliarde dolari
• Companiile aeriene din Orientul Mijlociu sunt așteptate să treacă de la un profit de 7,2 miliarde dolari la o pierdere de 4,3 miliarde dolari
• Costurile cu combustibilul urmează să crească cu 40% până la 350 miliarde dolari, reprezentând 31,4% din totalul cheltuielilor operaționale

Asociația Internațională a Transportului Aerian a redus prognoza profitului global al companiilor aeriene pentru 2026 cu aproape jumătate. Organismul din industrie se așteaptă acum la profituri nete combinate de 23 miliarde dolari în acest an, față de 45 miliarde dolari în 2025 și cu mult sub cele 41 miliarde dolari prognozate anterior.

Principalul motiv este combustibilul. Prețurile combustibilului pentru avioane sunt estimate să fie în medie de 152 dolari pe baril în 2026. Aceasta reprezintă o creștere de aproape 70% față de 90 dolari pe baril în 2025. Creșterea este legată de perturbările cauzate de conflictul în curs din Orientul Mijlociu.

Costurile totale cu combustibilul în industrie sunt prognozate să crească cu 40%, de la 252 miliarde dolari în 2025 la 350 miliarde dolari în acest an. Aceasta ar împinge ponderea combustibilului în totalul cheltuielilor operaționale de la 25,4% la 31,4%.

Profitul net pe pasager este așteptat să scadă de la 9,10 dolari în 2025 la doar 4,50 dolari în acest an. Veniturile totale ale industriei continuă să crească, cu 9,4% până la 1,165 trilioane dolari, dar cheltuielile cresc mai rapid. Costurile operaționale totale sunt prognozate să atingă 1,117 trilioane dolari.

Companiile Aeriene Europene Puternic Afectate

Transportatorii europeni se numără printre cei mai afectați. IATA prognozează că profitul lor net combinat va scădea de la 13 miliarde dolari în 2025 la 9,6 miliarde dolari în 2026, o scădere de aproximativ 26%. Profitul pe pasager scade de la 10,30 dolari la 7,50 dolari.

Companiile aeriene europene au acoperit aproximativ 70% din necesarul de combustibil înainte de criză. Aceasta a atenuat o parte din impact. Însă IATA avertizează că costurile mai mari vor începe să se facă simțite pe măsură ce aceste acoperiri expiră.

Acțiunile marilor companii aeriene europene au scăzut luni. IAG, Air France-KLM, Lufthansa și Wizz Air au scăzut toate cu între 1,47% și 2,1%. EasyJet a scăzut cu doar 0,86%, fiind excepția relativă.

IATA a mai remarcat că unele părți ale Europei se confruntă în continuare cu restricții de spațiu aerian deasupra Rusiei. Un context economic mai slab și o cheltuială mai lentă a gospodăriilor sunt așteptate să adauge presiuni suplimentare.

Impactul Regional Variază

Orientul Mijlociu a înregistrat cele mai severe daune. Companiile aeriene din regiune sunt prognozate să înregistreze o pierdere netă de 4,3 miliarde dolari în 2026, față de un profit de 7,2 miliarde dolari în 2025. Cererea de pasageri din regiune este așteptată să scadă cu 11,4%.

Transportatorii nord-americani sunt prognozați să câștige 9,4 miliarde dolari, față de 12,4 miliarde dolari. Asia-Pacific este proiectată să scadă de la 9,8 miliarde dolari la 6,6 miliarde dolari.

Rentabilitatea capitalului investit este așteptată să scadă la 4,3%, sub costul mediu ponderat al capitalului estimat la 8,5%. Walsh a afirmat că transportatorii mai mici cu bilanțuri slabe „se confruntă cu certitudine cu dificultăți."

În ciuda presiunilor, numărul total de pasageri este în continuare prognozat să atingă 5,1 miliarde în 2026, cu factorul de încărcare atingând un record de 84%.

The post Airlines Face Profit Crunch as Jet Fuel Costs Surge 70% in 2026 appeared first on CoinCentral.