Selepas menjual sebahagian besar stok kripto mereka sepanjang bulan-bulan lalu, syarikat khazanah berfokus Ethereum, ETHZilla kini menambah enjin jet ke dalam imbangan akaun mereka.

Dokumen pada hari Jumaat kepada Suruhanjaya Sekuriti dan Bursa AS (SEC) menunjukkan bahawa syarikat tersebut membeli dua enjin pesawat CFM56-7B24 sebanyak $12.2 juta melalui anak syarikat baharu, ETHZilla Aerospace LLC.

Enjin-enjin tersebut kini disewakan kepada sebuah syarikat penerbangan utama, dan ETHZilla mengupah Aero Engine Solutions untuk menguruskan enjin-enjin tersebut dengan bayaran bulanan, menurut dokumen tersebut. Urus niaga ini termasuk perjanjian pilihan beli-jual di mana mana pihak boleh meminta pihak lain membeli atau menjual enjin-enjin tersebut pada harga $3 juta setiap satu apabila kontrak penyewaan tamat, dengan syarat enjin-enjin tersebut masih dalam keadaan baik.

Walaupun langkah ini kelihatan pelik, bagi sebuah syarikat khazanah ETH, membeli enjin jet dan menyewakannya kepada pengendali pesawat adalah sebahagian daripada perniagaan aeroangkasa biasa di luar dunia kripto.

Pengendali penerbangan menyewa enjin jet sebagai alat ganti bagi memastikan pesawat dapat terus beroperasi tanpa gangguan jika enjin utama mereka rosak. Syarikat seperti AerCap, Willis Lease Finance Corporation, dan SMBC Aero Engine Lease beroperasi dalam bidang ini.

Perniagaan aeroangkasa juga kini berdepan kekurangan bekalan enjin besar, dengan IATA menyatakan ahli-ahli penerbangannya akan terpaksa membayar kira-kira $2.6 bilion untuk menyewa enjin ganti tambahan pada tahun 2025. Malah, pasaran sewaan enjin pesawat global dijangka berkembang daripada $11.17 bilion pada 2025 kepada $15.56 bilion menjelang 2031 dengan kadar pertumbuhan tahunan kompaun (CAGR) sebanyak 5.68%, menurut TechSci Research.

Pemindahan fokus kepada tokenisasi

Tindakan pelik ini berlaku ketika khazanah aset digital berdepan tekanan semakin meningkat akibat kemerosotan pasaran kripto sejak beberapa bulan lalu.

Banyak syarikat awam yang secara agresif mengumpul dana untuk memperoleh token pada tahun lalu kini didagangkan jauh di bawah nilai aset bersih (NAV) kripto dalam akaun mereka, menyebabkan ruang yang sangat terhad untuk mengumpul modal baharu.

ETHZilla sendiri sebelum ini menjual $40 juta ETH pada Oktober untuk membiayai program pembelian semula saham, kemudian melepaskan lagi $74.5 juta pada Disember untuk melunaskan hutang yang tertunggak. Sementara itu, sahamnya telah merosot kira-kira 97% sejak paras tertinggi pada Ogos.

Namun begitu, pembelian enjin pesawat mungkin sebahagian daripada cita-cita lebih luas ETHZilla untuk membawa aset dunia sebenar yang ditokenkan (RWA) ke atas blockchain.

Dalam surat pemegang saham pada bulan Disember, syarikat tersebut menggariskan rancangan untuk menokenkan aset dengan kerjasama Liquidity.io, sebuah broker-dealer yang dikawal selia dan sistem perdagangan alternatif (ATS) yang berdaftar dengan SEC. Sebelum itu, ETHZilla mengambil pegangan 15% dalam Zippy, sebuah pemberi pinjaman yang fokus kepada pinjaman rumah buatan, dengan rancangan untuk menokenkan pinjaman-pinjaman tersebut sebagai instrumen yang patuh dan boleh didagangkan. Ia juga mengambil pegangan dalam platform pembiayaan kereta Karus dengan rancangan untuk membawa pinjaman ke atas blockchain.

"Kami sedang membina saluran tokenisasi yang boleh skala dalam pelbagai kelas aset dengan aliran tunai yang boleh diramalkan dan permintaan pelabur global," kata syarikat tersebut dalam kiriman X pada hari Rabu. Syarikat itu menjangkakan untuk memperkenalkan tawaran aset tokenisasi pertama pada suku pertama tahun ini.