Rivian menyuruh seluruh industri teknologi dan otomotif untuk menyingkir pada hari Kamis ketika mereka meluncurkan paket otonomi in-house lengkap; model AI yang dibuat khusus, komputer kendaraan sendiri, dan chip self-driving baru.
Pengumuman tersebut dibuat selama acara Autonomy and AI Day pertama Rivian, dan menyebabkan saham RIVN jatuh lebih dari 4%, meskipun situasi memburuk dengan cepat, karena pada penutupan bel, RIVN turun hingga 9%, mungkin diperburuk oleh pengumuman terpisah OpenAI tentang model tercanggih mereka.
Dan Nvidia, yang sudah berada di bawah tekanan karena produsen mobil membuat chip AI secara in-house, ditutup turun 2%. Satu produsen mobil yang mengungkapkan perangkat keras AI sendiri sudah cukup untuk mengguncang pasar yang sedang dinaiki Nvidia.
Rivian mengalahkan Tesla dengan harga Autonomy+ yang lebih murah
Selama acara tersebut, Rivian juga mengungkapkan rencana bantuan pengemudi baru mereka Autonomy+, yang akan diluncurkan pada awal 2026 dengan kendaraan generasi kedua mereka, berjalan pada Prosesor Otonomi Rivian dan sistem komputer internal perusahaan.
Langganan tersebut memiliki dua pilihan harga: $2.500 di muka atau $49,99 per bulan. Sebagai perbandingan, FSD (Supervised) Tesla dijual seharga $8.000 atau $99 per bulan.
CEO RJ Scaringe tidak menahan diri selama acara tersebut. "AI memungkinkan kami menciptakan teknologi dan pengalaman pelanggan dengan kecepatan yang benar-benar berbeda dari yang pernah kita lihat sebelumnya," katanya, menguraikan bagaimana pendekatan berbasis perangkat lunak Rivian kini berkembang menjadi platform berbasis AI.
Perusahaan juga berencana untuk merilis pembaruan perangkat lunak besar segera, memperkenalkan mengemudi "Universal Hands-Free" di sepanjang 3,5 juta mil jalan di Amerika Utara.
Menurut para eksekutif, pembaruan tersebut akan memungkinkan pengemudi untuk beroperasi tanpa tangan di sebagian besar jalan bertanda di seluruh AS. Ini adalah langkah yang dimaksudkan untuk mengurangi kelelahan pengemudi dan bersaing dengan fitur semi-otonom pesaing.
Scaringe menekankan bahwa teknologi Rivian akan terus belajar saat orang mengemudi. Sistem tersebut, yang didukung oleh pembelajaran yang diperkuat, diharapkan akan meningkat seiring waktu tanpa memerlukan perubahan perangkat keras. Hal ini memberikan tekanan pada pesaing yang masih berusaha mengoptimalkan platform yang ada.
Rivian menargetkan otonomi Level 4 dan pasar robotaxi
Inilah langkah yang lebih besar: Rivian mengatakan mereka merancang kendaraan R2 dengan otonomi Level 4 dalam pikiran, tahap di mana mobil dapat beroperasi tanpa bantuan manusia dalam sebagian besar kondisi. Tidak seperti Tesla, yang menghindari lidar, Rivian merangkul sensor lidar dan radar untuk mencapai standar Level 4 tersebut.
Itu berarti penumpang bisa benar-benar tertidur di kursi belakang sementara mobil menangani semuanya. Scaringe mengatakan pada hari Kamis bahwa teknologi Rivian pada akhirnya dapat mendukung robotaxi, mengambil janji yang belum dipenuhi Tesla.
"Sekarang, sementara fokus awal kami akan pada kendaraan milik pribadi, yang saat ini mewakili sebagian besar jarak tempuh di Amerika Serikat, ini juga memungkinkan kami untuk mengejar peluang di ruang rideshare," katanya.
Namun, ini adalah ruang yang padat. Waymo sudah mengoperasikan robotaxi Level 4. Sementara itu, General Motors dan Tesla sedang membangun ekosistem tertutup mereka sendiri, sementara yang lain seperti Honda, Lucid, dan Nissan bekerja sama dengan startup seperti Helm.AI, Nuro, dan Wayve untuk mencapai tujuan dengan strategi yang berbeda.
Mendukung semua pekerjaan self-driving Rivian adalah chip in-house baru mereka, yang dijadwalkan debut pada 2026. Vidya Rajagopalan, VP perangkat keras listrik, mengatakan chip tersebut menggunakan arsitektur "modul multi-chip" dan memberikan bandwidth memori 205 GB/s, yang disebutnya "kunci untuk aplikasi AI."
Chip tersebut akan menggerakkan tidak hanya sistem Autonomy+, tetapi juga asisten suara baru. "Rivian Assistant", produk lain yang akan diluncurkan pada 2026, akan muncul di seluruh kendaraan saat ini dan generasi berikutnya perusahaan. Ini dikontrol suara, didukung AI, dan dirancang untuk menggantikan antarmuka dalam mobil statis saat ini.
Wassym Bensaid, Chief Software Officer perusahaan, mengatakan: "Rivian berada pada posisi unik untuk beralih dari kendaraan yang didefinisikan perangkat lunak dan membawa ke dunia kendaraan yang didefinisikan AI."
Semua ini terjadi sementara Rivian berusaha memenangkan investor. Penjualan EV AS telah menurun, terutama setelah kredit pajak EV federal sebesar $7.500 dihapuskan oleh administrasi Trump pada September.
Selain itu, produsen EV Tiongkok semakin meningkat secara global.
Meskipun naik 25% tahun ini, saham Rivian masih turun lebih dari 80% sejak IPO 2021. Dengan ketergantungan Nvidia pada klien chip AI eksternal yang sedang diuji, pasar mencatat... dan menekan tombol jual.
Dapatkan hingga $30.050 dalam hadiah trading ketika Anda bergabung dengan Bybit hari ini
Source: https://www.cryptopolitan.com/rivian-crashes-nvidias-stock/
