Pegawai kanan dari Tesla, Waymo, dan syarikat lain menyeru Kongres untuk mempercepat pembentukan undang-undang berkaitan pelaksanaan kenderaan tanpa pemandu.

Pegawai eksekutif daripada syarikat kereta tanpa pemandu, Waymo LLC dan Tesla, memberikan keterangan di hadapan Jawatankuasa Perdagangan Senat pada hari Rabu mengenai masa depan peraturan persekutuan dalam industri ini. Para pegawai syarikat tersebut menyeru Kongres untuk mempercepatkan pembentukan undang-undang berkaitan pelaksanaan kenderaan tanpa pemandu, sambil mengingatkan tentang ancaman persaingan daripada China.

Sidang dengar pendapat Senat turut menyaksikan keterangan daripada Waymo, Tesla dan pihak-pihak lain mengenai usaha untuk mempercepatkan pelaksanaan robotaxi oleh syarikat-syarikat tersebut. Kongres juga sedang memberi tumpuan kepada rang undang-undang yang akan memudahkan syarikat-syarikat melaksanakan robotaxi tanpa kawalan manusia.

Syarikat kereta tanpa pemandu AS beri amaran tentang ancaman China terhadap industri AV

Senator Demokrat Gary Peters berpendapat bahawa teknologi kereta tanpa pemandu merupakan bahagian penting dalam masa depan industri automotif global. Beliau turut menekankan bahawa Beijing sedang melabur besar-besaran dalam pengeluaran kenderaan autonomi. Pegawai AS itu menambah bahawa adalah amat penting bagi pentadbiran Trump untuk mengambil tindakan bagi memastikan inovasi dan standard Amerika menjadi pemimpin di pentas dunia, bukannya China.

Pengerusi Jawatankuasa Perdagangan Senat, Ted Cruz, menyeru agar peraturan mengenai kenderaan tanpa pemandu dimodenkan. Beliau berhujah bahawa inovasi tidak akan terhenti jika Kongres gagal bertindak pantas, sebaliknya para pegawai AS hanya akan memindahkan inovasi tersebut ke tempat lain. Cruz juga mengakui bahawa China sedang giat melaksanakan pelaksanaan pengangkutan autonomi secara berskala besar.

Ketua Pegawai Keselamatan Waymo, Mauricio Pena, menyeru Kongres untuk meluluskan undang-undang yang dapat memajukan kenderaan autonomi di AS. Beliau berhujah bahawa kepimpinan AS dalam bidang syarikat kereta tanpa pemandu kini sedang terancam oleh syarikat-syarikat China.

Pegawai Waymo mengakui bahawa syarikat AV AS dan China sedang bersaing untuk merebut masa depan teknologi pemanduan autonomi. Pena menyatakan bahawa syarikatnya menganggap kenderaan autonomi sebagai industri bernilai trilion dolar, setanding dengan kepentingan penerbangan dan perjalanan angkasa.

Pena percaya bahawa ketelusan yang lebih tinggi dalam industri ini akan membuka lebih banyak pelaburan. Beliau juga berhujah bahawa ketelusan yang lebih tinggi akan menghalang pihak-pihak tidak bertanggungjawab daripada merosakkan kepercayaan orang ramai terhadap teknologi AV.

Pena turut mengingatkan bahawa syarikat kereta tanpa pemandu China sedang berkembang pesat disebabkan sokongan daripada kerajaan. Syarikat AV China memiliki armada AV terbesar di dunia, diikuti oleh Waymo. Beliau berpendapat bahawa ketiadaan kepimpinan AS dalam pembentukan undang-undang AV nasional akan menyebabkan pesaing AV China menetapkan standard keselamatan dan teknikal untuk seluruh industri.

Waymo melaporkan insiden yang melibatkan kenderaan autonominya

Sidang dengar pendapat Senat berlangsung ketika beberapa negeri di AS telah membenarkan penggunaan kenderaan tanpa pemandu Waymo, walaupun kenderaan autonomi syarikat tersebut baru-baru ini terlibat dalam beberapa insiden. Laporan daripada Pentadbiran Keselamatan Lalulintas Lebuh Raya Kebangsaan (NHTSA) telah memulakan siasatan terhadap Waymo pada akhir tahun lalu selepas sekurang-kurangnya 19 insiden di Austin, di mana kenderaan Waymo melanggar bas sekolah yang sedang berhenti. Salah satu kenderaan syarikat itu juga melanggar seorang pelajar di Santa Monica, California.

Justin Kintz, Ketua Dasar Awam Global Waymo, berhujah bahawa insiden-insiden tersebut hanyalah kes tepi, memandangkan syarikat tersebut menjalankan lebih daripada 400,000 perjalanan setiap minggu. Beliau juga berhujah bahawa insiden di Santa Monica sebenarnya lebih sesuai ditangani sebagai insiden yang dikendalikan oleh pemandu manusia.

Cruz turut menunjukkan potensi kenderaan autonomi untuk mengurangkan kesesakan lalu lintas, mengurangkan kemalangan, serta membantu golongan kurang upaya mendapatkan kebebasan. Beliau percaya bahawa rang undang-undang persekutuan dan negeri yang digubal secara agresif akan membuatkan pengenalan kenderaan tanpa pemandu yang lebih selamat dan lebih canggih menjadi jauh lebih sukar dalam industri ini. 

Pengerusi Senat yakin bahawa sidang dengar pendapat hari Rabu telah mengkaji bagaimana peraturan yang sudah lapuk menghalang teknologi yang boleh menyelamatkan nyawa, serta merangka rancangan Kongres untuk memperbaikinya. Timbalan Presiden Kejuruteraan Kenderaan Tesla, Lars Moravy, dan Ketua Pegawai Eksekutif Persatuan Industri Kenderaan Autonomi, Jeff Farrah, turut memberikan keterangan dalam sidang hari ini.

Pakar-pakar kripto paling bijak sudah pun membaca surat berita kami. Mahu turut serta? Sertailah mereka.