Rivian Memangkas 4,5% Tenaga Kerja di Tengah Permintaan EV yang Menurun

TLDRs;

• Rivian memangkas lebih dari 600 pekerjaan, atau 4,5% dari tenaga kerjanya, karena permintaan kendaraan listrik (EV) melambat dan insentif berkurang.
• Kredit pajak EV federal AS berakhir pada September 2025, kemungkinan akan meredam penjualan EV di masa depan.
• Gangguan rantai pasokan dan kelangkaan logam tanah jarang telah meningkatkan biaya produksi per kendaraan Rivian sebesar 8%.
• Perusahaan ini berfokus pada pengendalian biaya dan peluncuran SUV R2 yang akan datang untuk menstabilkan prospek jangka panjangnya.

Rivian Automotive memangkas sekitar 4,5% dari tenaga kerjanya, berdampak pada lebih dari 600 karyawan, karena pasar kendaraan listrik (EV) menghadapi tantangan yang semakin besar dari memudarnya permintaan konsumen, perubahan dukungan kebijakan, dan biaya yang meningkat.

Produsen mobil berbasis AS ini mengkonfirmasi keputusan tersebut minggu ini, dengan menyebutkan perlunya merampingkan operasi dan fokus pada peluncuran kendaraan yang akan datang di tengah kondisi pasar yang melemah.

Pada akhir 2024, Rivian mempekerjakan sekitar 14.800 pekerja, menjadikan PHK terbaru ini sebagai pengurangan yang signifikan namun terarah dalam tenaga kerjanya. Pemangkasan ini terjadi hanya beberapa minggu sebelum berakhirnya kredit pajak EV federal sebesar $7.500 pada September 2025, sebuah insentif utama yang menurut analis akan memperlambat penjualan EV di seluruh Amerika Serikat setelah berakhir.

Berakhirnya kredit pajak menambah tekanan

Berakhirnya kredit pajak EV federal diperkirakan akan menyebabkan lonjakan penjualan jangka pendek yang signifikan, diikuti oleh penurunan tajam setelah insentif tersebut hilang.

Bagi Rivian, yang jajaran produknya mencakup pickup R1T dan SUV R1S, pergeseran kebijakan ini menambah tekanan lebih lanjut pada perusahaan yang sudah berjuang dengan biaya produksi tinggi dan margin yang ketat.

Menurut laporan terbaru, biaya pendapatan Rivian per kendaraan naik sekitar 8% year-on-year menjadi $118.375, sebagian besar didorong oleh gangguan rantai pasokan yang terkait dengan material logam tanah jarang. Komponen-komponen ini, yang sangat penting untuk motor listrik dan baterai, menjadi lebih mahal karena Tiongkok memperketat kontrol ekspornya, mengekspos kerentanan dalam rantai pasokan global.

Analis industri mengatakan berakhirnya insentif pajak AS akan memperburuk perlambatan adopsi konsumen, terutama untuk model EV kelas menengah seperti SUV R2 Rivian yang akan datang, yang diperkirakan akan mulai dari sekitar $45.000.

Persiapan untuk peluncuran SUV R2

Meskipun ada PHK, Rivian tetap berkomitmen pada tonggak utama berikutnya, peluncuran SUV R2, yang dijadwalkan memasuki pasar pada 2026. Perusahaan telah mengumumkan penghentian produksi sementara selama tiga minggu pada September 2025 untuk memasang komponen baru dan mempersiapkan peluncuran R2.

R2 dipandang sebagai upaya Rivian untuk bersaing lebih langsung dengan EV pasar massal dari Tesla, Ford, dan Hyundai. Dengan harga di bawah $50.000, Rivian bertujuan untuk menjangkau segmen konsumen yang lebih luas sambil mempertahankan reputasinya untuk desain berkinerja tinggi dan kemampuan off-road.

Untuk mewujudkan visi tersebut, perusahaan telah meningkatkan inisiatif penghematan biaya, termasuk mengoptimalkan rantai pasokan, menegosiasi ulang kontrak pemasok, dan mengurangi proyek-proyek yang tidak penting. Para eksekutif mengatakan langkah-langkah ini dimaksudkan untuk menjaga likuiditas dan memperkuat jalur perusahaan menuju profitabilitas.

Gejolak industri melanda produsen EV

Pengumuman Rivian mengikuti tantangan serupa yang dihadapi oleh produsen EV lainnya, termasuk Lucid Motors, yang juga melaporkan hasil kuartalan yang lebih lemah dari yang diharapkan dan biaya lebih tinggi terkait dengan tarif dan material.

Kedua perusahaan melihat harga saham mereka anjlok pada awal Agustus, Rivian turun sekitar 4%, dan Lucid 7% dalam perdagangan setelah jam kerja, mencerminkan kehati-hatian investor yang meningkat terhadap sektor EV.

Di luar masalah tingkat perusahaan, faktor geopolitik yang lebih luas memperbesar rasa sakit. Dominasi Tiongkok dalam penambangan dan pemurnian logam tanah jarang, mengendalikan 70% produksi global dan 90% pemrosesan, telah menciptakan kerentanan strategis bagi produsen mobil AS. Seiring dengan memperketatnya pembatasan ekspor, produsen menghadapi lonjakan biaya input dan potensi penundaan produksi.

Analis berpendapat bahwa tantangan-tantangan ini menyoroti betapa bergantungnya pertumbuhan EV AS pada insentif pemerintah dan rantai pasokan internasional. Penghapusan kredit pajak, dikombinasikan dengan guncangan pasokan, telah mengekspos kerapuhan industri yang masih dalam fase penskalaan.

Postingan Rivian Memangkas 4,5% Tenaga Kerja Di Tengah Permintaan EV yang Menurun pertama kali muncul di CoinCentral.